国家自然科学基金(50575163)

作品数：6被引量：41H指数：3
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基于虚拟试验台的疲劳寿命预测研究被引量：21
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第1期97-100,共4页徐刚 周鋐 陈栋华 杨振宇 
国家自然科学基金资助项目(50575163)
介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,...
关键词：虚拟试验台 多体动力学模型 疲劳寿命 轿车后桥 悬架系统 
基于自激励振动理论的轮胎多边形磨损研究(英文)被引量：1
《系统仿真技术》2008年第1期19-24,共6页周震华 左曙光 冯青 蔡建江 
国家自然科学基金(50575163)
建立轮胎-悬架-车身系统的考虑时间延迟的轮胎多边形磨损动力学模型,探讨基于自激励振动理论的轮胎多边形磨损现象。研究表明:轮胎多边形磨损是一种典型的非线性自激励振动,不同车型、不同轮胎磨损状况下,系统的自激励振动频率不同,常...
关键词：轮胎 非正常磨损 多边形磨损 自激励振动 
轿车后轮定位参数动态特性试验测试方法研究
《同济大学学报（自然科学版）》2008年第2期236-240,共5页魏传峰 周鋐 陈栋华 陈祖山 
国家自然科学基金资助项目(50575163)
以某典型中级轿车后轮为例,对轿车后轮定位参数动态特性试验测试方法进行了研究.设计制定了基于电-液伺服四通道车辆道路模拟试验台的后轮定位参数测量试验方案,在振动台架上测定该车后轮前束角和外倾角的动态变化特性,研究了扫频信号...
关键词：车轮定位 前束角 外倾角 动态特性 
轿车扭杆式半独立后悬架动力学仿真和试验研究被引量：6
《汽车工程》2007年第2期149-152,共4页陈栋华 靳晓雄 黄海波 高秋金 
国家自然科学基金项目(50575163)资助。
结合轿车扭杆式后桥的等效刚度力学模型、后悬架非对称橡胶衬套的变形耦合特性以及减振器、螺旋弹簧的力学模型,建立轿车扭杆式半独立后悬架的等效动力学模型。对模型进行仿真分析和试验研究,通过对比表明仿真和试验的结果具有较高的一...
关键词：后桥 扭杆悬架 等效刚度 仿真 试验 
基于胎面扰动的轮胎动力学模型建模被引量：2
《汽车科技》2006年第6期32-34,共3页章志龙 靳晓雄 黄海波 
国家自然科学基金2005资助项目(50575163)
通过分析动态系统的稳定理论,建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,并通过仿真分析和实物比较,证明该模型具有一定的准确性,较好地反映了实际车辆在高速行驶过程中产生的非均匀磨损现象,为进一步研究轮胎的非均匀磨损打下了基础。
关键词：非均匀磨损 动态系统 胎面扰动 
扭转梁式半独立悬架建模与动态特性分析被引量：12
《系统仿真学报》2006年第8期2300-2302,2306,共4页虞健 左曙光 陈栋华 高秋金 
2005年度国家自然科学基金(50575163)
介绍了在ADAMS环境下建立扭杆梁式半独立悬架的等效多体动力学模型和柔性体-刚体模型的方法,对两种模型进行了以定位参数变化为目标的悬架动力学仿真分析,并探讨了两种建模方法的特点。同时通过试验对两种建模方法的有效性和可行性进行...
关键词：扭杆梁式半独立悬架 仿真 动态特性 ADAMS 
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