湖南省重大科技专项(2011FJ1004)

作品数：8被引量：28H指数：3
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中低速磁浮列车悬浮控制系统研究被引量：8
《电力机车与城轨车辆》2016年第3期29-32,共4页齐然 罗京 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2010NCK028)
悬浮系统的控制精度影响中低速磁浮列车稳定性、悬浮能力、电磁铁电流。文章通过对悬浮系统控制原理和控制策略的分析,提出了中低速磁浮列车悬浮控制系统可行的结构和关键系统参数,并给出研究性试验结果。
关键词：磁浮列车 悬浮系统 悬浮控制 
中低速磁浮列车喇叭音量的控制
《电力机车与城轨车辆》2014年第6期41-43,共3页王明华 毛莉 高锋 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
文章介绍了一种中低速磁浮列车喇叭音量的控制方法,并对音量调节阀的设计思想及计算过程进行了阐述。
关键词：中低速磁浮列车 喇叭 音量调节阀 设计 
线性轴承在中低速磁浮车辆上的应用被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2014年第2期17-21,共5页吴志会 佟来生 毛莉 何永川 伍砺矸 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
文章分析了中低速磁浮车辆选用线性轴承的必要性,阐述了线性轴承装置的设计与选型,对线性轴承的工作负荷、安全系数及额定寿命进行了计算与评估,并对相关部件进行了强度校核。
关键词：磁浮车辆 线性轴承 负荷 
适用于中低速磁浮列车的乘客信息系统设计
《电力机车与城轨车辆》2014年第2期22-25,共4页郑文文 胡伟 周力 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
中低速磁浮列车作为全新的轨道交通形式,对乘客信息系统提出了集成化及轻量化的要求。文章介绍了中低速磁浮列车乘客信息系统的主要技术特点,并通过对比分析,对中低速磁浮列车乘客信息系统优化设计方案及优化设计方法作了详细的说明。
关键词：中低速磁浮列车 乘客信息系统 系统集成 
抗侧滚吊杆刚度对悬浮架静浮能力的影响被引量：3
《电力机车与城轨车辆》2014年第1期23-26,共4页周力 罗华军 胡伟 何永川 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
文章着重分析了中低速磁浮车辆起浮前后抗侧滚片梁吊杆的受力情况,并结合在单模块悬浮架试验台上进行的不同刚度吊杆对比试验,对比分析了刚性吊杆和弹性吊杆对悬浮架静态起浮能力的影响,为抗侧滚吊杆的设计与改进提供了建议与参考。
关键词：悬浮架 抗侧滚吊杆刚度 静浮能力 
五悬浮架迫导向机构曲线通过研究被引量：9
《电力机车与城轨车辆》2013年第3期25-28,69,共5页伍砺矸 佟来生 罗华军 何永川 吴志会 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
文章以中低速磁浮列车五悬浮架为例,以提高列车曲线通过时迫导向机构适应性、减小迫导向机构受力及空气弹簧水平偏移量为目的,研究列车静止悬浮或低速运行(小于5 km/h)时,悬浮电磁铁处于F轨最佳契合位置、空气弹簧水平偏移量最小所确定...
关键词：磁浮列车 悬浮架 迫导向机构 曲线通过 
中低速磁浮列车制造工艺难点分析及对策被引量：2
《电力机车与城轨车辆》2013年第1期49-52,共4页王玲 袁立祥 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
文章对中低速磁浮列车制造过程中车体组装、调试等环节的工艺难点及重点作了详细的分析,并提出了处理对策和解决措施。
关键词：磁浮列车 制造工艺 难点 车体 对策 
中低速磁浮车辆限界及设备限界研究被引量：5
《电力机车与城轨车辆》2012年第6期12-16,共5页司恩 胡伟 佟来生 
湖南省重大科技专项(2011FJ1004);中国南车股份有限公司科技研发项目(2011NCK018)
合理的限界计算方法对中低速磁浮交通的工程化具有重要意义,但关于磁浮交通的限界计算尚处于起步阶段,文章参考现有限界计算标准及方法,针对磁浮车辆的结构、运行特点,对中低速磁浮车辆限界和设备限界进行了研究。重点介绍了限界计算的...
关键词：磁浮车辆 车辆限界 设备限界 偏移量 车体 悬浮架 
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