孤立交叉口

作品数：10被引量：66H指数：5
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基于SUMO的城市孤立交叉口信号配时优化方法研究
《江苏理工学院学报》2024年第6期73-86,共14页李千 周文财 
江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目合同(23KJB580007);常州市科技项目应用基础研究计划(前资助)(CJ20235064);基于多源数据驱动的城市道路交通安全风险管理体系研究。
随着城市交通的发展,交通拥堵问题日益严重,城市交叉口在缓解拥堵中起重要作用。传统的孤立交叉口信号配时方案难以应对复杂场景,导致通过效率降低。文章以常州市清潭路与白云路交叉口为案例,结合IDM跟车模型,进行了信号配时的仿真优化...
关键词：Webster1 SUMO IDM 信号配时 模糊控制 
面向混合交通的感应式交通信号控制方法被引量：10
《吉林大学学报（工学版）》2019年第3期695-704,共10页罗小芹 王殿海 金盛 
国家自然科学基金项目(51338008,61773338,91746105);浙江省重点研发计划项目(2018C01007)
为解决城市道路混合交通场景中,依据机动车交通流进行信号配时的设计方法无法兼顾非机动车交通流,且可能降低机动车交通流运行效率的问题,提出了以单点优化方法以及感应控制原理为基础的面向混合交通的感应式交通信号控制方法。在实施...
关键词：交通运输系统工程 混合交通 感应式交通信号控制 孤立交叉口 交通强度 占用时间 
考虑瞬时停车延误的信号灯闭环控制策略研究
《西安交通大学学报》2012年第2期11-16,共6页冉启武 杨建国 王兆安 王忠民 
国家自然科学基金资助项目(50522204)
提出一种基于瞬时停车延误的孤立交叉口信号灯闭环控制策略.以交叉口瞬时停车延误总量作为控制参量,其值达到阈值时实时切换交叉口信号灯状态,把信号灯绿灯信号分配给需求最高的道路,不再有信号灯周期的概念.在车流量400～800辆/h变化...
关键词：瞬时停车延误 孤立交叉口 信号灯 闭环控制 
饱和度约束的单点有限公交优先控制策略被引量：6
《西南交通大学学报》2011年第4期657-663,共7页别一鸣 王殿海 宋现敏 邢岩 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG17B02);国家自然科学基金资助项目(50908100)
为减小公交信号优先对社会车辆的影响,在交叉口不发生交通拥堵的前提下,提出了以饱和度为约束条件的公交车有限优先策略,并建立了非优先相位无绿灯时间补偿和有绿灯时间补偿的两种有限公交优先控制策略.用VISSIM软件对比研究了两种有限...
关键词：交通控制 有限公交优先 绿灯时间补偿 效益评价 孤立交叉口 
一种单点被动公交优先控制算法及其效益评价被引量：10
《北京工业大学学报》2011年第4期522-528,共7页别一鸣 朱慧 王殿海 马东方 宋现敏 
国家自然科学基金资助项目(50908100);国家科技支撑计划资助项目(2009BAG17B02)
分析了周期时长与交叉口人均延误、车均延误指标的关系,确定了周期时长的计算方法;为进一步减少人均延误,提出了在不发生拥堵前提下根据各相位乘客数量分配富余绿灯时间的绿信比优化方法;最后采用算例验证的方式,分别计算了当交叉口实...
关键词：被动公交优先 信号控制 效益评价 人均延误 孤立交叉口 
基于DSP图像处理技术的孤立交叉口自适应控制
《兵工自动化》2007年第12期64-65,共2页胡显辉 冯旭 李明 
针对孤立交叉的控制特点,综合考虑定时控制和感应控制的特征,应用图像处理技术,提出一种自适应控制方法:用孤立交叉口图像的信息来自适应控制此交叉口的方法。把交叉口的图像信息作为输入控制信号,通过DSP把图像信息处理为道路交通控制...
关键词：图像处理 DSP 自适应控制 道路交通控制参数 
离线交通灯信号优化方法 :回顾与前瞻(英文)被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2005年第2期36-54,共19页黄志光 黄仕进 唐松安 
概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法.其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统.离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料,这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检...
关键词：优化方法 回顾 离线 交通灯 联动控制系统 前瞻 设计方法 孤立交叉口 交通信号灯 交通数据 优化设计 设计基础 指示标志 信号配时 设计依据 优化过程 交通流量 英文名称 基本单位 研究发展 配时设计 区域性 相位法 线方法 
孤立交叉口多相位自适应模糊控制及其神经网络实现被引量：18
《中国公路学报》2005年第3期90-93,共4页许伦辉 习利安 衷路生 
国家自然科学基金项目(60064001);广东省自然科学基金项目(011701)
针对城市中心区交叉口交通流分布的特点,综合考虑本相位和相邻相位车道上的车辆排队长度(以下简称“队长”),应用模糊控制和神经网络具有的学习功能,提出了一种孤立交叉口多相位自适应模糊控制算法,该算法采用两个规则前件进行模糊推理...
关键词：交通工程 交通控制 模糊神经网络 交叉口延误 
新型模糊控制算法在交叉口信号控制中的应用被引量：14
《华南理工大学学报（自然科学版）》2000年第6期1-5,共5页徐建闽 舒宁 尹宏宾 
国家自然科学基金资助项目! ( 6 99740 16 );广东省自然科学基金资助项目! ( 990 5 75 )
作为智能控制的分支 ,模糊算法已越来越多地应用于交叉口信号控制 ,成为交叉口信号控制的新热点 .文中通过提出路段车辆数这一新概念 ,提出了一种新型的孤立交叉口信号控制的模糊算法 ,实现了孤立交叉口信号控制的优化 ,并在此基础上进...
关键词：孤立交叉口 模糊控制 交叉路口 信号控制 
孤立交叉口信号配时的神经控制方法探讨被引量：1
《铁道运输与经济》1996年第4期60-61,共2页薛清川 
用交通信号灯对车流进行控制，是提高道路使用效率、减少交通事故，以及对交通流进行合理调度的有效方法。在交通路网中，孤立交叉路口是最容易产生车辆阻塞的瓶颈。因此，其信号配时一直是交通信号控制系统中的一个重要环节。在已使用...
关键词：铁路信号 孤立交叉口 信号配时 神经控制 
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