国家自然科学基金(50575048)

作品数：29被引量：106H指数：7
导出分析报告
相关作者：金鸿章张晓飞綦志刚罗延明肖真更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学视网哈尔滨师范大学更多>>
相关期刊：《控制与决策》《海洋工程》《武汉理工大学学报》《船舶工程》更多>>
相关主题：减摇鳍零航速减摇鳍升力零航速减摇鳍船舶减摇更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程理学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于最佳相位匹配的减摇鳍低航速控制策略被引量：2
《控制与决策》2021年第4期940-946,共7页宋吉广 侯立阳 梁利华 刘彦文 
国家自然科学基金项目(50575048,50879012);哈尔滨工程大学教改项目(JG2019B65)。
为了满足工程船舶对低航速下减摇的需求,提高船舶在锚泊和低航速下的耐波性,提出减摇鳍在低航速下的控制策略,重点针对低航速下升力与鳍角之间相位关系对航速十分敏感的问题和船舶横摇模型的不确定性问题进行研究.通过数值迭代解决低航...
关键词：减摇鳍 低航速减摇 相位匹配 分数阶控制器 数值迭代 遗传算法 
减摇鳍在锚泊状态下的应用及其试验研究被引量：2
《中国造船》2020年第3期15-21,共7页宋吉广 梁利华 张松涛 史洪宇 
国家自然科学基金(50575048,50879012)。
将减摇鳍的应用范围拓展到锚泊状态,以提高船舶在零、低航速下的耐波性。在前期理论研究的基础上,先进行了减摇鳍在锚泊状态下的生摇试验,确定了主动急拍的运动方式,以提供足够力矩强迫船舶摇摆。然后,为了将该力矩应用于减摇,针对锚泊...
关键词：减摇鳍 锚泊减摇 RBF神经网络 减摇试验 
特种减摇装置的升力模型优化
《舰船科学技术》2014年第9期69-73,共5页宋超 叶青云 
国家自然科学基金资助项目(50575048)
减摇鳍是一种特种减摇装置,它在船舶减摇装置中占有重要地位,本文首先对低航速减摇鳍在水中运动所受的作用力进行分析。其次,利用计算流体力学仿真软件Fluent对减摇鳍在低航速状况下进行仿真分析,并利用Matlab拟合出低航速减摇鳍的动态...
关键词：减摇装置 低航速减摇鳍 公式拟合 动态升力模型 
减摇鳍与船体的适配性数值模拟被引量：4
《中国舰船研究》2014年第3期8-19,42,共13页吉明 叶青云 袁聪 
国家自然科学基金资助项目(50575048)
利用计算流体力学方法对减摇鳍与船体之间的适配性问题进行研究。利用零航速减摇鳍的参数以及某型驱逐舰的船型型值表,分别建立在敞水条件下的减摇鳍模型以及加上减摇鳍的船体模型。首先,仿真分析在中、高航速下敞水条件的减摇鳍与受船...
关键词：减摇鳍 船体 适配性 水动力特性 FLUENT 
全航速减摇鳍鳍型优化设计被引量：10
《中国造船》2013年第2期1-10,共10页宋吉广 金鸿章 孟令卫 
国家自然科学基金(50575048);国家自然科学基金(50879012)
在零、低航速和中、高航速工作模式下升力产生的机理相异,因此减摇鳍在两种模式下应用时对鳍型的要求不同,一些主要设计参数相互矛盾,造成全航速应用的减摇鳍鳍型设计和面积选择较为困难。通过分析鳍轴位置、展弦比、翼梢形状对零、低,...
关键词：减摇鳍 全航速 鳍型优化 
零航速减摇鳍鳍型参数估算方法被引量：4
《中国造船》2011年第2期1-7,共7页金鸿章 王帆 马玲 
国家自然科学基金(50575048)(50879012)
零航速减摇鳍具有双重工作模式,不同生力机理使其流体动力特性存在本质差异,从而导致二者对鳍型参数要求截然不同,为满足零航速模式需求,零航速减摇鳍大多选用小展弦比鳍型,但亦给常规减摇模式带来诸多不利影响。通过分析展弦比、翼梢...
关键词：船舶 舰船工程 零航速 减摇鳍 鳍型参数估算 小展弦比 
零航速下变鳍型减摇鳍升力模型研究被引量：4
《中国造船》2010年第2期1-9,共9页金鸿章 王龙金 
国家自然科学基金资助项目(50575048);国家自然科学基金资助项目(50879012);黑龙江省博士后经费资助项目(LBH-Z05052)
升力数值的大小直接影响零航速下船舶减摇效果。为产生足够升力实现船舶在零航速下的有效减摇,提出了基于变形鳍的零航速减摇鳍设计方法。基于势流理论和旋涡作用力理论对变鳍型减摇鳍在零航速下升力进行分析,给出了升力解析表达式。通...
关键词：船舶、舰船性能 船舶减摇 变形鳍 零航速 升力分析 FLUENT 
仿生减摇鳍升力数学模型的全局误差与稳定性
《中国造船》2009年第4期28-35,共8页李冬松 金鸿章 
国家自然科学基金资助项目(50575048);黑龙江省博士后资助经费项目(LBH-205052)
研究了零航速时仿生减摇鳍产生升力的数学模型,讨论了Weis-Fogh机构如何旋转才能产生船舶减摇所需要的指定升力,其基础为Weis-Fogh机构理论。首先把问题转化为求解微分方程问题,依据吕卡提方程,给出模型周期解的存在性和稳定性条件;然...
关键词：船舶 舰船工程 仿生减摇鳍 零航速 吕卡提方程 周期解 稳定性 
船舶零航速减摇鳍系统建模与仿真被引量：1
《系统仿真学报》2009年第14期4216-4219,共4页金鸿章 王龙金 张晓飞 綦志刚 李冬松 
国家自然科学基金(50575048);黑龙江省博士后资助经费资助项目(LBH-Z05052)
根据零航速下减摇鳍的运动方式,对减摇鳍在非定常流中的受力情况进行分析,建立了零航速减摇鳍的升力模型。利用CFD软件Fluent对零航速下减摇鳍升力进行数值仿真,依据仿真数据通过回归分析方法整定升力模型待定参数。针对升力模型的非线...
关键词：零航速 减摇鳍 升力 神经元PID控制 FLUENT 
两不同部件并联可修系统稳态可靠度的最优控制被引量：2
《工程数学学报》2009年第5期855-860,共6页贾诺 王涛 金鸿章 
国家自然科学基金(50575048)
本文针对修复时间服从任意分布的两不同部件并联可修系统的模型,将系统稳态可靠度的最优控制问题转化为求指标泛函在Banach空间上的极值问题,并通过证明指标泛函在Banach空间中的序列弱紧集上下半弱连续给出了最优控制元的存在性。
关键词：可修复系统 下半弱连续 最优控制 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部