国家高技术研究发展计划(20060112A1033)

作品数：14被引量：115H指数：7
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相关作者：田勇胡明华陈世林张兆宁徐肖豪更多>>
相关机构：南京航空航天大学中国民航大学中国民航总局西北空管局更多>>
相关期刊：《系统工程理论与实践》《军民两用技术与产品》《数学的实践与认识》《中国民航大学学报》更多>>
相关主题：改航空中交通流量管理空中交通管理空中交通路径规划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理理学文化科学更多>>
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基于公理化设计的协同流量管理系统设计
《军民两用技术与产品》2016年第12期251-251,共1页周家任 
研究项目国家863重点课题“协同流量管理核心技术”(项目编号20060112A1033)中国民航局“空中交通流量管理实验室建设”。
空中交通流量管理是在空中交通服务（Air Traffic Service，ATS）基础上，当空中交通量达到一定水平后为解释空中拥挤，作为ATS的重要补充而出现的。改革开放以来，随着经济的起飞，空中交通量持续增加，协同流量管理系统的建设已经迫...
关键词：交通 空中交通服务 协同流量管理系统 基于实例推理 公理化设计 系统 重用 
空中交通改航路径评估方法研究被引量：5
《飞行力学》2011年第1期84-88,共5页李雄 徐肖豪 
国家自然科学基金(60972006);国家"863"计划资助(20060112A1033)
针对航班改航路径的优劣提出了三种评估模型。首先,从航线的安全性、经济性、管制员及飞行员的工作负荷、同计划航线的差异和航线飞行的舒适性角度出发,选取5个评估指标。然后,应用层次分析法分别确定这5个指标在飞行-空管评估模型、航...
关键词：空中交通管理 路径规划 层次分析法 
基于多目标优化的改航策略研究被引量：7
《数学的实践与认识》2010年第22期99-106,共8页万莉莉 田勇 叶博嘉 
863基金(20060112A1033)
随着我国航空运输的快速发展,由恶劣天气等原因导致的航班延误日益增多、传统的改航策略选取总延误损失最小为单一目标,不仅难以满足流量管理不同对象、不同阶段的需求,而且易造成空域利用率偏低.首先将改航策略与地面等待和空中等待相...
关键词：空中交通流量管理 改航策略 多目标优化算法 
基于跟驰稳定的终端区容量评估方法被引量：14
《系统工程理论与实践》2009年第2期173-179,共7页黎新华 张兆宁 王莉莉 
国家863计划(20060112A1033)
终端区已成为空中交通流量管理系统的瓶颈,它的容量评估直接关系到流量管理实施的有效性.将道路交通的跟驰理论和稳定性理论引入到空中交通系统容量分析中,首先建立了终端区交通跟驰模型,并对终端区系统进行了稳定性分析和参数分析;在...
关键词：空中交通流量管理 终端区 容量 稳定性 跟驰理论 
进离港分离下的进近管制员工作负荷统计模型
《中国民航大学学报》2008年第6期10-12,41,共4页张兆宁 何健生 王莉莉 卢婷婷 
国家863高技术计划项目(20060112A1033)
主要研究了在进离港航线分离同时不考虑跑道影响条件下,提出了进离港分开考虑统计进近管制员工作负荷,在此基础上建立了进近管制员工作负荷统计模型。最后结合上海进近扇区2对模型进行了检验,验证了模型的准确性和可靠性。
关键词：空中交通管制 进近管制 工作负荷 统计模型 
基于几何算法的空中交通改航路径规划被引量：36
《系统工程》2008年第8期37-40,共4页李雄 徐肖豪 朱承元 李冬宾 
国家“863”计划资助项目(20060112A1033)
为解决空中交通流量管理中恶劣天气或流量受限下的航班改航问题,提出了基于几何算法的改航路径规划方法。首先,将几何算法应用于航班改航路径的规划研究,给出了初始改航点的确定方法。然后,从实际可操作性出发,分别给出了在转弯角度、...
关键词：空中交通管理 路径规划 几何算法 改航 
SMS中基于冲突探测的滑行道轨迹预测算法研究被引量：10
《四川大学学报（自然科学版）》2008年第6期1357-1361,共5页陈世林 胡明华 张洪海 
国家863重点计划(20060112A1033)
本文研究了机场场面管理系统中的重要环节——滑行道轨迹预测算法.首先研究了滑行道路段基于冲突探测的滑行花销问题,建立了滑行道动态花销模型;然后基于冲突探测和场面资源的动态花销提出了场面交通事件触发的A*轨迹预测算法以及全局Fl...
关键词：场面管理系统 冲突探测 A＊算法 FLOYD算法 轨迹预测 
一种新的基于贪婪法的CDM时隙分配最优化算法被引量：8
《系统工程理论与实践》2008年第10期144-149,161,共7页陈世林 胡明华 
863重点项目(20060112A1033)
引入了协同决策的思想,研究一种新的地面等待策略-基于协同决策的地面等待(GDP-E).首先研究了GDP-E的实施过程以及其中的算法,其次,基于Compression算法的单元受限的现状,分析研究了地面等待程序必须考虑的各空中交通参与方的影响和地位...
关键词：协同决策 贪婪法 RBS算法 Compression算法 
基于进离场容量转换的协同决策系统被引量：6
《系统管理学报》2008年第5期586-590,共5页陈世林 胡明华 张洪海 
国家863重点项目资金资助项目(20060112A1033)
针对机场在突发情况下造成交通流拥挤的问题,引入了CDM理论及算法,并对CDM GDP实施过程及其中的RBS/Compression算法进行研究。研究发现,CDM GDP单纯考虑了进场时隙的分配,未涉及离场容量以及离场时隙的分配问题。因此,基于CDM思想,协...
关键词：协同决策 动态规划 RBS算法 Compression算法 容量转换 
基于进离场容量转化的航班地面等待程序被引量：5
《系统工程理论与实践》2008年第9期172-176,共5页田勇 董云龙 
863科技项目(20060112A1033)
为实现对机场进离场容量和空中交通需求的动态平衡管理,先通过分析进离场容量转化曲线,建立基于进离场容量转化的航班地面等待程序模型,并结合RBS排序和Compress寻优算法对等待策略采用动态规划求解,最后对模型进行了数值仿真分析,计算...
关键词：空中交通流量管理 地面等待 进离场容量 排序方法 
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