国防科技技术预先研究基金(4010103010403)

作品数：6被引量：10H指数：2
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相关作者：邓康耀崔毅王绍明邢卫东张国征更多>>
相关机构：上海交通大学中国北方发动机研究所淄博柴油机总公司上海工程技术大学更多>>
相关期刊：《船海工程》《内燃机与动力装置》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
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柴油机可调两级涡轮增压系统一维仿真建模及验证
《内燃机与动力装置》2023年第2期1-7,共7页彭海勇 武涛 张海波 张宝川 沈笠 
“十一五”国防预研项目(4010103010403,62301020302)。
为降低柴油机在瞬态工况下试验的成本和难度,运用GT-Power软件建立安装可调两级增压系统的柴油机仿真计算模型,并对模型计算结果进行验证。结果表明:所建模型的仿真和试验结果有较好的一致性;稳态工况下,燃油消耗率相对误差为2.95%,进...
关键词：柴油机 涡轮增压 可调两级增压 稳态工况 动态工况 仿真模型 
可变几何排气管增压系统在船用发动机上的模拟试验研究被引量：2
《内燃机学报》2011年第6期520-526,共7页王绍明 荣伟华 卢金红 邓康耀 崔毅 辛强之 
"十一五"国防预研资助项目(4010103010403)
可变几何排气管增压系统通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换,它能够较好的实现船用发动机高低转速工况的兼顾.笔者对自己提出的一种新型的适用于船用8缸机的可变几何排气管增压系统进行了模拟试验,并与原机MIXPC增压系...
关键词：柴油机 可变几何 排气管 涡轮增压 
可变几何排气管增压系统与其他增压系统的对比计算研究被引量：3
《内燃机工程》2011年第5期49-53,58,共6页王绍明 朱骏 邓康耀 崔毅 刘毅 荣伟华 张国征 
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金项目(9140C3307080802);国防预研项目(4010103010403)
为了解决某船用8缸机高低负荷兼顾的问题,提出了1种全新的可变几何排气管增压系统,它通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。利用GT-POWER对可变几何排气管增压系统进行了计算研究,根据油耗最优原则找出其阀门开和阀门关...
关键词：内燃机 船用柴油机 可变几何排气管 涡轮增压 油耗 扫气系数 
8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究被引量：2
《船海工程》2011年第2期84-88,90,共6页王绍明 邓康耀 崔毅 黄猛 辛强之 陈山 张国征 
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金(9140C3307080802);国防预研项目(4010103010403)
为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和1...
关键词：柴油机 可变几何 排气管 增压方式 涡轮增压 
可变几何排气管增压系统的设计与试验研究被引量：1
《车用发动机》2011年第1期56-60,64,共6页王绍明 朱骏 邓康耀 崔毅 邢卫东 张艳丽 
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金项目资助(9140C3307080802);国防预研项目资助(4010103010403)
针对某车用6缸机高低转速工况兼顾的问题提出了一种可变几何排气管增压系统,并进行了稳态模拟试验,分别用原机脉冲增压系统排气管和新加工的准定压增压系统排气管来模拟可变几何排气管增压系统的可控阀门关和开的状态。试验结果表明:在...
关键词：可变几何增压 排气管 涡轮增压 泵气损失 柴油机 
可变几何排气管增压系统的模拟试验研究被引量：4
《内燃机工程》2011年第1期64-69,共6页王绍明 邓康耀 崔毅 邢卫东 
柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金项目(9140C3307080802);国防预研项目(4010103010403)
针对可变几何排气管增压系统在6缸机上的应用效果进行了模拟试验研究,利用原机脉冲增压系统排气管模拟阀门关,用新加工的准定压增压系统排气管模拟阀门开。试验结果表明:在标定工况下准定压增压系统的油耗比脉冲增压系统的油耗降低4.7 g...
关键词：内燃机 柴油机 可变几何排气管 涡轮增压 排气压力波 泵气功 
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