上海市教育委员会创新基金(09YZ205)

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图状信息板影响下的驾驶员路径选择行为被引量：1
《上海理工大学学报》2015年第5期479-484,共6页苏红 干宏程 
上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1202);国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市重点学科建设资助项目(S30504);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205)
为了探索图状信息板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响因素及其影响程度,借助GRIP信息发布平台,在信息板同时提供前方道路交通问题性质、事故严重程度的情况下,利用全因子方法设计了GRIP的6种假定交通情景,并对这6种情景下驾驶员路径选...
关键词：图状信息板 意向调查 路径选择 多元 LOGIT 模型 
居民交通方式选择行为影响因素分析被引量：17
《上海理工大学学报》2013年第6期563-566,共4页郑雪琳 干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1202);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205);上海市重点学科建设资助项目(S30504)
交通方式选择行为是交通需求预测研究的重要内容.利用上海出行者交通方式选择意向调查数据,对小汽车、轨道交通、自行车3种交通方式的选择行为进行了分析与建模.对轨道交通票价、小汽车出行时间及费用的多种组合情景下的各交通方式分担...
关键词：交通方式选择 离散选择模型 意向数据 多元LOGIT模型 轨道交通 
考虑经济性和时效性的配送中心选址模型研究被引量：8
《上海理工大学学报》2013年第4期336-339,344,共5页董开帆 干宏程 张惠珍 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205);上海市重点学科建设资助项目(S30504)
为提高物流系统的服务水平,对具有经济性和时效性的配送中心选址问题进行了研究.以经济费用最小为目标,将客户对送货时间的要求转化为时效性约束条件,构造配送中心选址模型.讨论了求解该选址问题的优化算法——序列二次规划算法(SQP)....
关键词：配送中心 时效性约束 选址模型 序列二次规划 
面向大型社会活动的智能交通控制策略研究被引量：4
《天津师范大学学报（自然科学版）》2013年第3期56-59,74,共5页董开帆 干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市教委科研创新项目(09YZ205);上海市重点学科建设资助项目(S30504)
城市交通系统是由交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理组成的一个整体,良好的控制策略可以有效缓解道路拥堵,提高路网利用效率.为了缓解大型社会活动期间短时间交通需求激增对快速路网运营的压力,提出一种基于动态交通分配理论...
关键词：智能交通控制策略 大型社会活动 动态交通分配 序列二次规划 交通仿真 上海快速路网 
考虑重复观测之间关联性的信息响应建模
《上海理工大学学报》2012年第5期419-423,共5页干宏程 张宁 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市重点学科建设资助项目(S30504);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205)
以高架快速路上可变情报板发布高架和地面道路行程时间条件下改道决策的意向数据为建模对象,进行信息响应的离散选择建模,建立二元Probit横截面模型(CM)和考虑重复观测之间关联性的面板模型(PM),分析两种模型的性能.研究表明:驾龄越长,...
关键词：信息响应 PM CM 二元Probit 可变情报板 行程时间 改道意向 
图状路况信息对驾驶员择路行为影响的研究进展被引量：1
《上海理工大学学报》2012年第3期257-262,共6页干宏程 
国家自然科学基金资助项目(51008195);上海市重点科学建设资助项目(S30504);上海市教委科研创新资助项目(09YZ205)
随着以地图形式显示道路网交通状态的图形式可变情报板在城市交通管理中的日益普及,探索图状路况信息对驾驶员择路行为的影响已成为驾驶员对实时交通信息的响应这一研究领域的一个前沿方向.本文从行为数据获取和行为建模两个方面回顾了...
关键词：图状路况信息 路径选择 实验设计 交通流模型 重复观测 不均质性 
停车换乘策略环境效益的实例研究
《交通节能与环保》2012年第3期47-50,共4页孙樑 干宏程 
上海市教委科研创新项目(09YZ205);成都市交通委员会纵向课题(2008-1-5)
停车换乘是解决城市交通污染问题的一种有效策略,其环境效益主要体现在机动车污染物减排和社会经济效益两方面。本文实地采集停车换乘设施现状数据并结合排放因子,估算了上海淞虹路站停车换乘设施一年HC、CO、NOx三种主要机动车污染物...
关键词：环境效益 停车换乘 排放因子 经济效益 
车载导航系统的市场渗透率仿真研究
《交通运输系统工程与信息》2012年第2期53-61,共9页杨珍珍 干宏程 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市重点学科(S30504)
车载导航系统(IVNS)能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益(交通效益和环境效益两方面)的影响,本文运用宏观动态交通网络模型METANET建立仿真平台,用反馈式动态交通分配模型描述IVNS路...
关键词：智能交通 车载导航系统 市场渗透率 交通仿真 交通效益 环境效益 
VMS行程时间诱导效益分析仿真系统
《计算机系统应用》2012年第1期30-35,共6页杨珍珍 干宏程 陈思 
国家自然科学基金(51008195);上海市教委科研创新基金(09YZ205);上海市研究生创新基金(JWCXSL1022);上海市重点学科(S30504)
利用可变情报板(VMS)发布行程时间信息是缓解交通拥挤的有效手段,提出了一种VMS行程时间诱导效益分析仿真系统,并对仿真系统进行设计与开发。运用该仿真系统对两起点两终点的路网进行建模仿真,仿真结果表明,VMS行程时间对于应对交通事件...
关键词：可变情报板 行程时间 诱导效益 驾驶员行为 交通仿真系统 
快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究被引量：1
《苏州大学学报（工科版）》2011年第5期12-18,共7页干宏程 汪晴 张声荣 
国家自然科学基金资助项目(编号51008195);上海市教育委员会科研创新项目(编号09YZ205);上海市重点学科建设项目(编号S30504)
有别于以往工作,运用宏观交通网络动态建模理论与计算机仿真技术,以快速路网为考察对象,提出单点入口匝道动态控制策略的宏观交通仿真评价方法,设计了一种基于ALINEA原理的单点入口匝道动态控制算法,针对一多起点-多终点拥挤路网,开发...
关键词：仿真 单点入口匝道控制 快速路网 宏观交通流模型 评价 
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