国家科技支撑计划(2011BAG10B01)

作品数：32被引量：303H指数：11
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相关作者：邬平波曾京罗仁宋烨石怀龙更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学南京铁道职业技术学院同济大学更多>>
相关期刊：《计算机仿真》《中国机械工程》《铁道学报》《现代制造工程》更多>>
相关主题：高速列车动车组高速动车组车体车辆动力学更多>>
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辐板型式对车轮强度和声辐射性能影响的对比分析被引量：2
《铁道学报》2016年第12期34-40,共7页杨广雪 张燕 李强 
国家自然科学基金(U1134201);国家科技支撑计划(2011BAG10B01)
为了对比不同的辐板型式对车轮强度和声辐射性能的影响,建立具有相同质量、轮毂轮辋结构的直辐板、曲线型辐板和波浪型辐板车轮进行分析。建立三种车轮的数值计算模型,分析在直线、曲线和过道岔三种工况下三种车轮的机械应力场。利用有...
关键词：辐板型式 机械应力场 热应力场 辐射声功率 
高速列车锻钢制动盘热疲劳裂纹耦合扩展特性研究被引量：23
《机械工程学报》2016年第10期126-132,共7页石晓玲 李强 宋占勋 杨广雪 
国家自然科学基金(U1134201);国家科技支撑计划(2011BAG10B01)资助项目
据制动盘裂纹剖面的宏观形貌,发现盘面长裂纹的形成以多条半椭圆表面裂纹连通为主。针对制动盘在运行过程中的典型运用工况,采用有限元法计算制动盘在300 km/h紧急制动后的热应力,发现周向残余应力较大,并以此推测周向残余应力是驱动制...
关键词：高速列车 制动盘 热疲劳裂纹 残余应力 应力强度因子 耦合扩展 
车轮磨耗下车下悬吊系统振动特性研究被引量：17
《机械工程学报》2016年第10期113-118,共6页汪群生 曾京 罗光兵 魏来 
国家自然科学基金(U1334206);国家重点基础研究发展计划(973计划;2011CB711106);'十二五'国家科技支撑计划(2011BAG10B01)资助项目
为研究高速动车组车下悬吊系统在车轮磨耗下的振动特性演变规律,建立考虑车体弹性振动和车下悬吊设备的刚柔耦合动力学模型,分析一个镟轮周期内车轮磨耗对车体和车下悬吊设备振动响应的影响。研究结果表明：车轮磨耗主要影响车下悬吊系...
关键词：高速动车组 弹性车体 车下悬吊系统 车轮磨耗 
整备车辆悬挂系统垂向衰减特性分析
《大连交通大学学报》2016年第1期21-24,共4页王秀刚 苏建 
国家"十二五"支撑计划资助项目(2011BAG10B01);吉林省科科技厅科技计划重点资助项目(20080356)
针对车辆系统的振动特点,搭建了双质量系统垂向分析模型;基于悬挂系统的线性假设理论,求解悬挂垂向衰减方程,探究了悬挂垂向衰减的规律;以某型高速动车组为例进行了实车试验,测得了车辆一位端、二位端以及车辆中部截面垂向衰减曲线,试...
关键词：整备车辆 悬挂 振动模型 垂向衰减特性 试验方法 
扭转刚度测试方法及对构架疲劳强度影响被引量：5
《机械工程学报》2015年第20期164-170,共7页宋烨 邬平波 贾璐 
'十二五'国家科技支撑计划资助项目(2011BAG10B01)
根据构架在线路运行中的扭曲状态和标准JIS E 4207:2004《铁路车辆-转向架-转向架构架设计通则》中规定的构架扭转刚度测试方法提出改进的刚度测试方法,新的测试方法简单且实用性较强,误差有效地控制在7%之内。构架根据结构设计形式的...
关键词：构架 扭转刚度 管梁型构架 箱梁型构架 疲劳强度 
高速列车转向架SMA490BW耐候钢焊接接头低温性能研究被引量：14
《热加工工艺》2015年第19期29-31,35,共4页吴向阳 张志毅 刘拥军 王银灵 
国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01)
转向架作为高速列车车走行部的主要构件,在工作过程中承受着交变载荷的作用。SMA490BW耐候钢因具有较高的强度、韧性及良好的耐大气腐蚀性,专门用作CRH2型高速动车组转向架焊接构架关键材料。在低温条件下的SMA490BW耐候钢接头性能优劣...
关键词：SM490BW钢 低温条件 焊接接头 力学性能 
双丝焊焊接接头冲击值偏低的原因被引量：1
《电焊机》2015年第9期156-159,共4页吴向阳 张志毅 陶传琦 刘拥军 王心红 
国家科技支撑计划项目"更高速度等级转向架关键技术及装备研制"(2011BAG10B01)资助
双丝焊因其具有高效、节能、焊接速度高、熔敷率高、焊接质量好等优点而获得了广泛的应用。在双丝焊应用于转向架侧梁、横梁焊接的工艺评定中,双丝焊接头冲击值偏低,从焊接材料、母材、焊接线能量(焊接工艺参数)、焊后去应力退火处理、...
关键词：双丝焊 工艺评定 冲击功 力学性能 
钢弹簧故障状态的车辆动力学性能被引量：8
《交通运输工程学报》2015年第4期43-51,共9页刘国云 曾京 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01);国家863计划项目(2012AA112001);国家自然科学基金项目(61134002)
考虑了车辆导向轮对一侧轴箱钢簧出现失效的四种工况：钢簧内外圈均断裂、外圈断裂、内圈断裂和钢簧“冻死”,建立了钢簧失效工况下的车辆系统动力学模型,分析了钢簧失效对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明：钢簧失效后,轮对的平衡...
关键词：高速列车 钢弹簧故障 动力学模型 动力学性能 
基于工作变形的车体模态振型分解技术研究被引量：3
《机械》2015年第8期5-8,29,共5页孙伟 邬平波 贺小龙 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01);国家863计划项目(2012AA112001)
为对车体的工作变形进行模态分解，首先对某型铝合金车体进行台架模态实验，然后通过稳态图中的极点找出车体在0～50Hz的工作变形，再利用模态置信判据（MAC）和模态比例因子（MSF）在车体工作变形中找出模态“基”群，通过车体工作变...
关键词：工作变形 铝合金车体 模态分解 
高速动车组转向架悬挂刚度特性被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2015年第3期776-782,共7页石怀龙 宋烨 邬平波 曾京 朱海燕 
'十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);'十二五'国家科技支撑计划项目(2011BAG10B01);'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711100);教育部创新团队发展计划项目(IRT1178);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0064)
建立了车辆系统数学模型,理论分析了影响转向架悬挂刚度的主要参数,并利用参数试验台对某高速动车组进行悬挂刚度测试,总结了不同条件下的结果分布规律,以验证数学模型和理论分析的可信性。理论分析结果表明:在小半径曲线条件下,转向架...
关键词：铁路运输 动车组 转向架 悬挂刚度 回转阻力 
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