国家高技术研究发展计划(2008AA11A125)

作品数：9被引量：45H指数：4
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混合动力变速箱液压控制及优化被引量：4
《汽车科技》2013年第1期5-9,共5页汪东坪 李舜酩 张彤 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX11_0181)
某新型混合动力变速箱在车速较低的情况下,需要电动泵参与工作以满足液压系统的工作要求。为了控制液压系统产生足够且稳定的液压,基于快速控制原型的方式,建立了电动泵控制模型,使用MotoTron工具链通过试验对控制电动泵转速的PWM占空...
关键词：混合动力变速箱 液压 快速控制原型 
电磁功率分流混合动力汽车传动控制模式研究被引量：5
《农业机械学报》2012年第6期1-7,共7页于海生 张建武 张彤 唐小林 王晨 汪东坪 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125)
设计了电磁功率分流混合动力系统,此系统采用双转子有刷电动机对发动机进行功率分流调节,可同时起到电磁离合器和无级变速箱的作用。在分析系统结构、工作原理和确定整车控制模式的基础上,基于NEDC循环利用整车仿真模型对控制模式进行...
关键词：混合动力汽车 电磁功率分流 控制模式 行星排 无级变速 
混合动力汽车电子换挡手柄控制信号可靠性设计被引量：9
《农业机械学报》2012年第6期25-29,共5页汪东坪 李舜酩 魏民祥 于海生 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX11_0181)
基于混合动力汽车电子换挡手柄的结构和信号控制逻辑,通过信号故障处理和策略冗余算法,设计了电子换挡手柄信号的可靠性控制方法,通过建立Simulink控制模型,并采用快速控制原型的方式对换挡手柄信号控制进行仿真测试,验证控制的可靠性...
关键词：混合动力汽车 电子换挡 手柄 可靠性设计 
磷酸铁锂锂离子电池SOC的电流脉冲探测被引量：2
《电池》2011年第5期268-271,共4页方奖奖 朱建新 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2008AA11A125)
在不同荷电状态(SOC)下,研究磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池对充放电电流的响应程度,确定几组响应最强烈的电流。将电池组在实际装车运行中该电流下的脉冲数据与电池管理系统中的数据对照,作为辅助方法对当前计算的SOC进行校正,然后采取...
关键词：磷酸铁锂(LiFePO4) 电流脉冲 荷电状态(SOC)校正 均衡 
功率分流混合动力传动系统扭转振动分析与刚度匹配被引量：8
《农业机械学报》2011年第6期12-15,11,共5页韩兵 蔡忆昔 张彤 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125)
研究了行星齿轮功率分流混合动力传动系统的扭转振动特性分析方法,通过扭转减振器的刚度匹配实现系统共振转速的优化。针对混合动力系统可能出现的多种工作状态,建立传动系统的参数化振动模型。研究了动力传动系统转速比及减振器刚度对...
关键词：混合动力 传动系统 振动特性 固有频率 
磷酸铁锂电池SOC的电流脉冲探测研究被引量：4
《公路与汽运》2011年第2期1-4,共4页方奖奖 朱建新 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2008AA11A125)
在估算动力电池SOC的方法中,累计误差和自放电等因素的存在一直是准确估算电池组整体SOC的一大障碍。文中在不同SOC状态下,通过研究电池对不同充放电电流的响应程度,确定几组响应最强烈的充放电电流,并在电池组实际装车运行中抓取该电...
关键词：汽车 混合动力汽车 磷酸铁锂电池 电流脉冲 SOC 极化电压 
深度混合动力合成箱液压系统集成设计被引量：1
《机械设计与研究》2011年第2期87-90,共4页韩兵 张彤 蔡忆昔 王延芸 
国家863计划资助项目(2008AA11A125)
研究功率分流式深度混合动力合成箱的液压系统设计方法。首先根据混合动力系统的控制策略,确定液压系统的设计流量及工作压力。采用机械油泵和电机油泵的双液压源方案满足动力系统在各种驱动模式下的流量需求。设计制动器闭合高压调节油...
关键词：混合动力 液压系统 变速箱 动态仿真 
强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真被引量：11
《农业机械学报》2011年第2期43-47,共5页韩兵 蔡忆昔 张彤 于海生 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125)
设计了混合动力汽车强混合动力变速器e-CVT的液压系统。根据混合动力系统工作模式及结构特点确定液压系统方案。液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式,满足混合动力系统各种工作模式的流量需求。通过理论计算确定了液压阀的主要参数...
关键词：混合动力变速器 液压系统 设计 动态仿真 
电控汽油机连续可变配气正时系统的标定与匹配被引量：2
《车用发动机》2010年第3期64-68,共5页郭自强 罗福强 张彤 王存磊 周光伟 
国家"八六三"计划重大专项资助项目(2008AA11A125)
介绍了JL4G15发动机的连续可变配气正时(CVVT)系统的机构组成、工作及控制原理,对该控制系统在发动机试验台架上进行了稳定工作条件确定和优化标定试验,提出了针对不同工况的CVVT系统标定匹配原则和方法,并用标定后的VVT MAP图控制发动...
关键词：汽油机 连续可变配气正时 标定 
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