云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家自然科学基金(51075410)

国家自然科学基金(51075410): 作品数：27被引量：174H指数：7; 导出分析报告; 相关作者：孙冬野林歆悠郝允志尹燕莉秦大同更多>>; 相关机构：重庆大学西南大学福州大学重庆交通大学更多>>; 相关期刊：《中国机械工程》《Chinese Journal of Mechanical Engineering》《中国公路学报》《福州大学学报（自然科学版）》更多>>; 相关主题：混合动力客车混合动力传动混联式客车控制策略更多>>; 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

混合动力系统多目标优化的混合度参数匹配方法: 《福州大学学报（自然科学版）》2016年第1期81-88,共8页林歆悠薛瑞冯其高张少博; 国家自然科学基金资助项目(51075410);福建省教育厅科研资助项目(JA12045); 以一款并联式混合动力系统为研究对象,提出一种集动力性、经济性、排放性于一体的多目标优化的混合度参数匹配方法.以整车各性能指标为价值函数,选定混合度为匹配设计变量,采用粒子群优化算法进行优化,获得不同权重系数下的优化混合度....; 关键词：多目标优化汽车混合动力系统混合度粒子群优化算法

CVT速比响应特性的实验研究及其应用被引量：7: 《汽车工程》2014年第7期879-884,861,共7页郝允志孙冬野林毓培刘升; 国家自然科学基金(51075410)资助; 鉴于现有速比变化率和稳态速比特性公式均包含主动轮压力参数,而量产CVT并未安装主动轮压力传感器,难以为速比控制算法的设计提供依据,对量产CVT进行速比响应特性实验,建立不依赖于主动轮压力参数的速比变化率经验公式和稳态速比特性表...; 关键词：无级变速器速比速比变化率控制

混联式混合动力客车驾驶员风格自适应控制策略研究被引量：4: 《机械传动》2014年第4期15-20,共6页林歆悠孙冬野; 国家自然科学基金项目(51075410);福建省教育厅A类科技项目(JA12045); 以进一步提高新型混联式混合动力客车燃油经济性为目的,针对目前只能单纯反映汽车行驶状态的能量管理优化控制策略的局限性问题,制定驾驶员风格识别的模糊规则,并结合功率均衡控制策略思想及基于油门踏板开度的电池功率控制算法,建立驾...; 关键词：客车混合动力传动驾驶员风格识别功率均衡

混联式混合动力客车能量管理实时优化算法研究被引量：7: 《中国机械工程》2013年第18期2539-2543,共5页林歆悠薛瑞孙冬野; 国家自然科学基金资助项目(51075410);福建省教育厅A类科技项目(JA12045); 为提高新型混联式混合动力客车的燃油经济性,制定了一种功率均衡能量管理控制策略。建立动力系统模型并针对其结构特点设计了模式切换规则。通过确定各个功率需求下的电池荷电状态与发动机燃油消耗的关系,将电池功率转化为相应的油耗,...; 关键词：客车混合动力传动能量管理实时优化

基于发动机制动的CVT车辆下坡车速控制: 《汽车工程学报》2013年第4期269-274,共6页孙冬野陈道攀; 国家自然科学基金面上项目(51075410); 为了实现无级自动变速汽车能够以特定车速稳定下坡行驶,基于所提出的车速维持范围的概念,经车辆下坡工况动力学分析,考虑金属带式无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)速比变化特性及发动机转速限制,获得了不同坡度下的...; 关键词：金属带式无级变速器(CVT) 发动机制动车速维持

轮式装载机驱动桥制动热平衡仿真与试验被引量：3: 《工程机械》2013年第7期7-14,6,共8页孙冬野王帅帅胡丰宾; 国家自然科学基金(51075410); 轮式装载机在高频工作循环条件下,存在湿式驱动桥温升过高导致冷却油变质的问题。在分析驱动桥中关键部件生热和散热边界条件的基础上,应用Fluent软件进行数值计算,分析驱动桥制动热平衡的流场和温度场,同时进行装载机典型工况下驱动桥...; 关键词：轮式装载机数值计算制动热平衡温度场

无级变速传动系统整体优化控制策略被引量：5: 《机械工程学报》2013年第12期84-91,共8页郝允志孙冬野林毓培刘升; 国家自然科学基金(51075410);重庆市科技攻关计划(2010AC6049)资助项目; 传统的发动机最佳经济性和最佳动力性控制策略不能保证传动系统整体性能最优。以无级变速传动系统整体性能最优为目标,从经济性、动力性和瞬态工况特性三个方面论述基于功率需求的整体优化控制策略。制定发动机、液力变矩器和无级变速...; 关键词：无级变速器控制策略优化有效功率

SPHEB基于动态规划的规则控制策略研究被引量：3: 《系统仿真学报》2013年第5期1077-1082,共6页林歆悠薛瑞孙冬野; 国家自然科学基金(51075410);福建省教育厅A类科技项目(JA12045); 以提高一款新型混联式混合动力客车燃油经济性为目的,以中国城市典型循环工况为例采用动态规划算法进行离线全局优化,针对运用动态规划(DP)算法的全局优化控制策略不能直接应用于实时控制的问题,基于DP的全局优化结果不仅提取了混联式...; 关键词：客车混合动力传动动态规划功率均衡规则控制

AMT液压选换挡执行机构参数设计: 《世界科技研究与发展》2013年第2期238-242,共5页孙冬野陈丽君申付松张学锋; 国家自然科学基金面上项目(51075410);重庆科技攻关计划项目(2010AC6049)资助; 以电控机械式自动变速系统为研究对象,建立一种自动选换挡液压执行机构的正向设计方法。根据试验测得的原型车性能参数制定换挡规律,以国家标准28工况为依据,通过整车模型仿真得出最大同步力。分析挂挡过程受力情况并估算出最大挂挡阻力...; 关键词：换挡执行机构液压系统参数设计动态仿真

Power-balancing Instantaneous Optimization Energy Management for a Novel Series-parallel Hybrid Electric Bus被引量：18: 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2012年第6期1161-1170,共10页SUN Dongye LIN Xinyou QIN Datong DENG Tao; supported by National Natural Science Foundation of China(Grant No. 51075410); Energy management（EM） is a core technique of hybrid electric bus（HEB） in order to advance fuel economy performance optimization and is unique for the corresponding configuration. There are existing algorithms of c...; 关键词：city bus hybrid electric powertrain instantaneous optimization energy management control strategy

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