云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(50678037)

国家自然科学基金(50678037): 作品数：12被引量：71H指数：5; 导出分析报告; 相关作者：程琳朱志坚祝诗蓓许项东王炜更多>>; 相关机构：东南大学深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>; 相关期刊：《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《交通科技与经济》更多>>; 相关主题：交通工程交通网络城市道路交通城市道路网络容量更多>>; 相关领域：交通运输工程经济管理理学更多>>

交叉口禁止变换车道线长度计算方法被引量：4: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第4期761-764,共4页陈志建程琳宋家骅; 国家自然科学基金项目资助(批准号:50678037); 基于排队理论,提出一种以等候信号放行车辆排队的平均长度为依据来计算交叉口进口道禁止变换车道线长度的方法,包括交通数据的采集、交通量的换算、排队车辆数的计算以及平均排队长度的计算,并结合具体实例,与根据现有方法计算得到的结...; 关键词：交通工程交叉口车辆排队禁止变换车道线排队论

基于最短路径的等时缓冲区分析及其应用被引量：11: 《交通运输工程与信息学报》2011年第1期107-113,共7页祝诗蓓程琳; 国家自然科学基金项目(50678037); 为了研究城市交通网络不同时段、不同交通方式居民出行的时间结构,从等时缓冲区数学模型出发,引入最短路径思想,得到网络节点间的最短时间距离,并以此作为缓冲区分析的量算指标和样本点数据。借助ArcGIS空间插值和等时线提取工具,实现...; 关键词：交通工程等时缓冲区最短路径交通网络时间距离

Constrained Newton Methods for Transport Network Equilibrium Analysis被引量：1: 《Tsinghua Science and Technology》2009年第6期765-775,共11页程琳许项东邱松林; Supported by the National Natural Science Foundation of China (No.50678037);the National Key Basic Research and Development (973) Program of China (No.2006CB705500);the National High-Tech Research and Development (863) Program of China (No.2007AA11Z205); A set of constrained Newton methods were developed for static traffic assignment problems. The Newton formula uses the gradient of the objective function to determine an improved feasible direction scaled by the secon...; 关键词：traffic assignment network flow Newton method column generation line search

交通分配起点算法的实证研究被引量：3: 《应用基础与工程科学学报》2009年第6期950-957,共8页程琳朱志坚许项东邱松林; 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705500);国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z205);国家自然科学基金项目(50678037); 以交通网络为对象,研究求解均衡网络模型的起点算法原理及其实际应用.起点算法是一种基于路径树的交通网络流量分配方法,它按照交通分布起点把交通分配问题分解成若干个子过程.若干个子过程在网络空间的叠加,形成交通网络流量.在每个子...; 关键词：交通分配起点算法收敛标准算法效率

城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法被引量：12: 《系统工程理论与实践》2009年第10期180-187,共8页许项东程琳; 国家自然科学基金(50678037);国家高技术研究发展计划(863)(2007AA11Z205); 研究了基于出行者路径选择行为的单行道布局优化问题.借助于双层规划思想,以最小化研究区域内的总旅行时间为交通管理者的决策目标,建立了单行道布局优化的混合整数非线性规划模型,用0-1变量表征路段单行与否,用Logit型随机用户均衡网...; 关键词：交通工程单行道双层规划随机用户均衡遗传算法

基于GIS-T的公路信息系统构建被引量：2: 《交通信息与安全》2009年第5期111-115,共5页唐小勇张婧程琳; 国家863计划项目(批准号:2007AA11Z205);国家自然科学基金(批准号:50678037)资助; 以吴江公路信息系统开发为例,介绍了公路信息系统的架构,公路基础数据库的设计,基于桩号的线性坐标系统变换,桩号定位和桩号识别技术。采用(B/S)和(C/S)相结合的模式组建信息系统,以公路基础数据库为核心,针对管理部门和公众开发不同服...; 关键词：公路信息系统交通地理信息系统线性坐标动态分段

因地制宜的快速公交发展模式——以杭州为例被引量：6: 《交通运输工程与信息学报》2009年第3期49-56,共8页祝诗蓓程琳; 国家自然科学基金项目(50678037); 快速公交系统(Bus Rapid Transit)是一种新型的城市公共交通模式。本文从快速公交系统的组成、特点及与其他交通方式相比的优越性出发,分析了BRT在大城市的基本应用模式及其特性,以正在运营中的杭州快速公交系统建设为例,重点结合快速公...; 关键词：以公交导向的发展模式快速公交系统(BRT) BRT发展模式

基于区间和多目标的城市交通方式评价: 《交通科技与经济》2009年第2期57-59,共3页邓浒楠程琳; 国家自然科学基金资助项目(50678037); 由于交通系统的复杂性,很多交通方式属性值只能用区间等模糊形式来表示。针对区间交通方式属性,分析可持续发展条件下的城市交通方式评价体系,通过对向量规范法进行改进实现交通方式属性间的可公度化,进而建立基于交通方式点到正负理想...; 关键词：交通方式交通评价多目标区间属性理想点

城市交通公平性与轨道交通被引量：10: 《交通科技与经济》2009年第1期47-50,共4页郑中元马云生; 国家自然科学基金资助项目(50678037); 阐述交通公平性的内涵,分析我国城市交通公平性存在的问题、影响因素及判断标准。通过对轨道交通优点的分析,得出轨道交通项目符合城市交通公平性的判断标准:有利于大多数人的出行,满足弱势群体的出行要求;社会效益显著,通行能力大,运...; 关键词：交通公平性轨道交通弱势群体社会效益

灰关联综合评价法在潍坊市物流中心选址中的应用被引量：2: 《交通科技与经济》2007年第4期89-91,共3页陈天明程琳刘俊娟; 目国家自然科学基金资助项目(50678037); 在分析潍坊市交通区位优势及其突出的交通问题基础上有针对性地选取评价指标,在熵值法中添加决策者的主观偏好合理地确定各评价指标的权重,应用灰关联综合评价方法对潍坊市物流中心选址方案进行综合评价。实例分析说明灰关联评价方法用...; 关键词：物流中心选址灰色系统关联度综合评价

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