国家自然科学基金(59976005)

作品数：6被引量：25H指数：3
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相关机构：北京航空航天大学安徽安凯汽车股份有限公司中国北方车辆研究所更多>>
相关期刊：《计算物理》《北京航空航天大学学报》《航空动力学报》更多>>
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兼顾轻量化与吸能性的汽车前纵梁拼焊板设计与参数优化被引量：3
《重庆工学院学报》2007年第23期6-11,共6页杨雨泽 孙凌玉 尹奇凡 史国宏 陆百迅 张永闯 
国家自然科学基金资助项目(59976005)
为减轻车身质量,减少冲压模具数量和降低制造成本,采用拼焊板对某小车的主要吸能部件前纵梁进行了改进设计,并对各块差厚钢板的材料等级及厚度进行了正交试验优化.为保证整车正面碰撞中前纵梁的吸能性,将该梁在整车有限元模型中进行替换...
关键词：拼焊板 前纵梁 正交试验设计 正面碰撞 有限元 
粘性流体对流换热问题用直角坐标网格的解法
《航空动力学报》2005年第3期450-455,共6页谢晓俊 康宁 
国家自然科学基金资助项目(59976005);凡舟科研基金资助项目(20021316)
研究了非结构化直角坐标网格全贴体求解粘性不可压流体自然对流换热问题。该方法在于利用直角坐标网格但通过在边界附近保留不规则控制体,使得算法是完全贴体的。利用此数值方法对二维倾斜空腔内的自然对流及上固体边界移动时的对流换...
关键词：航空、航天推进系统 自然对流换热 非结构化 直角坐标网格 
粘性流体换热问题用直角坐标网格的贴体解法被引量：2
《北京航空航天大学学报》2004年第9期876-881,共6页康宁 汪建兵 
国家自然科学基金资助项目 ( 5 99760 0 5 ) ;凡舟科研基金资助项目 ( 2 0 0 2 13 16)
采用直角坐标网格但通过在边界附近保留不规则控制体的非结构化直角坐标网格方法求解粘性不可压流体流动和换热问题 .在边界附近切割单元的求解采用常规的方法处理 ,而不采用插值方法处理 ,并在同位网格上对控制方程组进行离散 .因而该...
关键词：非结构化网格 直角坐标网格 复杂区域 对流换热 
粘性不可压流体流动问题用直角坐标网格的贴体解法被引量：1
《计算物理》2004年第4期290-298,共9页汪建兵 康宁 
国家自然科学基金(59976005);凡舟科研基金(20021316)资助项目
　研究一种新的全贴体的求解粘性不可压流体流动问题的非结构化直角坐标网格方法.该方法在于利用直角坐标网格但通过在边界附近保留不规则控制体,使得算法是完全贴体的.这有别于目前流行的各种非结构化直角坐标网格方法.通过对两个典型...
关键词：计算流体力学 非结构化直角坐标网格 复杂区域 贴体解法 
基于仿真的客车稳态转向特性影响因素分析被引量：4
《北京科技大学学报》2003年第2期189-192,共4页丁能根 潘为民 马建军 
国家自然科学基金资助项目(No.59976005)
建立了客车操纵动力学仿真模型,根据仿真结果分析了影响稳态转向特性的主要因素.用中性转向点侧向加速度、不足转向度和车厢侧倾度三个评价指标对稳态转向特性评价计分,并根据计分值对悬架和轮胎参数进行调整以改善客车的操纵性能.
关键词：汽车 操纵稳定性 客车 稳态转向特性 影响因素 动力学仿真 侧向加速度 转向度 侧倾度 
横向稳定杆的参数计算与设计被引量：15
《洛阳工学院学报》2000年第3期59-62,共4页廉保绪 丁能根 
国家自然科学基金资助项目!(5 9976 0 0 5 )
横向稳定杆是汽车悬架中的重要零件。它不仅可以防止车身在转向等情况下发生过大的侧倾 ,还直接影响到汽车的操纵稳定性。本文推导了横向稳定杆侧倾角刚度计算公式 ,并在此基础上分析了其主要影响因素。还提出了横向稳定杆的若干设计要...
关键词：侧倾角刚度 设计 计算 横向稳定杆 汽车悬架 参数 
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