国家高技术研究发展计划(2007AA11Z213)

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基于人工势场的交叉口车辆集聚模型被引量：2
《北京交通大学学报》2012年第6期117-121,127,共6页张玲玲 贾元华 曹瑾鑫 
国家研究发展"863"计划项目资助(2007AA11Z213)
为了提高确定交叉口排队长度和排队车辆数的精确度,有效地刻画交叉口车辆集聚行为特性,从车辆的实际运行规律出发,将车辆车头间距作为车辆在交叉口红灯排队的影响因素.借鉴人工势场的基本思想,分析城市道路上车辆速度与车头间距之间的关...
关键词：道路交叉口 车辆集聚模型 人工势场 排队长度 
基于灰色模糊聚类分析的城乡道路客运一体化区域发展研究被引量：2
《山东科学》2012年第5期98-103,共6页童健 贾元华 
国家高技术研究与发展计划(863计划)(2007AA11Z213)
为使城乡道路客运区域一体化划分的发展区域更能结合各地区的交通和经济特征,本文提出了基于灰色模糊聚类分析的区域划分模型的理论方法与思路,通过双层规划模型将改进的灰色关联分析方法和聚类分析方法结合起来,并运用MATLAB编程对该...
关键词：区域划分 城乡客运一体化 双层规划 灰色模糊聚类分析 变异系数法 
主线机动容量合理分配的匝道协同控制被引量：2
《深圳大学学报（理工版）》2012年第5期466-470,共5页李健 贾元华 敖谷昌 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z 213)~~
结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指...
关键词：交通控制 高速公路 匝道协同 机动容量 最优控制 冗余等待周期数 
高速公路城市化路段短时交通量预测方法研究被引量：2
《山东科学》2012年第4期53-57,共5页周微 贾元华 陈峰 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z213)
在对高速公路进出城路段交通拥堵现象产生原因进行分析的基础上,基于径向基神经网络的思想,建立了适用于高速公路城市化路段的短时交通量预测模型,为高速公路服务水平判定、交通控制与诱导提供理论依据和技术支持。最后,以京津塘高速公...
关键词：高速公路 城市化路段 短时交通量预测 径向基函数神经网络 
冗余等待时间建模及匝道多目标协调控制
《信息与控制》2012年第2期244-250,255,共8页李健 贾元华 敖谷昌 
国家863计划资助项目(2007AA11Z213);北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(2008141052522)
针对匝道等待时间描述中存在信息缺失的问题,结合排队论提出了一种新的冗余等待时间概念并建模分析.以此为基础,给出了匝道多目标协调控制方程,并以径向基为核函数设计了一种基于支持向量机的匝道控制律求解方法.利用高速公路联络线转...
关键词：交通控制 匝道控制 控制律 冗余等待时间 
高速公路转向快速路的匝道控制被引量：3
《深圳大学学报（理工版）》2011年第5期466-470,共5页李健 贾元华 陈峰 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z213)~~
针对高速公路转向城市快速路匝道多目标协调控制研究的不足,以支持向量机与神经网络的机理对比分析为基础,以径向基为核函数,设计一种理论上更优的匝道控制律求解方法.在建立控制方程和评价控制效果方面,基于排队论提出用循环等待时间...
关键词：交通控制 高速公路 城市快速路 匝道控制 支持向量机 循环等待时间 
基于模糊神经网络的结合部匝道控制方法研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2011年第1期108-113,共6页陈峰 贾元华 牛忠海 易惠欣 宋惠娟 
国家863计划项目(2007AA11Z213)
针对高速公路与关联城市快速路(简称结合部)路段拥堵日益严重的现状,从匝道控制影响要素分析入手,基于模糊控制和神经网络思想,本文提出了以主线交通状态与期望状态差值和匝道交通状态为输入变量,以匝道调节率为输出变量的模糊控制方法...
关键词：交通工程 交通控制 匝道控制 匝道调节率 模糊神经网络 
结合部区域入口匝道协调控制模型被引量：1
《北京交通大学学报》2010年第6期46-50,共5页陈峰 贾元华 李健 郝琪 
国家"863"计划项目资助(2007AA11Z213);北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目资助(2008-141052522)
针对进出城市的高速公路与关联城市快速路(简称结合部区域)交通拥堵日益恶化的现象,以结合部区域为研究对象,从结合部区域的匝道控制影响因素分析入手,建立了一种适用于结合部区域的单点入口控制模型和多入口匝道协调控制模型,以京津塘...
关键词：交通控制 匝道结合部 协调控制 
基于尖顶突变理论的混合机动车流参数模型被引量：9
《系统工程理论与实践》2009年第10期159-164,共6页敖谷昌 贾元华 李健 张惠玲 
国家863计划(2007AA11Z213);校内青年科学基金(2006005)
传统的交通流模型很难同时处理交通流的"跳跃"现象和混合机动车流的交通问题.将平均车速作为状态变量,流量和大车混入率作为控制变量,可以建立尖顶突变模型的平衡曲面方程;结合交通流的物理意义,对方程进行坐标旋转和平移,并采用实测数...
关键词：突变理论 尖顶突变 混合机动车流 高速公路 
灰色马尔可夫模型在公路运输弹性系数预测中的应用
《西华大学学报（自然科学版）》2009年第4期26-29,共4页杜渐 敖谷昌 
国家863高技术研究发展计划(2007AA11Z213);校内青年科学基金项目资助清单(2006005)
灰色模型不适合长期、随机性和波动性较大的数据序列预测,针对这一问题引入马尔可夫预测理论,建立了公路运输弹性系数的灰色马尔可夫预测模型。模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点,克服了随机波动性数据对公路运输弹性系数预测精度...
关键词：弹性系数 公路运输 灰色模型 马尔可夫模型 预测 
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