国家自然科学基金(51175042)

作品数：17被引量：86H指数：7
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相关作者：马彪李和言陈漫袁跃兰张金乐更多>>
相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所贵州交通职业技术学院河北工程大学更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《中国科技成果》《北京理工大学学报》《物理学报》更多>>
相关主题：离合器湿式离合器车辆工程车辆传动热负荷更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>
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多片离合器接合过程热流分配系数和温度变化规律被引量：4
《机械传动》2020年第2期37-41,共5页袁跃兰 陈漫 李世红 
国家自然科学基金（51175042）
建立多片离合器摩擦元件接合传热过程的有限元计算模型,使用耦合计算方法研究了摩擦元件在单次等初速接合与等时间接合过程中的热流分配系数及温度变化过程,并对温度进行无量纲化处理和对比。结果表明,在两种接合过程中,热流分配系数都...
关键词：车辆工程 多片离合器 热流分配系数 等初速接合 等时间接合 
关于Birkhoff逆问题中Santilli方法的研究被引量：2
《物理学报》2018年第5期12-20,共9页崔金超 陈漫 廖翠萃 
国家自然科学基金(批准号:51175042;61402202;11401259)资助的课题~~
研究构造Birkhoff动力学函数的Santilli方法.首先,基于Cauchy-Kovalevskaya型方程解的存在性定理,采用反证法证明自治系统总有自治Birkhoff表示;其次,给出更简洁的方法证明Santilli第二方法可以被简化;找到Santilli第三方法中所隐含的...
关键词：Birkhoff逆问题 Birkhoff动力学函数 Santilli方法 约束力学系统 
湿式离合器摩擦片分离起始阶段油膜承载能力仿真研究被引量：1
《机械传动》2017年第9期25-29,35,共6页袁跃兰 张凤莲 马彪 
国家自然科学基金(51175042)
为研究湿式离合器摩擦片分离起始状态油膜承载力,建立了固定摩擦副间隙的油膜承载力模型,采用有限元方法求解了摩擦副间油膜压力分布,对比分析了无油槽摩擦副与径向槽摩擦副间的油膜承载力。通过对不同结构参数油槽的油膜承载力的仿真计...
关键词：湿式离合器 润滑油膜 摩擦片 车辆传动 
发动机转速调节对DCT滑摩过程的影响研究
《汽车工程学报》2016年第6期397-403,共7页高耸 袁跃兰 陈漫 朱礼安 曲思宇 
国家自然科学基金(51175042);基础产品创新项目(VTDP-3203)
为改善双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)的换挡品质,提出发动机和离合器联合控制策略。建立动力传动系统模型,利用Simulink对滑摩品质的影响因素进行仿真分析与试验研究。结果表明,离合器钢片温度仿真值与试验结果...
关键词：双离合器式自动变速器 滑摩品质 联合控制策略 热负荷 
能量密度对湿式换挡离合器摩擦热弹性不稳定性的机理研究与分析模型
《中国科技成果》2016年第13期47-47,共1页
国家自然科学基金面上项目（51175042）.
湿式多片式换挡离合器是车辆传动系统的关键部件，湿式多片式换挡离合器属于典型的环薄板结构，摩擦副在摩滑过程中非均匀温度场导致的热变形作用过程与机械转矩作用过程相互耦合，多物理过程耦合循环导致界面摩擦状态不稳定。
关键词：弹性不稳定性 离合器 换挡 湿式 能量密度 摩擦热 模型 机理 
湿式离合器接合过程摩擦振颤的影响因素被引量：9
《北京理工大学学报》2016年第7期673-678,共6页杨立昆 马彪 李和言 
国家自然科学基金资助项目(51175042)
针对湿式离合器在接合过程中的摩擦振颤问题,通过建立四自由度动力传动系统动力学模型及推导由摩擦效应引起的综合导入阻尼,基于特征值分析,获得系统的稳定性条件.通过Matlab/Simulink仿真研究了摩擦因数、控制油压历程、转动惯量和传...
关键词：湿式离合器 摩擦振颤 综合导入阻尼 影响因素 
湿式离合器接合过程摩擦振颤机理研究被引量：9
《振动与冲击》2016年第9期117-122,共6页杨立昆 李和言 马彪 
国家自然科学基金项目资助(51175042)
通过建立4自由度动力学模型,研究了湿式离合器在接合过程中的摩擦振颤问题。基于稳态的非线性LuGre摩擦模型,通过特征值方法进行稳定性分析,并基于MATLAB/Simulink对该动力学模型进行数值仿真。结果表明,摩擦因数随相对滑动速度的负梯...
关键词：离合器振颤 摩擦因数负梯度变化 接触压力波动 阻力矩激励 
联合油压控制的DCT升挡控制策略研究被引量：4
《重庆大学学报（自然科学版）》2015年第4期24-30,37,共8页马彪 关万俊 陈漫 张凤莲 
国家自然科学基金资助项目(51175042)~~
针对某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)的升挡过程,对其进行动力学分析,建立各阶段动力学方程,总结分析传统升挡过程控制方法。基于传统方法的缺点提出基于双离合器联合油压控制的升挡控制策略,并运用Matlab/Simulink建立动力传动系...
关键词：双离合器自动变速器 单离合器滑摩 升挡 控制策略 
湿式离合器接合过程中的热弹性稳定性被引量：14
《吉林大学学报（工学版）》2015年第1期22-28,共7页赵家昕 马彪 李和言 朱莉 韩明 朱礼安 
国家自然科学基金项目(51175042);基础产品创新计划项目(VTDP2102,VTDP3203);装备预先研究项目(40402070102)
针对湿式离合器接合过程中的局部高温区及影响因素,利用热弹性不稳定性理论(TEI)进行了理论建模与分析。模型中考虑了材料表面粗糙度和混合润滑对摩擦副温度和压力的影响,分析了混合润滑状态下润滑区域与接触区域的比例以及油膜剪切热...
关键词：车辆工程 湿式离合器 热弹性不稳定性 表面粗糙度 混合润滑 局部高温区 
多片离合器早期故障生成机理及振动诊断方法被引量：3
《机械工程学报》2015年第1期117-122,共6页陈漫 李和言 马彪 赵家昕 
国家自然科学基金资助项目(51175042)
利用热弹性不稳定理论,建立离合器摩擦副热弹耦合模型,获得了由热点集聚导致摩擦片发生局部变形的基本过程。依据该过程,提出以观测摩擦片局部变形来反映离合器早期故障的思路。基于该思路,建立多片离合器动力学仿真模型,获得了当摩擦...
关键词：多片离合器 热弹性不稳定 振动分析 故障诊断 
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