国家自然科学基金(U1333108)

作品数：35被引量：207H指数：9
导出分析报告
相关作者：王红勇赵嶷飞温瑞英陈琳高伟更多>>
相关机构：中国民航大学南京航空航天大学更多>>
相关期刊：《中国民航飞行学院学报》《中国安全科学学报》《计算机仿真》《航空计算技术》更多>>
相关主题：空中交通航空运输空中交通管理扇区雷达数据更多>>
相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程理学自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于数学方法的规划空域扇区容量评估被引量：2
《科技创新与应用》2020年第16期19-21,24,共4页任嵩 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(编号:U1333108)
目前,常用的扇区容量评估方法有基于管制员工作负荷的扇区容量评估和基于计算机仿真的扇区容量评估,两者都是对已经运行的扇区进行容量评估。文章从几何角度出发,利用数学方法达成快速评估规划空域扇区容量的目标。
关键词：空域规划 扇区 容量 几何结构 
GPS和气压高度表在试飞时测高的精度比较被引量：2
《航空计算技术》2019年第2期43-45,49,共4页任嵩 
国家自然科学基金与中国民航基金联合项目资助(U1333108)
民航客机在试飞过程中,机载GPS和气压高度表两种测高仪器尚未得到试飞认证,它们的精确度高低也是不确定的。通过统计学、BP神经网络等方法将两种高度数据对比分析,机载GPS数据要比气压高度表数据具有更高的精度。
关键词：试飞 机载GPS 气压高度表 精度 
基于雷达数据的航段运行效率评价方法被引量：3
《中国科技论文》2018年第7期777-780,共4页赵嶷飞 杨程凯 王红勇 
国家重点研发计划专项(2016YFB0502400);国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333108);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CAUC-3122016D031)
为了分析不同航段的运行效率,选取低效率指数作为指标对其进行量化。根据雷达数据的特点将进、出航段点分为4类情况进行讨论,准确地计算航班在各航段的实际飞行距离,最终输出各航段的运行低效率指数,形成了基于雷达数据计算航段运行效...
关键词：航路运行效率 航段运行效率 运行效率指标 低效率指数 
基于复杂网络的空中交通态势风险评估方法被引量：13
《中国安全科学学报》2018年第5期172-178,共7页王红勇 温瑞英 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(U1333108);天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCQNJC04500)
为提升空中交通管理系统运行能力,利用复杂网络理论研究空中交通态势风险的客观测度方法。以航空器、航路点、航路为节点,提出这3类节点间风险关系的计算方法,并以风险关系为边,建立动态加权空中交通网络模型;将网络中所有边的权值总和...
关键词：空中交通管理 风险评估 复杂网络 加权网络 动态网络 
基于航迹数据的飞行状态识别方法研究被引量：8
《航空计算技术》2017年第6期45-48,51,共5页张余 葛飞 
国家自然科学基金与中国民航基金联合项目资助(U1333108)
为了解决航空器航迹识别出现异常飞行状态影响航空器燃油消耗评估等问题,使用Kalman滤波去噪和CCDA算法识别飞行雷达轨迹并生产飞行状态,针对飞行状态异常点采用了直线特征测量数据平滑去噪算法消除了噪声对飞行状态变化点识别影响。以...
关键词：雷达数据 飞行状态识别 KALMAN滤波 数据插值 
空域扇区动态通行能力评估模型被引量：11
《计算机仿真》2017年第6期61-65,共5页王超 王敏 
国家自然基金与民航联合资助项目(U1333108)
为了提高危险天气下空域扇区利用率,减少航班延误,对扇区动态通行能力模型进行研究。首先,根据影响扇区的因素,阐述静态和动态通行能力的概念,综合扇区结构、偏置运行及管制员负荷,建立扇区静态通行能力模型,其中管制员负荷使用Tobii X2...
关键词：管制扇区 动态通行能力 评估模型 眼动实验 
民用飞机着陆距离预测研究被引量：2
《中国安全科学学报》2017年第1期77-81,共5页温瑞英 吴博 褚双磊 王红勇 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助(U1333108);国家自然科学青年基金资助(21407174)
为防止飞机着陆时冲出跑道,采用支持向量机(SVM)模型预测飞机着陆距离。基于机场、气象以及飞机自身等3方面影响因素,选取B737-800为参考机型。利用波音公司的LAND软件采集相关运行数据。通过选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF...
关键词：飞行安全 着陆距离 支持向量机(SVM) 回归预测 遗传算法(GA) 粒子群优化(PSO)算法 
瑞典管制员培养模式对中国的启示被引量：3
《中国民航飞行学院学报》2016年第6期33-36,40,共5页刘昕 
国家自然科学基金委与中国民用航空局联合资助项目(U1333108)
通过研究对比瑞典管制员的培养模式,分析瑞典与我国管制专业人员选拔方式的差异、培养机构及培养理念的不同,提取适合我国国情的培养方法,对我国当前的管制员培养模式进行改革,为培养出适合国际形势和时代发展的高技能管制人才打好坚实...
关键词：空中交通管制员 国际民航组织 培养模式 对比分析 
基于复杂性的六边形扇区驶入问题研究被引量：1
《航空计算技术》2016年第5期26-30,共5页龚铎 赵嶷飞 王红勇 
国家自然科学基金项目资助(U1333108)
为解决飞机穿越扇区边界飞行时存在局部复杂性上升的问题,在未来航空统一化管理的前提下,使用六边形的扇区理想化模型,并针对六边形扇区的几何特性及驶入飞机与扇区内飞机的相对位置、速度关系,提出了飞机在驶入六边形扇区时的空中交通...
关键词：航空运输 航线规划 复杂性模型 扇区 
基于因子分析和K-means聚类的空中交通复杂性评价被引量：9
《太原理工大学学报》2016年第3期384-388 404,共6页温瑞英 王红勇 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目:基于复杂网络的空中交通复杂性演化机理与控制策略研究(U1333108);天津市应用基础与前沿技术研究计划:空中交通冲突风险传播机理研究(14JCQNJC04500)
针对航空器服务架次不能精确刻画空中交通复杂程度的现状,提出一种通过多指标度量空中交通复杂性的方法。首先通过实测雷达数据计算得出9个空中交通复杂性评价指标值,并对复杂性指标进行了相关性分析及因子分析的适用性检验;采用因子分...
关键词：空中交通 交通复杂性 因子分析 K-MEANS聚类 相关性 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部