广东省重大科技专项(2012A010800007)

作品数：8被引量：46H指数：5
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相关期刊：《交通信息与安全》《华南理工大学学报（自然科学版）》《广东工业大学学报》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于短时交通流预测的单交叉口自适应控制被引量：7
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第9期73-78,共6页徐建闽 李岿林 翟春杰 肖雅惠 
国家自然科学基金项目(51308227);广东省重大科技专项项目(2012A010800007);广州市南沙区科技计划项目(2014MS11)
针对城市孤立交叉口交通流量未饱和的情形,为了使单交叉口控制方案适应于动态变化的交通流,提出了一种基于K近邻短时交通流预测的单交叉口自适应控制策略。首先依据路口历史交通流量数据预测未来5 min的交通流量,计算信号周期;然后建立...
关键词：交通运输工程 城市交通 交通流预测 K近邻算法 自适应控制 单交叉口 
基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法被引量：11
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2017年第2期78-84,共7页徐建闽 曾令宇 荆彬彬 马莹莹 
国家自然科学基金项目(51308227);广东省重大科技专项项目(2012A010800007);广州市南沙区科技计划项目(2014MS11);广东省交通运输厅市场主导性科技项目(科技-2015-02-070)
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专用道设置方法从而实现了公交车辆的左转优先。分析了上述两种车道交叉口需满足的实施条件,并对车道进行设...
关键词：交通运输工程 公交左转优先 逆向可变车道 左转公交专用道 
大数据环境下的动态最短路径算法被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2015年第10期1-7,共7页徐建闽 王钰 林培群 
国家自然科学基金资助项目(51108191;61174184);广东省重大科技专项(2012A010800007)~~
数量庞大、类型复杂的海量数据给智能交通带来了新的挑战.文中对交通诱导中的动态最短路径问题进行了研究,提出了动态交通网络数学模型,在此基础上设计了考虑交叉口延时的动态最短路径算法,并使用当前流行的大数据技术,设计了基于Ha Loo...
关键词：大数据 动态最短路径算法 交叉口延误 路径诱导 
基于NN的无信号混合交通交叉口自行车冲突避让行为建模仿真被引量：3
《广东工业大学学报》2015年第1期103-108,共6页田雨 黄玲 陈罡 
国家自然科学基金资助项目(51408237);广东省重大科技专项资助项目(2012A010800007)
在我国城市无信号交叉口,自行车与混合交通流的其他车辆(如机动车、自行车、行人)的冲突避让行为,难以通过传统数学方法建立准确的仿真模型.本文在以往交叉口自行车微观模型基础上,采用冲突车辆与自行车的相对位置矢量、相对速度矢量以...
关键词：自行车 冲突避让行为 神经网络 无信号交叉口 
基于计算机视觉的停车位车辆存在性检测方法被引量：5
《交通信息与安全》2014年第6期39-43,共5页叶卿 徐建闽 林培群 
广东省重大科技专项(批准号:2012A010800007)资助
为了提高停车场的车位利用率,有效地管理停车场,提出了1种基于计算机视觉的车位检测方法。与传统的视频检测方法不同,该方法在停车位上绘制了特定的辅助识别图案,图案具有各向同质性的特征,在大部分光照、阴影的影响下具备图案特征不变...
关键词：交通信息 车位检测 计算机视觉 停车位 模式识别 
左转错位交叉口信号配时策略的MILP模型被引量：1
《交通信息与安全》2013年第6期81-84,共4页刘久明 李华 邓培杰 徐建闽 卢凯 
广东省重大科技专项(批准号:2012A010800007);广东省工业科技攻关计划项目(批准号:2008B010200010)资助
在优化左转错位交叉口相位相序的基础上,提出了3套左转错位交叉口信号配时策略的混合整数规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。MILP-1模型以交叉口通行能力最大为目标函数,以排队长度约束、最小绿灯时间约束、最大等待时...
关键词：交通工程 信号配时 混合整数优化模型 错位交叉口 左转 排队长度 
基于线圈检测的过饱和交通状态判别被引量：13
《华南理工大学学报（自然科学版）》2013年第8期93-98,共6页钱喆 徐建闽 
广东省重大科技专项(2012A010800007)
信号控制交叉口的过饱和交通状态判别是进行交通拥堵管控的前提与基础,文中利用线圈检测数据,运用交通波理论,从交叉口绿灯结束滞留排队长度和下游交叉口溢流两个方面判别过饱和交通状态.针对绿灯结束滞留排队长度,定义了排队消散系数,...
关键词：过饱和交通 状态判别 滞留排队 交叉口溢流 线圈检测 
混合交通流出行者Agent行为模型
《交通信息与安全》2013年第3期10-14,共5页黄玲 
国家自然科学基金项目(批准号:51108192);广东省重大科技专项(批准号:2012A010800007);中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:zm20110114)资助
由于混合交通流的交通行为和交通情况的复杂性,针对混合交通流的微观仿真模型开发一直是系统仿真领域研究难点和热点。文中提出一个基于活动的、适用于城域混合交通流仿真的出行者Agent行为模型——A-TAM,通过分析一个完整的典型出行过...
关键词：行为分析 行为建模 AGENT技术 交通流仿真 混合交通流 
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