国家科技支撑计划(2006BAG01A01)

作品数：27被引量：128H指数：6
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相关期刊：《北京交通大学学报》《系统工程》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
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基于T-S模型的交通状态自适应神经模糊推理系统建模与仿真被引量：4
《北京交通大学学报》2012年第6期96-101,共6页朱广宇 刘克 乔梁 
科技部"科技支撑"项目资助(2006BAG01A01)
针对交通状态的识别诊断问题,引入驾驶人对交通拥堵程度的感知评价作为模型的学习目标,并建立了基于T-S(Takag-i Sugeno)模型的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)模型.通过仿真,证明所建立的模型具有较快的收敛速度与较高的识别精度,对交...
关键词：交通状态评价 T-S模型 自适应神经模糊推理系统 驾驶人感受 交通拥堵 
城市道路可变信息标志的国家标准设计研究被引量：7
《北京交通大学学报》2012年第6期112-116,共5页朱广宇 蔺昊天 魏婧 郑佳 代如昱 
科技部"科技支撑"项目资助(2006BAG01A01)
分析了我国现行国家标准GB 5768、GB/T 23828和GB 23826中,有关可变信息标志的一些主要内容及规范,对可变信息标志国家标准的文本结构及内容进行了分析,提出并研究了可变信息标志设计中需要关注的问题,包括可变信息标志的分类、屏面要...
关键词：可变信息标志(VMS) 国家标准 图形化设计 
基于空间相关性分析的路网评价区域划分方法被引量：6
《北京工业大学学报》2012年第4期564-569,共6页邹文杰 翁剑成 荣建 周伟 
国家科技支撑计划基金资助项目(2006BAG01A01)
为提高路网运行状态评价的科学性和有效性,研究定义了交通网格的概念,以交通网格为基本要素,重新定义了城市道路交通网络,提出了基于空间相关性分析的路网评价区域划分方法.该方法考虑了相邻区域单元之间的空间相关性和相互影响,提高了...
关键词：智能运输系统 区域划分 空间自相关 城市路网 路网评价 
手机探测车异常切换位置修正方法研究
《交通运输系统工程与信息》2011年第5期42-47,共6页袁月明 关伟 
国家自然科学基金(60874078);新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0718);高等学校博士学科点专向科研基金项目(20070004020);国家重点基础研究发展计划(2006CB70557);国家科技支撑计划子课题(2006BAG01A01)
以切换定位技术作为手机探测车的定位技术,针对切换定位技术低定位精度的特征,对手机探测车异常切换位置修正问题进行了研究.根据问题描述,提出一个两阶段手机探测车异常切换位置修正方法,分别为异常切换路段速度修正和异常切换位置重置...
关键词：智能交通 异常切换位置修正 手机探测车 切换定位技术 
应急疏散状态下驾驶员反应时间被引量：4
《重庆大学学报（自然科学版）》2011年第10期54-60,共7页徐志 杨孝宽 赵晓华 李玲洁 陈欣悦 
国家自然科学基金资助项目(50578003);国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A01)
利用情景模拟的方法为被试人员营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观两方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证。以SimWorld驾驶模拟舱为实验平台,对被试人员在常态及应急疏散状态下应...
关键词：反应时间 应急疏散 模拟舱 
基于切换定位技术的城市近郊快速路地图匹配算法被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2011年第5期1240-1245,共6页袁月明 关伟 邱巍 
国家自然科学基金项目(60874078);新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0718);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20070004020);'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB70557);国家科技支撑计划项目(2006BAG01A01);北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目(141074522)
基于蜂窝移动通信网络中切换定位技术的特点,提出一种城市近郊快速路地图匹配算法。以完备的导航电子地图和可靠的切换位置数据库作为地图匹配的前提条件,该算法首先选择切换在候选路段的发生频率和相邻切换间可能行驶路径选择概率依据...
关键词：交通运输工程 地图匹配 切换定位技术 贝叶斯决策 城市近郊快速路 
城市道路交通流检测数据精度评价被引量：2
《北京航空航天大学学报》2011年第6期733-737,742,共6页翟雅峤 翁剑成 荣建 刘小明 
建设部十一五支撑计划资助项目(2006BAJ18B03);科技部十一五支撑计划资助项目(2006BAG01A01)
目前各种检测方法采集到的路段速度数据普遍存在一定的误差,其准确性直接影响各种交通分析模型结果的精度.针对浮动车检测器、微波检测器以及线圈检测器的路段速度数据进行研究,利用GPS(Global Positioning System)设备实时记录试验车位...
关键词：智能交通系统 交通信息采集 数据精度 行程速度 信息一致性 数据融合 
干道信号交叉口群协调控制系统中的影响因素被引量：11
《哈尔滨工业大学学报》2011年第6期112-117,共6页马楠 邵春福 赵熠 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705505);国家科技支撑项目"北京奥运智能交通管理与服务综合系统"(2006BAG01A01)
为了改进现有干道协调控制优化算法,给出基于相位相序调整的绿波带宽优化模型,讨论了影响干道系统协调控制优化的3个重要因素,为验证优化模型的效果,设计了干道协调控制优化的计算机仿真程序,并在9种模拟干道系统的等间距交叉口和不等...
关键词：绿波带宽 相位相序 交叉口间距 绿波利用率 
基于神经网络的应急疏散状态下车辆跟驰模型被引量：3
《北京工业大学学报》2011年第6期882-887,共6页徐志 杨孝宽 赵晓华 李玲洁 
国家自然科学基金项目资助(50578003);国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A01)
利用情景模拟方法为被试营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观2方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证.对驾驶模拟舱采集的数据使用灰色综合关联度进行关联分析,以后车加速度为参考序...
关键词：跟驰模型 应急疏散 灰关联度 BP神经网络 
大型活动公交客流分配方法被引量：1
《北京工业大学学报》2011年第4期533-540,共8页武勇彦 魏中华 荣建 刘小明 
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A01);北京工业大学青年科研基金资助项目(X1004011200801)北京工业大学博士基金资助项目(BCX-2009-030)
根据大型活动客流特点,结合城市规模确定线路研究范围;在确定不同站点服务半径的基础上,采用几何划分的方法,确定了站点服务区域;根据站点客流与其服务面积相关的原则,建立了交通小区公交客流分配模型;依据站点与线路的关联属性,考虑换...
关键词：大型活动 公交客流分配 服务范围 几何划分 交通小区 
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