国家高技术研究发展计划(2006AA12A104)

作品数:101被引量:400H指数:9
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相关作者:杨红雨周群彪胡术陈亚青洪玫更多>>
相关机构:四川大学中国民用航空飞行学院西华大学西南交通大学更多>>
相关期刊:《航空计算技术》《计算机技术与发展》《计算机工程与设计》《交通信息与安全》更多>>
相关主题:空中交通管制空中交通流量管理空中交通管制系统中期冲突探测空管系统更多>>
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冲突群解脱算法的研究与设计
《火力与指挥控制》2013年第12期72-74,共3页张兴旺 
国家"863"高技术研究发展计划基金资助项目(2006AA12A104)
综合考虑多架飞机发生冲突的场景及空中交通管理需满足实时准确性的要求,设计了一种冲突群解脱算法,这种算法对过点速度和转弯角度进行约束;在水平速度调整中,引入几何最优算法中对到达预定目的地作时间的约定,符合航班飞行延误最小的需...
关键词:空中交通管理 飞行冲突 冲突解脱 
飞行冲突解脱算法评价体系被引量:2
《火力与指挥控制》2013年第10期26-29,共4页张兴旺 
国家"863"高技术研究发展计划基金资助项目(2006AA12A104)
民航飞行流量持续增长,飞行冲突愈加剧烈,冲突解脱算法日益增多。但这些算法旨在规划出新航迹,解除未来飞行冲突。当前的解脱算法仅通过求解飞行时间或者燃料消耗最小值获得最优航迹,然后通过仿真实验定性说明解脱算法能够规划最优航迹...
关键词:解脱算法评价体系 冲突解脱 飞行冲突 飞行流量 
多机场动态地面等待问题中起降能力的概率更新策略被引量:5
《四川大学学报(自然科学版)》2013年第5期923-926,共4页李松娜 周杰 
国家自然科学基金(60574032);863基金(2006AA12A104)
Vranas等人提出了一种多机场地面等待随机动态模型,其关键输入参数是机场当天的各种起降能力以及相应场景发生的概率.但因其仅简单假设预设的几种场景之一必定发生而不适合实际起降能力与预设值均不相同的情形.本文给出了两种动态概率...
关键词:空中交通流量管理 地面等待策略 随机动态模型 
基于历史轨迹集的四维轨迹预测方法被引量:2
《计算机技术与发展》2012年第12期11-14,20,共5页宋雷亮 
国家自然科学基金重点项目(60572175);国家"863"高技术发展计划项目(2006AA12A104)
针对传统空气动力学模型在预测飞机四维轨迹时误差较大的问题,提出了一种基于历史轨迹集的四维轨迹预测方法。首先,该方法运用空管基础数据、运动学模型、气象模型、管制意图计算创建历史轨迹集,然后使用实时的雷达航迹配对信息、气象...
关键词:四维轨迹预测 历史轨迹集 运动模型 气象模型 管制意图 
高斯混合概率假设密度滤波器在多目标跟踪中的应用被引量:17
《计算机学报》2012年第2期397-404,共8页吕学斌 周群彪 陈正茂 熊运余 蔡葵 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目基金(2006AA12A104);国家自然科学基金(60705005)资助~~
实现了基于随机集和点过程理论在目标数未知或随时间变化的多目标跟踪滤波算法.研究成果包括:(1)分析了基于随机有限集的多目标跟踪模型;(2)分析推导了基于随机集和点过程理论的概率假设密度滤波递推表达式;(3)实现了在线性高斯条件下...
关键词:高斯混合概率假设密度(PHD)滤波器 概率假设密度滤波器 随机集 多目标跟踪 联合概率数据互联 
基于旋转不变局部相位量化特征的人脸确认算法研究被引量:5
《计算机应用研究》2012年第1期352-354,362,共4页高志升 袁红照 杨军 
国家"863"计划资助项目(2006AA12A104)
针对非受控环境下人脸图像的采集易受光照、姿态、表情、遮挡的影响且成像质量低等为人脸确认带来很大困难这一问题,提出了采用旋转不变局部相位量化(RILPQ)特征算子结合学习度量距离的方法进行人脸确认。首先利用RILPQ特征算子对待确...
关键词:人脸确认 RILPQ 主成分分析 统计Fisher加权距离 支持向量机 
不完全K-means聚类与分类优化结合的图像分割算法被引量:10
《计算机应用》2012年第1期248-251,268,共5页杨明川 吕学斌 周群彪 
国家863计划项目(2006AA12A104)
为提升K均值聚类的效率及图像分割效果,提出了一种不完全K均值聚类与分类优化结合的图像分割(IKCO)算法。首先,采用简单的方法来进行数据精简及初始中心的确定;然后,根据给出的不完全聚类准则对图像进行聚类分割;最后,对分割结果进行分...
关键词:图像分割 不完全K均值聚类 分类优化 
基于性能的导航(PBN)对我国民航进近方式发展影响的研究被引量:12
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2011年第4期788-792,共5页黄晋 高浩然 戴巨星 
国家863计划项目资助(批准号:2006AA12A104)
对PBN概念下各类进近程序进行了探讨,研究了RNP APCH和RNP AR APCH两类进近程序的不同特点,提出了在不同地区选择使用不同适合种类进近程序的方法,使PBN程序在提高飞行安全水平,增加机场容量和运行效能方面发挥最大效能,促进PBN程序在...
关键词:基于性能导航 RNP APCH RNP AR APCH 
基于CAP模型的ADS-B管制间隔标准评估被引量:5
《科学技术与工程》2011年第17期4102-4107,共6页陈亚青 刘懿 李士刚 
国家863计划重点课题(2006AA12A104)资助
随着航空业的快速发展,传统监视系统已无法满足空中交通管制的需求,建设以广播式自动相关监视(ADS-B)为主要监视手段的新航行系统成为必然趋势。论文提出了危险碰撞概率(CAP)模型的概念,选择终端区二次监视雷达作为参考基准系统,根据国...
关键词:危险碰撞概率 广播式自动相关监视 安全目标等级 参考基准间隔 间隔标准 
基于LBP特征和贝叶斯模型的单样本人脸识别被引量:9
《光电子.激光》2011年第5期763-765,共3页杨军 高志升 袁红照 余静 张秀琼 柳翠寅 
国家"863"计划资助项目(2006AA12A104);国家自然科学基金资助项目(60736046)
针对单样本人脸识别这一人脸识别中的难点问题,提出了一种基于局部二元模式(LBP)直方图特征和贝叶斯(Bayes)模型的人脸识别方法。首先在独立的训练集上学习同类样本和异类样本的LBP直方图特征的相似度先验信息,估计同类和异类的类条件...
关键词:人脸识别 局部二元模式(LBP) 贝叶斯(Bayes)模型 
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