云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(U1234201)

国家自然科学基金(U1234201): 作品数：37被引量：345H指数：13; 导出分析报告; 相关作者：王平陈嵘谢铠泽汪力徐金辉更多>>; 相关机构：西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司北京交通大学教育部更多>>; 相关期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《铁道学报》《铁道工程学报》更多>>; 相关主题：无缝线路高速铁路扣件轨道不平顺桥上更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

基于有限元功率流法的轮轨系统能量分布特性研究被引量：6: 《铁道标准设计》2020年第7期39-44,共6页周昌盛周华龙杨文茂王平; 国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1434201,U1234201);国家杰出青年科学基金项目(51425804)。; 为分析不平顺激励下轮轨系统内振动的分布及传递规律,采用轮轨动力学模型与有限元功率流相结合的方法,推导轮轨系统内各子系统输入功率流的计算公式,对比加速度与功率流两种指标在振动评价上的异同点,并分析能量在轮轨系统中的传递及分...; 关键词：功率流能量轨道不平顺轮轨振动传递关系振动评价轮轨系统

有砟轨道与无砟轨道动刚度特性差异研究被引量：5: 《铁道标准设计》2019年第7期22-27,共6页亓伟闫雪曹勇; 国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金(U1334203,U1234201); 轨道动刚度是不同激振频率的荷载作用下,轨道抵抗变形的能力,由于有砟轨道与无砟轨道两种轨道的组成差异造成两者间存在较大动刚度差异。随着行车速度的提高、中高频段激振荷载的增加,有砟轨道与无砟轨道间的动刚度差异逐渐增大,这对于...; 关键词：高速铁路有砟轨道无砟轨道动刚度轨道不平顺

A new device for stress monitoring in continuously welded rails using bi-directional strain method被引量：1: 《Journal of Modern Transportation》2018年第3期179-188,共10页Ganzhong Liu Hao Liu Anqi Wei Jieling Xiao Ping Wang Shaozheng Li; the fund support by the National Natural Science Foundation of China (No. 51425804, No. U1234201 and No. U1334203); The technology of continuously welded rails （CWRs） is important in modern railway track structures. To measure rail stress, resistance strain gauges are preferred due to their good stability, sensitivity, and esist...; 关键词：Resistance strain gauge Continuously weldedrail Longitudinal force in rail Bi-directional strainmethod Monitoring instrument

钢轨接头扭转对车辆-轨道动力学的影响研究被引量：2: 《铁道标准设计》2018年第9期15-19,共5页陈艳玮王彪; 国家自然科学基金项目(U1234201); 针对高速铁路钢轨采用铝热焊接时会存在钢轨扭转的情况,为研究钢轨接头扭转造成的轨道不平顺对车辆轨道动力特性的影响,通过建立轮轨接触几何模型和车辆轨道动力学模型,研究钢轨接头从-1/40扭转到1/15时对轮轨接触点位置分布、车轮滚动...; 关键词：高速铁路钢轨接头接头扭转动力学数值计算不平顺

框架优化型Ⅲc轨枕道床横向阻力试验研究被引量：10: 《西南交通大学学报》2018年第4期727-732,共6页井国庆付豪贾文利姚力林红松; 国家自然科学基金资助项目(U1234201); 为对标准Ⅲc型轨枕进行外形优化及揭示轨枕优化前后道床横向阻力特性,针对Ⅲc型轨枕特定部位增设混凝土加宽(加厚)块,形成3种框架式轨枕,结合道床横向阻力测试实验,分析对比不同道床断面形式下(砟肩宽度300 mm堆高0 m;砟肩宽度500 mm堆...; 关键词：道床横向阻力框架轨枕断面尺寸

高速铁路列车车轮多边形化对道岔区动力学性能的影响被引量：15: 《机械工程学报》2018年第4期47-56,共10页王平张荣鹤陈嘉胤徐井芒陈嵘; 国家杰出青年基金(51425804);国家自然科学基金(51378439,U1234201,51608459)资助项目; 为表征车轮多边形化对车辆通过道岔的动力学性能的影响,以高速动车组和客运专线12号道岔为研究对象,建立高速车辆-道岔耦合动力学模型。多边形车轮采用简谐波与实测多边形两种形式模拟,综合考虑多边形车轮经过道岔的状态、左右侧车轮分...; 关键词：车轮多边形化高速铁路道岔轮轨系统动力学轮轨垂向力

清洗后的劣化道砟直剪力学特性分析被引量：8: 《西南交通大学学报》2017年第6期1055-1060,共6页井国庆黄红梅常锦秀强伟乐; 国家自然科学基金资助项目(U1234201); 为探究劣化道砟力学特性及其循环利用机理,分别针对清洗后掺加不同比例新道砟的劣化道砟,结合洛杉矶磨耗试验仪和应变控制式直剪仪,开展了不同比例新旧道砟混合体的直剪试验,探讨了不同垂压(50、100、200 k Pa)下不同比例新旧道砟混合...; 关键词：劣化道砟新旧道砟混合体直剪试验力学特性

Longitudinal resistance performance of granular ballast beds under cyclic symmetric displacement loading: 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》2017年第8期648-659,共12页Jie-ling XIAO Hao LIU Jing-mang XU Ping WANG Gan-zhong LIU Rong CHEN; Project supported by the National Natural Science Foundation of China （Nos. 51425804, U1234201, and 1334203）, and the Doctorial Innovation Fund of Southwest Jiaotong University （No. 2014310016）, China; The longitudinal resistance performance of a granular ballast bed under cyclic symmetric displacement loading was studied based on a full-scale test model of ballast track structures. The change law of the longitudina...; 关键词：Granular ballast bed Displacement amplitude Cyclic loading Longitudinal resistance

基于故障树分析法的高速铁路钢轨断裂机理分析被引量：8: 《铁道标准设计》2017年第4期33-37,共5页杨凯瞿福林邱秀姣陈嵘; 铁道部科技计划重点项目(2012G013-A);国家自然科学基金委高铁联合基金重点项目(U1234201); 依据国际铁路联盟和我国铁路标准中对钢轨伤损的分类,采用静态故障树的分析方法对高速铁路钢轨断裂的类型和原因进行总结和归纳。求出所有最小割集,底事件的重要度排序,据此得出:未及时更换钢轨和检测养护维修不及时为导致断轨的最主要...; 关键词：高速铁路故障树断轨最小割集

极寒状态下扣件胶垫刚度温变特性及影响研究被引量：6: 《铁道标准设计》2017年第3期37-42,共6页刘子煊葛辉王平张攀; 国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1234201); 以莫喀高铁为工程背景,以WJ-8型扣件胶垫为对象,测试胶垫静刚度随温度降低的变化,分析胶垫刚度的温变特性;建立车辆-轨道垂向耦合系统动力学模型,分析在-48℃和20℃两种温度下胶垫静刚度对高铁列车以400 km/h的速度运行所产生的动力响...; 关键词：高速铁路扣件胶垫静刚度动力响应

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