国家高技术研究发展计划(2008AA11A139)

作品数：25被引量：265H指数：8
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基于有限元法的梯度材料零件多目标优化设计
《系统仿真学报》2014年第1期169-172,共4页赵韩 吴振华 张冰战 
国家"863"重大专项资助课题(2008AA11A139)
针对由两相材料在空间中连续过渡组成的梯度材料零件的多目标优化设计,建立了基于有限元法的梯度材料分析模型,构造了基于网格节点的设计变量,以材料体积分数进行实值编码,采用了外部存档式微遗传算法AMGA进行优化计算,进而提出了梯度...
关键词：梯度材料 有限元法 多目标优化 实值编码 外部存档式微遗传算法 
混合动力汽车制动稳定性分层协调控制策略被引量：6
《汽车工程》2014年第1期93-100,共8页赵韩 胡金芳 叶先军 
国家"863"节能与新能源汽车重大专项(2008AA11A139);中央高校基本科研业务费专项基金(2013HGBH0008;2013HGQC0030)资助
提出了混合动力汽车制动稳定性分层协调控制策略。制动过程中横摆力矩的补偿由再生制动力矩和目标滑移率的调整来完成,而通过对目标滑移率的实时确定,实现上层横摆力矩控制与下层滑移率及再生制动力矩控制的统一调节,保证车轮不出现抱...
关键词：混合动力汽车 再生制动 横摆力矩 滑移率 分层协调控制 制动稳定性 
基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究被引量：6
《中国机械工程》2013年第17期2408-2413,共6页杨亚娟 赵韩 姜建满 赵晓峰 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助重大项目(2008AA11A139)
针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿...
关键词：混联式混合动力系统 转矩分配 等效BSFC 控制策略 实车测试 
电动汽车最大能量回收再生制动控制策略的研究被引量：32
《汽车工程》2013年第2期105-110,132,共7页杨亚娟 赵韩 朱茂飞 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11A139)资助
本文中针对一款轻型混合动力汽车进行了再生制动控制策略的研究。首先,以整体效率最高为目标,提出了最大能量回收制动控制策略,并采用序列二次规划法对充电功率进行优化,获得ISG电机优化转矩。接着建立了整车仿真模型,采用模糊控制方法...
关键词：电动汽车 再生制动 模糊控制策略 
基于梯度有限元的异质材料实体优化设计
《图学学报》2012年第6期76-81,共6页吴振华 赵韩 董玉德 柳吉庆 
国家"863"重大专项课题资助项目(2008AA11A139)
针对具有空间分布梯度的异质材料实体的优化设计,建立了两相材料梯度有限元的概念,利用拉格朗日单元的形函数对体积分数进行插值,在节点邻域内引入设计变量自适应下界进行梯度控制,利用移动渐近线算法求解优化设计数学模型以使结构满足...
关键词：梯度有限元 异质材料实体 自适应下界 移动渐近线算法 
电动汽车再生制动力动态协调控制算法研究被引量：5
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2012年第9期1153-1156,1220,共5页姜建满 赵韩 
国家"863"节能与新能源汽车重大专项资助项目(2008AA11A139)
目前对电动汽车再生制动力的控制算法研究主要集中在制动力分配控制算法上,文章提出了一种制动力动态协调控制算法,利用前馈-反馈控制,控制目标是在模式切换过程中尽可能使机械制动系统和电机制动系统的力矩之和满足驾驶员的需求,减小...
关键词：电动汽车 再生制动 动态协调控制 前馈-反馈控制 
电动汽车再生制动与液压ABS系统集成控制研究被引量：14
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2012年第8期1054-1058,1125,共6页杨亚娟 赵韩 李维汉 赵晓峰 
国家"863"节能与新能源汽车重大资助项目(2008AA11A139)
文章根据制动系统的结构制定了常规制动和防抱死制动的控制策略,在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略的仿真模型。仿真结果表明,控制策略能满足制动安全性和驾驶员感觉的要求,并能回收相当比例的制动能量。文中建立了实车测试系统来...
关键词：再生制动 ABS集成控制 仿真 实车测试 
基于dSPACE硬件在环仿真的纯电动汽车整车控制器开发被引量：6
《机电工程技术》2012年第8期1-6,共6页金小飞 赵韩 李杨 
国家"863"节能与新能源汽车重大资助项目(编号:2008AA11A139)
整车控制技术是电动汽车的核心技术之一,也是我国在新能源汽车领域自主研发能力的体现。基于Freescale公司双核处理器9S12XET256开发了一款通用型纯电动汽车整车控制器。设计时考虑硬件的通用性,使之适用于多种纯电动汽车的整车控制,并...
关键词：DSPACE 硬件在环仿真 纯电动汽车 整车控制器 9S12XET256 
基于MTS的混合动力汽车数据通信研究被引量：2
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2012年第7期878-881,共4页尹安东 朱云骁 江昊 
国家"863"节能与新能源汽车重大专项资助项目(2008AA11A139);安徽省自然科学基金资助项目(1208085ME78);合肥工业大学博士专项科研基金资助项目(2011HGBZ0931)
通过分析固定优先级和动态优先级的优缺点,文章介绍了混合调度算法的原理,提出了控制器局域网络报文的一种新的截止期分区策略,并将该策略应用在MTS算法中,进行优先级分配,同时还利用TrueTime仿真和硬件在环仿真的方法来测试基于MTS的...
关键词：混合动力汽车 混合调度算法 数据通信 CAN总线 
混合动力汽车整车控制器开发与试验被引量：2
《汽车科技》2012年第3期70-75,共6页尉进 赵韩 江昊 
国家"863"节能与新能源汽车重大资助项目(2008AA11A139)
基于飞思卡尔公司的双核微控制器9S12XDT512开发了一款通用的混合动力汽车(HEV)整车控制器(VehicleControl Unit-VCU),设计时考虑硬件的通用性,使之能够适用于多种混合动力汽车的整车控制。为验证VCU功能,本文以某款并联混合动力公交车...
关键词：混合动力汽车 整车控制器 9S12XDT512 双核微控制器 DSPACE 硬件在环仿真 
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