国家教育部博士点基金(20010533004)

作品数：41被引量：281H指数：9
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相关期刊：《实验力学》《中国工程科学》《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>
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平面框架弹塑性分析的增量内力塑性系数法被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第6期2295-2299,共5页文颖 曾庆元 
国家自然科学基金资助项目(51108460);中国博士后科学基金面上资助项目(2012M511409);教育部博士点基金资助项目(20010533004);中南大学博士后基金资助项目(2010年)
提出一种分析框架结构弹塑性响应的新方法即增量内力塑性系数法。由该方法直接得到结构弹塑性增量割线刚度矩阵,并据此提出直接迭代算法求解结构增量平衡方程。研究结果表明:直接迭代算法与经典的牛顿-拉夫逊方法相比,它不用数值积分形...
关键词：弹塑性分析 弹塑性刚度矩阵 增量割线刚度矩阵 增量内力塑性系数法 直接迭代算法 
梁侧向屈曲临界荷载分析被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2008年第2期405-409,共5页文颖 曾庆元 
教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004)
揭示梁侧倾分析中弯扭平衡方程的力学意义是梁截面内弯矩等于外弯矩及内扭矩等于外扭矩;提出采用梁截面力矩矢量分析法解决各种荷载类型和不同支承条件下侧向屈曲梁截面弯扭力矩的计算问题;采用伽辽金(Galerkin)法求解梁侧向屈曲平衡方...
关键词：梁 力矩矢量分析法 侧向屈曲 临界荷载 
列车脱轨机理与脱轨分析理论研究被引量：7
《中国铁道科学》2008年第1期127-129,共3页向俊 曾庆元 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50678176;50078006);铁道部科技研究开发计划项目(2001G029;2003G043);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20010533004)
The major problems existing in the derailment studies are summarized according to analysis of the research status about train derailment in China and other countries of the world.(1) The current criteria for preventin...
关键词：列车脱轨 脱轨机理 能量增量准则 构架蛇形波 脱轨控制 预防措施 预防标准 脱轨报警器 脱轨预警系统 
天兴洲主跨80m连续梁桥列车脱轨控制分析
《世界桥梁》2007年第4期40-42,共3页周智辉 曾庆元 
国家自然科学基金项目(50078006);铁道部科技开发计划项目(2004G028-B);教育部高等学校博士点科研基金项目(20010533004)
基于列车脱轨能量随机分析理论,分析天兴洲主跨80 m连续梁桥上高速列车的走行安全性。提出桥梁抗脱轨安全系数计算式,计算该桥的抗脱轨安全系数。在列车不会脱轨的条件下,分析桥上列车走行舒适性。分析结果表明:列车以300 km/h以下车速...
关键词：高速列车 脱轨控制 安全系数 能量随机分析 
横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析被引量：8
《中国铁道科学》2007年第3期56-61,共6页向俊 曾庆元 
国家自然科学基金资助项目(50078006);铁道部科技研究开发计划项目(2001G0292003G043);教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004)
采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析。结果表明:南京...
关键词：铁路桥梁 横向振幅 超限 脱轨 能量增量准则 安全性 舒适性 平稳性 
高速列车与博格板式轨道系统竖向振动分析模型被引量：13
《交通运输工程学报》2007年第3期1-5,共5页向俊 赫丹 
国家自然科学基金项目(50078006);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20010533004);铁道部科技开发计划项目(2001G029;2003G043)
研究了博格板式轨道结构特点,提出了横向有限条与板段单元高速列车与轨道系统竖向振动分析模型,分析了此系统竖向振动特性。高速列车的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵...
关键词：铁道工程 高速列车 博格板式轨道 横向有限条与板段单元 竖向振动 
客运专线板式无碴轨道动力设计参数被引量：40
《中南大学学报（自然科学版）》2007年第5期981-986,共6页向俊 曹晔 刘保钢 赫丹 曾庆元 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB714706);国家自然科学基金资助项目(50078006;50678176);铁道部科技研究开发计划项目(2001G029;2003G043);高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004);新世纪优秀人才支持计划资助项目(2007年)
基于高速列车-板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论,研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖向振动响应的影响规律。在此基础上,进一步得出了合理的CA砂浆刚度取值范围。研究结果表明：高速列车-板...
关键词：客运专线 板式无碴轨道 动力参数 设计 
铁路钢板梁桥上货物列车脱轨全过程仿真被引量：3
《铁道科学与工程学报》2007年第3期1-4,共4页向俊 曾庆元 
国家自然科学基金资助项目(50678176;50078006);铁道部科技研究开发计划项目(2001G0292003G043);教育部高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004);中南大学博士生创新基金资助项目
基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了桥上列车脱轨全过程的计算方法。根据此方法,对我国京山线老滦河桥及京广线黄河桥等2座钢板梁桥上的货物列车脱轨全过程进行计算,得出列车脱轨时的车-桥系统振动响应。研究结果表明:列车脱轨时,脱...
关键词：铁路钢板梁桥 货物列车 脱轨全过程 仿真 
货物列车编组对列车-桥梁系统空间振动的影响被引量：7
《中南大学学报（自然科学版）》2007年第2期345-350,共6页向俊 孔凡兵 曾庆元 
国家自然科学基金资助项目(50678176;50078006);高等学校博士点科研基金资助项目(20010533004);铁道部科技研究开发计划项目(2001G029;2003G043)
基于列车、桥梁空间振动分析模型,利用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立了列车-桥梁系统空间振动矩阵方程,采用Wilson-θ法求解。研究了5种不同货物列车编组对列车-桥梁系统空间振动响应的影响,得...
关键词：桥梁 货物列车 全列空车编组 全列重车编组 空重车混编组 振动 
轨枕悬空条件下的列车-轨道系统竖向振动响应研究被引量：12
《铁道科学与工程学报》2007年第1期8-12,共5页向俊 杨桦 赫丹 
国家自然科学基金资助项目(50678176;50078006);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20010533004);中南大学教育创新工程项目
针对道床作为散体结构本身具有弹、塑性,在列车荷载的反复作用下会发生沉降,沉降的不均匀导致轨枕悬空的情况,基于列车—轨道系统竖向振动分析方法,研究1根和几根轨枕悬空时列车—轨道系统的竖向动力响应。计算结果表明,当列车通过悬空...
关键词：铁道工程 轨枕悬空 列车-轨道系统振动 动力响应 位移 加速度 
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