国家高技术研究发展计划(2012AA111710)

作品数：15被引量：96H指数：7
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CVT插电式混合动力汽车经济性控制策略被引量：13
《湖南大学学报（自然科学版）》2016年第8期25-31,共7页周云山 贾杰锋 李航洋 张军 
国家自然科学基金资助项目(51175156);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111710)~~
针对搭载CVT的插电式混合动力轿车,设计了一种基于动力源外特性曲线和驾驶员踏板操作信号的需求转矩解析方法,在此基础上提出驱动和制动工况下基于瞬时经济性成本最低的能量管理策略,该策略以需求转矩、车速和电池SOC为状态变量,以发动...
关键词：能量管理 插电式混合动力汽车 无级变速器 控制策略 
预变形印刷电路板热-力耦合结构优化设计被引量：1
《计算机辅助工程》2015年第4期77-81,共5页黄志亮 周云山 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)(2012AA111710);国家自然科学基金(51175156)
针对印刷电路板(Printed Circuit Board,PCB)上存在大量异材连接,在元器件自发热和环境温度变化的作用下产生的变形会直接影响PCB组件工作性能的问题,通过PCB预变形热-力耦合仿真分析,以元器件变形后平面度误差为目标函数,结构定位参数...
关键词：印刷电路板 预变形 热-力耦合 变尺度法 优化设计 
两挡纯电动汽车传动系换挡规律及速比优化研究被引量：9
《机械传动》2015年第12期12-16,23,共6页周云山 杨克锋 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111710)
以提高电动汽车动力性与经济性为目标,对两挡纯电动汽车传动系速比进行优化设计。以0～80 km/h加速时间和ECE-EUDC-LOW循环工况百公里耗电量分别作为电动汽车动力性与经济性的两个分目标函数,建立了双目标函数下的速比优化模型。考虑到...
关键词：纯电动汽车 两挡变速器 换挡规律 速比优化 
多种动载荷激励下变速器箱体的动态响应分析被引量：3
《机械传动》2015年第8期122-125,共4页周云山 金红光 
国家高新技术研究发展计划(863计划)(2012AA111710)
变速器箱体是变速器中结构最复杂、所受激励最多的部件,由于动载荷的存在,箱体受到的破坏远大于其静载设计。建立了齿轮传动系统刚柔耦合多体动力学模型,求解了齿轮时变啮合刚度、阻尼、误差及驱动电机转矩波动激励下轴承座位置处动态...
关键词：动载荷 动力学仿真 动态响应 模态叠加法 
基于瞬态激励的CVT传动系统扭振响应研究被引量：4
《机械传动》2015年第6期1-4,共4页周云山 王歆誉 张军 蔡源春 
国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2012AA111710)
金属带式无级变速器(Metal V-belt Type Continuously Variable Transmission,CVT)通过摩擦传动,带轮与金属带之间始终存在滑移,该特性区别于有级式变速器。为了研究CVT传动系统在瞬态激励下的扭振响应,根据某型号CVT主、从动带轮与金...
关键词：金属带式无级变速器 滑移率 传动系统 扭振 
纯电动汽车两挡变速器壳体强度分析与改进被引量：12
《计算机仿真》2015年第1期179-183,共5页周云山 吴云兵 傅兵 
国家科技部863项目(2012AA111710)
在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响。纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算。针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度...
关键词：纯电动汽车 两挡变速器 壳体 强度分析 改进 
基于正交试验设计和多目标遗传算法的HEV参数优化被引量：10
《汽车安全与节能学报》2014年第4期324-330,共7页周云山 贾杰锋 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA111710)
为在满足动力性前提下,降低混合动力汽车(HEV)的油耗和排放,提出了一种新的参数优化方法。以ADVISOR为仿真平台,应用正交试验设计,找出了对油耗和排放性能影响最显著的5个动力系统部件及控制策略的系统参数。建立了HEV多目标优化模型。...
关键词：混合动力汽车 正交试验设计 多目标遗传算法 PARETO最优 参数优化 
改进AHP在CVT车辆驾驶性主观评价中的应用被引量：4
《机械科学与技术》2014年第11期1725-1728,共4页李泉 周云山 王建德 陈建文 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111710)资助
配备CVT的整车在驾驶性主观评价方面主要有平顺性、冲击振动、油门踏板响应等指标,应用层次分析法对这些指标进行评价,建立相应的评价层次结构模型,并对重要性标度进行改进,通过对常规驾评的评分结果进行分析可以对配备CVT的整车驾驶性...
关键词：无级变速器 主观评价 层次分析法 可驾驶性 
自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究被引量：14
《汽车工程》2014年第7期871-878,共8页王小军 蔡源春 周云山 高帅 
国家863计划项目(2012AA111710)资助
为研究不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响,利用Simulink平台建立LF620纯电动汽车模型,并通过实车测试数据验证了模型的合理性。在此基础上以整车原地起步加速时间为动力性约束,以3种典型循环工况综合能耗最低为目标,对不同自动变...
关键词：纯电动汽车 变速器 能量消耗 速比优化 
插电式混合动力轿车的能量管理策略与仿真被引量：3
《汽车安全与节能学报》2014年第2期185-191,共7页周云山 周美 张军 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA111710)
针对一款新设计的基于金属带式无级自动变速器(CVT)的插电式混合动力轿车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的能量管理策略。控制电机输出扭矩,以调整发动机工作点;控制CVT比,以优化电机工作点。在Ma...
关键词：插电式混合动力汽车(PHEV) 能量管理策略 仿真分析 无级自动变速器 模式切换 
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