铁道部科技研究开发计划(2010G018-A-1)

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相关作者：赵人达任伟谢海清吕梁赵雷更多>>
相关机构：西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司四川省交通勘察设计研究院有限公司四川省交通运输厅更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《西南交通大学学报》《中国公路学报》更多>>
相关主题：非线性劲性骨架南盘江特大桥上承式拱桥钢筋混凝土拱桥更多>>
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沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估被引量：3
《铁道标准设计》2020年第2期101-105,111,共6页吕梁 钟汉清 辜友平 谢海清 赵雷 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1)
为评估沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈在施工阶段的非线性稳定性能,运用LSB软件建立主拱圈有限元模型,基于荷载增量法计算了施工全过程的结构非线性稳定系数,考察其随施工过程的变化趋势,并探讨横向风荷载对稳定系数的影响。结果表明:(1)...
关键词：北盘江特大桥 劲性骨架 主拱圈 荷载增量法 有限元法 施工全过程 非线性稳定系数 
云桂铁路南盘江特大桥主拱圈非线性稳定性评估被引量：4
《铁道建筑》2019年第9期27-31,共5页吕梁 钟汉清 辜友平 任伟 赵雷 
铁道部科技研究开发计划(2010G018-A-1);中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-1)
为探讨大跨度劲性骨架拱桥主拱圈的非线性稳定性能,以云桂铁路南盘江特大桥为工程背景,运用西南交通大学自主研发的LSB软件建立主拱圈有限元模型,考虑几何与材料非线性的影响,计算施工全过程共46个工况下的结构非线性稳定系数,并评估主...
关键词：铁路桥梁 劲性骨架 主拱圈 有限元分析 施工全过程 非线性稳定系数 
云桂铁路南盘江特大桥桥式方案研究被引量：3
《铁道建筑技术》2019年第3期11-13,18,共4页任伟 
铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1)
南盘江特大桥是云桂铁路的重点桥梁,根据桥址处V形峡谷的地形特点,采用上承式拱桥方案显然是最佳的选择。设计研究了混凝土整体箱拱、混凝土双肋箱拱、钢桁拱和钢管混凝土拱四个方案,并进行同精度设计比选。钢桁拱方案桥梁整体刚度偏弱...
关键词：混凝土拱桥 钢桁拱 钢管混凝土拱桥 方案比选 
云桂高速铁路南盘江特大桥成拱关键技术
《高速铁路技术》2018年第S02期58-61,共4页何庭国 任伟 徐勇 陈克坚 
铁道部科技研究开发项目(2010G018-A-1)
钢管混凝土劲性骨架拱桥的发展需减少外包混凝土环节、提高外包混凝土质量、降低管内混凝土的负担。而铁路混凝土拱桥体量大、恒载重,外包混凝土多次加载易使管内混凝土受力恶化。文章针对这一现状,结合云桂高速铁路南盘江特大桥416 m...
关键词：云桂高速铁路 南盘江特大桥 劲性骨架 混凝土拱桥 
桥梁顶推法施工研究现状及发展趋势被引量：140
《中国公路学报》2016年第2期32-43,共12页赵人达 张双洋 
国家自然科学基金项目(51208431;51308468);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1)
为了促进桥梁顶推法施工技术的发展,对目前桥梁建设中广泛应用的顶推法施工技术进行了综述,着重介绍和总结了顶推施工中导梁参数的确定方法、梁体施工精度对顶推过程产生的影响、梁体顶推过程受力分析、顶推过程中局部受力分析及改善措...
关键词：桥梁工程 顶推法施工 综述 导梁 施工控制 
加载过程中钢筋混凝土梁弯曲变形的随机分析被引量：1
《西南交通大学学报》2015年第4期630-634,647,共6页徐腾飞 白雪濛 赵人达 
国家自然科学基金资助项目(51308468);铁道部科技研究计划资助项目(2010G018-A-1);中央高校基本业务费专项资金资助项目(2682014CX072)
为研究钢筋混凝土梁在服役期间变形随机性的变化规律,利用蒙特卡洛抽样与钢筋混凝土非线性有限元法,建立了钢筋混凝土梁非线性变形的随机分析模型.利用该模型对经典试验梁进行受力过程弯曲变形的随机分析,并对钢筋混凝土截面配筋率进行...
关键词：钢筋混凝土梁 变形 随机分析 非线性 开裂 
行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响被引量：7
《铁道建筑》2014年第2期8-10,共3页杨华平 钱永久 邵长江 贺金龙 
中铁股份有限公司科技开发计划项目(重点-12-2010-1);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-A-1);国家自然科学基金资助项目(51178395)
为研究行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响,以场地安全评估报告的人工波作为输入地震波,对目前世界上跨度最大的上承式铁路钢桁拱桥——跨度为490 m的怒江特大桥进行了一致地震激励和非一致地震激励时程分析。结果表明:行波...
关键词：上承式拱桥地震响应 行波效应 时程分析法 铁路 
收缩徐变对高速铁路钢筋混凝土拱桥时变应力影响的概率分析被引量：5
《铁道学报》2013年第9期94-99,共6页马坤 向天宇 徐腾飞 赵人达 徐勇 谢海清 
铁道部科技研究开发计划(2010G018-A-1);高等学校博士学科点专项科研基金(20110184120010)
采用劲性骨架技术施工的大跨度钢筋混凝土拱桥,由收缩徐变产生的长期效应十分复杂。由于混凝土收缩徐变具有随机特点,结构时变应力表现出明显的不确定性。对于大跨度混凝土桥梁等一些大型结构,确定性分析已经不能满足工程实践的要求,建...
关键词：钢筋混凝土拱桥 收缩徐变 随机分析 响应面法 
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