国家自然科学基金(51338008)

作品数：46被引量：237H指数：8
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相关作者：关宏志邵春福叶臻金盛王殿海更多>>
相关机构：北京工业大学北京交通大学浙江大学交通运输部更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《山东科学》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
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基于Android的交通安全出行智能问答系统设计与实现被引量：2
《盐城工学院学报（自然科学版）》2020年第2期63-69,共7页韦凌翔 张俊杰 孟子慕 廖明军 罗小萌 
国家自然科学基金重点项目(51338008);北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室开放课题。
为有效普及小学生安全出行的交通规则及出行常识、从出行源上科学降低小学生交通事故发生率,基于Android平台并借助AndroidStudio开发工具,开发面向小学生交通安全出行的智能问答系统。在对智能问答系统的基本功能、运行实现原则、辅助...
关键词：交通安全 智能交通 Android Studio ANDROID平台 APP 
共享单车分层调度策略研究被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第2期1-7,共7页关宏志 卢笙 宋茂灿 
国家自然科学基金资助项目(51338008,51378036);青海省重大科技专项项目(2015-SF-A5)
针对共享单车乱停乱放、故障率高、时空分布不均等特点,解决调度中效率低下、成本过高的问题,提出了一种共享单车分层调度策略,将调度区域划分为道路层和小区层,采用不同类型的调度车辆完成故障车的收集、正常车的收集与投放工作。以时...
关键词：交通运输工程 共享单车 互联网租赁自行车 调度策略 分层调度 
基于有限理性的随机网络路径选择模型被引量：4
《北京工业大学学报》2019年第12期1192-1199,共8页赵磊 关宏志 张新洁 朱俊泽 
国家自然科学基金资助项目(51338008,51378036)
为研究出行时间不确定条件下有限理性出行者的路径选择行为,以路段容量降级网络为研究对象,将路径自由流时间作为路径走行时间的下界,提出了关于路径走行时间的截断正态分布概率密度函数,建立了考虑路径走行时间边界的出行时间预算模型...
关键词：出行时间预算 可靠性 路径走行时间边界 有限理性 无差异阈值 路径选择 
考虑用户参与的共享单车调度模型被引量：3
《北京工业大学学报》2019年第11期1050-1056,共7页关宏志 卢笙 
国家自然科学基金资助项目(51338008,51378036);青海省重大科技专项(2015-SF-A5)
为了研究用户参与意愿,探讨用户参与对调度成本的影响,首先利用问卷调查数据建立了用户选择模型,对用户的参与意愿进行了分析;然后将用户选择模型所给出的奖励额度作为输入变量,以运营方调度成本和用户奖励成本之和为优化目标,建立了考...
关键词：共享单车 用户参与 运营方调度 用户调度 参与意愿 奖励额度 
拥堵路网交通流均衡分配模型被引量：9
《哈尔滨工业大学学报》2019年第9期103-109,共7页岳昊 张鹏 刘晓玲 张辉 邵春福 
国家自然科学基金(71771013,71621001,51338008);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2017JBZ106)
为克服利用传统静态交通流分配模型分析拥堵道路网络交通流分配问题的不足,研究交通拥堵状态下静态拥堵交通流均衡分配模型.首先,基于拥堵路段上交通流特征,分析拥堵路段阻抗函数特点,包括满足拥堵路段上流量随车辆数增加而减少的特征;...
关键词：拥堵道路网 静态交通流分配 拥堵路阻函数 用户均衡 系统最优 
出行信息公开对出租车交通系统运行的影响被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2019年第4期5-12,27,共9页岳昊 高文灿 黄意然 
国家自然科学基金(71771013,71621001,51338008)~~
基于仿真研究乘客出行信息公开程度对出租车交通系统运行效率的影响.将乘客出行信息公开程度划分为出行信息未公开,全公开,半公开模式;制定路网搭建,乘客生成与退出,出租车与乘客匹配,出租车行驶规则;模拟出租车搜索、匹配、搭载、送达...
关键词：城市交通 出租车交通系统 交通仿真 隐形拒载 出行信息公开 
考虑车位占用率的机场停车场收费定价模型被引量：8
《科学技术与工程》2019年第16期370-374,共5页张新洁 关宏志 边芳 
国家自然科学基金(51338008,51378036)资助
由于航空旅客小汽车出行需求的持续增长,机场停车需求不断增加;进而导致机场停车场出现了供需不平衡的状况。基于收益管理思想,以期望车位占用率和停车场收益最大化为决策目标,建立了机场停车场收费定价的双层规划模型。基于随机用户均...
关键词：机场停车场 双层规划模型 车位占用率 收益管理 
考虑停车换乘停车位不足的停车换乘行为被引量：7
《北京工业大学学报》2019年第6期593-600,共8页关宏志 刘瑞远 曾敏耀 
国家自然科学基金资助项目(51338008);西宁市智慧交通关键技术集成与示范(2015-SF-A5)
为解决停车换乘(park-and-ride,P&R)停车位不足的问题,通过对北京市亦庄开发区2处停车设施进行停车调查及对出行者的停车换乘行为进行RP&SP调查,对P&R停车位不足下P&R的需求特性进行分析,探寻了P&R停车位不足下的P&R规律;并通过建立MNL...
关键词：停车换乘 NL模型 出行行为 
面向混合交通的感应式交通信号控制方法被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2019年第3期695-704,共10页罗小芹 王殿海 金盛 
国家自然科学基金项目(51338008,61773338,91746105);浙江省重点研发计划项目(2018C01007)
为解决城市道路混合交通场景中,依据机动车交通流进行信号配时的设计方法无法兼顾非机动车交通流,且可能降低机动车交通流运行效率的问题,提出了以单点优化方法以及感应控制原理为基础的面向混合交通的感应式交通信号控制方法。在实施...
关键词：交通运输系统工程 混合交通 感应式交通信号控制 孤立交叉口 交通强度 占用时间 
考虑路径走行时间边界的行程时间可靠性研究被引量：4
《华南理工大学学报（自然科学版）》2019年第6期127-135,共9页赵磊 关宏志 张新洁 赵鹏飞 王鹏飞 
国家自然科学基金项目(51338008,51378036);河北省自然科学基金项目(E2018407051);河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018263)~~
以路径的自由流时间为路径走行时间的下边界,提出了截断正态分布条件下的出行时间预算模型,并将其与一般正态分布条件下的出行时间预算模型进行对比.在多用户随机网络条件下,假定出行者的期望准时到达概率是异质的,并建立了基于可靠性...
关键词：出行时间预算 可靠性 自适应风险厌恶水平 异质用户 随机用户均衡 
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