江苏省自然科学基金(BK2010316)

作品数：6被引量：40H指数：4
导出分析报告
相关作者：王炜沈家军陈学武毕昕陈峻更多>>
相关机构：东南大学扬州大学更多>>
相关期刊：《交通运输系统工程与信息》《土木工程学报》《交通运输工程与信息学报》《东南大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：交通工程交叉口机动车城市道路交叉口非机动车更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
我国城市快速路基本路段HOV车道设置方案研究被引量：7
《交通运输工程与信息学报》2013年第2期11-18,23,共9页邓社军 陈峻 李春燕 毕昕 
国家863项目(2011AA110304);江苏省自然科学基金(BK2010316)
为了研究高占有率(HOV)车道在我国城市道路中的设置方案,本文以城市快速路基本路段为研究对象,并选择了南京市的两条典型路段进行道路条件与交通条件的调查与分析。选取路段平均速度、延误时间以及运送能力为指标,分别设计了7种车道数...
关键词：城市快速路 基本路段 HOV车道 VISSIM仿真 
冲突强度最小时城市道路交叉口的信号配时被引量：2
《扬州大学学报（自然科学版）》2013年第1期75-78,共4页沈家军 王炜 
国家自然科学基金资助项目(51208451);江苏省自然科学基金资助项目(BK2010316);江苏省高校自然科学基金资助项目(10KJB580004);扬州大学"新世纪人才工程"资助项目
为了量化交通冲突对城市道路交叉口通行时间的影响,对冲突强度进行定义,将冲突强度划分为无冲突、有冲突和停车等待3种类型,从交通流、冲突点以及交叉口3个层面分别建立了冲突强度模型,给出交叉口冲突强度最小时绿灯时长的计算方法,并...
关键词：交通工程 冲突强度 信号配时 交叉口 
基于交通流动态特性的交叉口复杂度模型研究被引量：7
《土木工程学报》2011年第5期131-135,共5页沈家军 王炜 
国家973计划(2006CB705501);"十一五"国家科技支撑计划(2006BAJ18B07);江苏省自然科学基金(BK2010316);江苏省高校自然科学研究项目(10KJB580004)
为了综合衡量城市道路交叉口空间布局形式的复杂性及交通流运行的有序性,从宏观及微观两个层面建立复杂度模型。选取冲突点及冲突概率作为影响复杂度的主要因素,应用图示法及摄影测量方法阐述冲突点的求解过程,采用统计分析及曲线拟合...
关键词：交通工程 冲突点 冲突概率 复杂度 交叉口 
城市道路交叉口机动车与机动车冲突概率研究被引量：1
《交通标准化》2011年第3期62-65,共4页沈家军 王炜 
江苏省自然科学基金(BK2010316);江苏省高校自然科学研究项目(10KJB580004)
以机动车流车头时距概率密度分布函数、临界间隙为主要参数建立机动车与机动车冲突概率模型,并在南京某交叉口进行了应用。结果表明,该方法适用于不同车头时距分布类型的机动车流。
关键词：交通工程 机动车 冲突概率 交叉口 
道路交叉口机动车与行人冲突概率模型研究被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2011年第1期152-156,共5页沈家军 王炜 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B07);江苏省自然科学基金(BK2010316);江苏省高校自然科学研究项目(10KJB580004)
为了量化道路交叉口机动车与行人的交通冲突,阐述了机动车与行人发生交通冲突的条件,选取机动车车头时距分布函数、行人穿越机动车临界间隙及行人占用冲突区域时长作为影响冲突概率的3个关键参数;应用摄影测量原理建立了行人数量与行人...
关键词：交通工程 冲突概率 摄影测量原理 交叉口 机动车 行人 
城市道路交叉口混合交通流机动车与非机动车冲突概率被引量：22
《东南大学学报（自然科学版）》2010年第5期1093-1096,共4页沈家军 王炜 陈学武 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705501);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B07);江苏省自然科学基金资助项目(BK2010316)
为了量化城市道路交叉口机动车与非机动车交通冲突,建立了二者之间的冲突概率模型.分析了机动车与非机动车发生交通冲突的条件:非机动车占用冲突区的时段内有机动车到达冲突区;到达冲突区的机动车提供的车头时距不大于非机动车穿越机动...
关键词：交通工程 交叉口 混合交通流 冲突概率 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部