浙江省自然科学基金(Y107637)

作品数：8被引量：36H指数：3
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相关期刊：《力学学报》《工程与建设》《国防科技大学学报》《宁波大学学报（理工版）》更多>>
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纳米材料改性沥青热反射性能试验研究被引量：1
《工程与建设》2011年第2期229-231,共3页开前正 刘干斌 张军军 杨锋 
浙江省科技计划资助项目(2008C31030);浙江省自然科学基金资助项目(Y107637)
基于传热学和材料学原理,进行了改性沥青中掺入高折光指数的纳米填料TiO2、SiO2的热反射试验,以提高沥青混凝土的反射率,降低吸收率及路面温度。按改性沥青:2%、4%、6%线型/星型SBS+基质沥青,2%、4%、6%TiO2/SiO2+基质沥青,6%线型SBS+2%...
关键词：纳米材料 改性沥青 热反射 折光指数 
移动荷载作用下Winkler地基的沥青路面动力响应
《宁波大学学报（理工版）》2010年第2期99-103,共5页刘干斌 开前正 周晔 
浙江省自然科学基金(Y107637);浙江省科技计划项目(2008C31030)
采用宽度为B的无限长正交各向异性薄板来模拟沥青路面结构,研究粘弹性Winkler地基上沥青路面的移动荷载响应,使得分析模型更接近于沥青路面实际情况.将轮胎与路面接触面积简化为矩形区域,运用三角级数和Fourier变换,在变换域中得到矩形...
关键词：移动荷载 WINKLER地基 沥青路面 
基于复合材料层合板理论的路面动力响应研究被引量：1
《宁波大学学报（理工版）》2009年第4期567-572,共6页陈佳君 刘干斌 开前正 
浙江省自然科学基金(Y107637);宁波市自然科学基金(011-747066)
根据层合板理论,将路面视为Winkler粘弹性地基上宽度为B的无限长厚板,研究了交通荷载下混凝土路面的动力响应,也同时考虑运动荷载速度的影响.运用Fourier级数和Fourier变换技术得到了运动荷载作用下路面动力响应积分形式的解答,并利用数...
关键词：运动荷载 粘弹性 WINKLER地基 复合材料层合板 路面 
爆炸荷载作用下软土隧道动力响应数值模拟被引量：13
《宁波大学学报（理工版）》2009年第2期263-267,共5页刘干斌 郑荣跃 周晔 
国家自然科学基金(50679074);浙江省自然科学基金(Y107637)
以拟建宁波轨道交通建设工程盾构隧道为背景,在设定爆炸当量的基础上,通过数值模拟获得爆炸应力波在软土中的传播规律、隧道周围不同点压力、隧道衬砌结构速度和加速度时程曲线.进而通过分析得到爆炸时盾构隧道衬砌结构底板、顶板和左...
关键词：爆炸荷载 软土 隧道 数值模拟 
考虑非线性多孔弹性介质热流固耦合动力响应模型被引量：12
《中国科学（E辑）》2009年第2期359-367,共9页刘干斌 谢康和 郑荣跃 
国家自然科学基金(批准号:50679074);浙江省自然科学基金(批准号:Y107637,2007A6100626)资助项目
基于Biot波动方程及热弹性动力理论,Darcy定律及修正的Fourier热传导定律,考虑流固两相介质的压缩性,渗流速度对热扩散的影响及温度梯度对渗流速度的影响,建立了饱和多孔弹性介质热流固完全耦合的动力响应模型(THMD)及控制方程,该模型...
关键词：非线性 热流固耦合 动力响应 LAPLACE变换 
半空间饱和土内置点载荷作用下的热弹性波动被引量：3
《力学学报》2008年第3期413-420,共8页郑荣跃 刘干斌 梧松 
浙江省自然科学基金(Y107637);宁波市自然科学基金(2007A610062)~~
基于Biot波动理论及热弹性动力理论,利用已建立的饱和多孔弹性介质热流固耦合控制方程,研究半无限地基在内置点热力源作用下的动力响应问题.求解过程引用Hankel变换技术,得到了热力源作用下土体中温度增量、应力、位移和孔隙水压力的积...
关键词：半空间饱和土 多孔弹性 热流固耦合 动力响应 HANKEL变换 
考虑扩散效应圆形隧洞热弹性耦合动力响应研究被引量：4
《国防科技大学学报》2008年第3期27-31,共5页郑荣跃 刘干斌 唐国金 
浙江省自然科学基金资助项目(Y107637);宁波市自然科学基金资助项目(2007A6100626)
利用S-H热弹性扩散的基本理论,研究了无限弹性介质中圆形隧洞表面受随时间变化的热冲击的动力响应问题。采用直接求解方法以避免势函数的引入,利用Laplace变换技术,求解热、力、化学耦合控制方程,获得了弹性介质中温度梯度、位移、应力...
关键词：扩散 动力响应 热弹性 LAPLACE变换 
交通荷载作用下软土路基-路面三维振动研究被引量：2
《宁波大学学报（理工版）》2008年第3期380-385,共6页刘干斌 周晔 郑荣跃 
浙江省自然科学基金(Y107637);宁波市自然科学基金(2007A610062);浙江省教育厅项目(20070961)
基于Biot波动理论,研究了交通荷载作用下有限层厚软土路基-无限大弹性薄板(模拟路面)的三维振动问题,采用简谐矩形运动荷载来模拟交通荷载.通过引入势函数和Helmholtz原理,并利用Fourier变换技术,得到了矩形运动荷载作用下软土路基的应...
关键词：交通荷载 路基 路面 振动 
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