国家自然科学基金(10972100)

作品数:9被引量:29H指数:4
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相关期刊:《中国科学:物理学、力学、天文学》《航空计算技术》《计算机应用与软件》《动力学与控制学报》更多>>
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基于压电作动器/传感器的升力面颤振主动抑制被引量:2
《动力学与控制学报》2015年第5期367-376,共10页岳承宇 王立峰 赵永辉 
国家自然科学基金资助项目(10972100)~~
利用压电材料的正压电效应与逆压电效应对悬臂板结构复合材料机翼进行观测与颤振抑制.采用不同的压电材料分别作为作动器与传感器,建立了含有压电层的复合材料层合板的有限元模型,采用偶极子网格法(DLM)计算升力面的亚音速非定常空气动...
关键词:压电材料 智能结构 颤振主动抑制 有限元 LQG控制 
基于CFD系统辨识的气弹分析及GPU并行算法初探被引量:2
《动力学与控制学报》2015年第2期86-91,共6页黄灿 赵永辉 
国家自然科学基金资助项目(10972100)~~
通过求解Euler方程获得运动翼段的非定常流场,并用CUDA语言对流场求解器进行GPU并行计算.使用ARMA(auto-regressive-moving-average)模型对非定常气动力进行辨识,由系统辨识模型得到的结果与全阶CFD计算结果十分吻合.基于降阶气动模型...
关键词:EULER方程 ARMA模型 系统辨识 气动弹性 并行计算 
Active flutter suppression of a multiple-actuated-wing wind tunnel model被引量:5
《Chinese Journal of Aeronautics》2014年第6期1451-1460,共10页Qian Wenmin Huang Rui Hu Haiyan Zhao Yonghui 
supported in part by the National Natural Science Foundation of China (No. 10972100)
In this study, a multi-input/multi-output(MIMO) time-delay feedback controller is designed to actively suppress the flutter instability of a multiple-actuated-wing(MAW) wind tunnel model in the low subsonic flow r...
关键词:Aeroservoelasticity Flutter Linear quadratic Gaussian(LQG) controller Multiple-actuated-wing(MAW) Time-delay feedback Wind tunnel test 
弹性飞机阵风减缓研究被引量:4
《航空计算技术》2014年第1期78-82,共5页刘澄澄 赵永辉 
国家自然科学基金项目资助(10972100)
阵风响应减缓可有效抑制飞机由于离散突风和紊流引起的附加过载。以某民机为研究对象,基于飞机结构动力学方程和非定常空气动力学模型,建立弹性飞机在突风作用和控制面偏转联合激励下的开环气动弹性方程。引入坐标变换,建立飞机刚体模...
关键词:弹性飞机 气动弹性 非定常气动力 突风响应 载荷减缓 
二元机翼/外挂系统的颤振鲁棒抑制被引量:1
《中国科学:物理学、力学、天文学》2013年第4期334-344,共11页钱文敏 赵永辉 胡海岩 
国家自然科学基金资助项目(批准号:10972100)
针对气动弹性系统中由于来流速度扰动引起的不确定性,发展了一种新的不确定性建模方法.与传统的不确定性建模方法相比,该方法从气动弹性建模的根源出发,运用信号变换法则使系统的不确定性维数得以降维,进而可以更有效地设计颤振鲁棒控...
关键词:流速不确定 机翼 外挂系统 颤振鲁棒抑制 
基于CFD-CSD耦合的机翼跨音速颤振计算被引量:5
《计算机应用与软件》2012年第12期39-42,共4页张苏华 赵永辉 
国家自然科学基金项目(10972100)
采用CFD-CSD耦合计算是预计机翼跨音速颤振特性的主流方法。以跨音速颤振国际标准模型AGARD 445.6机翼为研究对象,利用ANSYS.MFX多场耦合求解器对Euler方程进行求解来获得作用在机翼表面上的非定常气动力;对结构振动方程采用HHT方法直...
关键词:跨音速颤振 MFX多场求解器 HHT方法 AG-ARD 445 6机翼 
刚弹耦合飞行器的机动载荷减缓被引量:4
《航空计算技术》2012年第3期33-37,共5页唐皓 赵永辉 黄锐 
国家自然科学基金项目资助(10972100)
针对飞行器刚体/弹性模态耦合作用下的机动载荷减缓问题,运用亚音速非定常空气动力学理论以及分析力学原理,建立了柔性飞机机动载荷分析及控制的气动弹性模型,分析了飞机作纵向机动飞行时结构弹性对机动飞行参数的影响。数值分析结果表...
关键词:弹性飞机 机动载荷 刚弹耦合 最优控制 
基于LQG自校正器的机翼颤振主动抑制被引量:1
《动力学与控制学报》2012年第2期177-181,共5页司益坡 赵永辉 
国家自然科学基金资助项目(10972100)~~
研究了一种基于LQG自校正器的机翼颤振主动抑制设计方法.以带有后缘控制面的柔性机翼为研究对象,采用在线辨识来获取系统的时变参数,利用Kalman滤波器重构状态,通过求解离散时间代数Riccati方程得出机翼颤振主动控制律.在Simulink仿真...
关键词:LQG自校正 参数辨识 颤振主动抑制 
超音速下热壁板的颤振分析被引量:5
《动力学与控制学报》2012年第1期67-70,共4页李丽丽 赵永辉 
国家自然科学基金资助项目(10972100)~~
首先研究了热效应对壁板结构动力学特性的影响.将基于超音速活塞理论的非定常气动力模型与壁板的结构动力学方程相结合,得到了热壁板的颤振方程.利用p-k法进行了热壁板的颤振计算,讨论了气流偏角对颤振速度的影响.数值结果表明,热效应...
关键词:热模态 壁板颤振 活塞理论 气流偏角 
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