蔡源春

作品数：19被引量：98H指数：7
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供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文主题：无级变速器自动变速器金属带式无级变速器CVT匹配方法更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《轻型汽车技术》《农业机械学报》《湖南大学学报（自然科学版）》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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基于瞬态激励的CVT传动系统扭振响应研究被引量：4
《机械传动》2015年第6期1-4,共4页周云山 王歆誉 张军 蔡源春 
国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2012AA111710)
金属带式无级变速器(Metal V-belt Type Continuously Variable Transmission,CVT)通过摩擦传动,带轮与金属带之间始终存在滑移,该特性区别于有级式变速器。为了研究CVT传动系统在瞬态激励下的扭振响应,根据某型号CVT主、从动带轮与金...
关键词：金属带式无级变速器 滑移率 传动系统 扭振 
无级变速器金属带滑移特性试验研究被引量：10
《机械工程学报》2015年第2期90-95,共6页张飞铁 周云山 薛殿伦 蔡源春 张军 
国家自然科学基金(51475151);国家高技术研究发展计划(863计划;2012AA111710);力帆汽车博士后资助项目
为提高金属带摩擦传动的效率,改善搭载无级变速器的车辆的燃油经济性,研究金属带的滑移特性。搭建金属带滑移特性试验台架,通过台架试验,研究不同速比、不同夹紧力与不同主动轮转速三种工况下滑移率与摩擦因数关系的滑移特性,试验结果...
关键词：金属带 滑移率 摩擦因数 滑移特性 
基于系统效率最优的CVT电动汽车再生制动策略被引量：1
《湖南科技大学学报（自然科学版）》2014年第4期23-27,共5页杨军平 王歆誉 蔡源春 周智庆 
江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ10632)
在考虑再生制动安全性和稳定性的情况下,以能量回收最大化为目标提出了一种并联再生制动控制策略.然后根据实验获取的电池、电机和无级变速器效率特性,基于传动系统效率最优的原则,优化得到再生制动过程中电机转速和无级变速器速比的最...
关键词：电动汽车 再生制动 无级变速器 效率最优 
自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究被引量：14
《汽车工程》2014年第7期871-878,共8页王小军 蔡源春 周云山 高帅 
国家863计划项目(2012AA111710)资助
为研究不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响,利用Simulink平台建立LF620纯电动汽车模型,并通过实车测试数据验证了模型的合理性。在此基础上以整车原地起步加速时间为动力性约束,以3种典型循环工况综合能耗最低为目标,对不同自动变...
关键词：纯电动汽车 变速器 能量消耗 速比优化 
纯电动汽车两挡自动变速器转矩控制及其换挡动态仿真被引量：8
《科技导报》2013年第28期39-42,共4页周云山 周晶晶 蔡源春 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111710)
根据两挡自动变速器(2AMT)在纯电动汽车中的优势,设计了2AMT基本机械结构,阐述了换挡原理、换挡流程与换挡中可能存在的问题,分析了无离合器电动汽车换挡过程。针对换挡过程中的换挡冲击对换挡品质的影响,提出了对电机的转矩控制,利用Ma...
关键词：2AMT 换挡分析 转矩控制 试验仿真 
基于滑移率的CVT最佳夹紧力控制研究被引量：2
《计算机仿真》2013年第11期120-124,168,共6页张勇 周云山 蔡源春 
国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2012AA111710)
研究金属带式无级变速器(V–belt continuously variable transmission,CVT)的夹紧力控制问题,对传统的安全因子的夹紧力控制策略进行改进,使改进后的CVT夹紧力更小。通过分析夹紧力与能量损失的关系,并结合金属带与带轮之间的摩擦特性...
关键词：金属带式无级变速器 夹紧力控制 传递效率 滑移率 
无级变速器湿式离合器动态摩擦系数对转矩传递影响的研究被引量：8
《中国机械工程》2013年第12期1682-1686,共5页张飞铁 周云山 蔡源春 薛殿伦 
湖南省自然科学基金资助项目(12JJB007);湖南大学"青年教师成长计划"资助项目
因研究湿式离合器接合特性的需要,通过分析无级变速器湿式离合器的机械结构,建立了湿式离合器机械传动的数学模型,运用建立的数学模型,研究了不同动态摩擦系数斜率对传递转矩的影响。研究结果表明,对于具有正斜率特性的摩擦系数,其传递...
关键词：湿式离合器 动态摩擦系数 转矩传递 传动模型 
新型双桥驱动混合动力汽车设计及仿真被引量：2
《科技导报》2012年第22期38-42,共5页周云山 王素贞 张军 蔡源春 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111710)
针对目前混合动力汽车结构较为复杂的问题,提出了一种新型的双桥驱动模式。通过对某汽车进行牵引力耦合式混合驱动系统设计,使之成为双轴驱动混合动力,并可简单切换汽车的工作模式。建立了双桥驱动的混合动力汽车模型,并通过AVL-Cruise...
关键词：混合动力汽车 CVT 双桥驱动 AVL—Cruise软件 
金属带式无级变速器带轮变形分析被引量：2
《汽车工程》2011年第12期1051-1056,共6页傅兵 蔡源春 周云山 高帅 
教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)资助
基于为某国产金属带式无级变速器建立的从动带轮三维模型,利用有限元方法,分析了轴向力和速比对带轮变形的影响,并据此拟合出带轮最大变形量和最大变形位置分布的数学公式,再利用文献中现有的试验数据,验证了有限元分析的有效性。结果表...
关键词：无级变速器 带轮变形 有限元分析 
基于Cruise GSP的DCT整车换挡研究被引量：5
《科技导报》2011年第12期42-47,共6页周云山 王楠 蔡源春 尧文亮 
换挡规律是指两排挡间自动换挡时刻随控制参数变化的规律,其好坏直接影响车辆的燃油经济性、动力性和排放性。换挡规律的发展,大致经历了传统型、基于经验型和智能型。按照控制参数的多少,换挡规律大致可分为单参数、两参数和三参数换...
关键词：双离合器变速器 换挡程序 AVL CRUISE软件 优化 换挡规律 
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