浙江省自然科学基金(LY13E050023)

作品数：13被引量：38H指数：4
导出分析报告
相关作者：李强曹淼龙吴坚张强华李强更多>>
相关机构：浙江科技学院爱丁堡大学浙江大学宁波孔辉汽车科技有限公司更多>>
相关期刊：《农业机械学报》《机械设计与制造》《物流技术》《中国机械工程》更多>>
相关主题：数值模拟优化设计纯电动汽车发动机进气发动机更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于MPC自适应巡航系统控制策略联合仿真研究被引量：4
《浙江科技学院学报》2020年第4期313-320,共8页刘文祥 李强 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)。
为了提高自适应巡航系统的鲁棒性和对复杂跟车环境的适用性,提出一种基于模型预测控制(model predictive control,MPC)的自适应巡航系统分层控制策略。上层控制策略主要考虑速度控制模式和距离控制模式之间的切换,下层控制策略则基于MP...
关键词：自适应巡航 模型预测控制 联合仿真 分层控制策略 
基于稳定性的DEV分层控制策略研究被引量：1
《浙江科技学院学报》2020年第1期64-70,共7页赵涛 李强 邢紫筱 吴坚 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)
利用分布式驱动电动汽车(distributed-driven electric vehicle,DEV)转矩可灵活分配的特点,提出一种基于分层控制的最优转矩协调分配控制策略以提高整车操纵稳定性。设计了上下两层控制器:上层作为集中控制器,以期望横摆角速度作为目标...
关键词：分布式驱动 电动汽车 分层控制 转矩分配 
基于ADVISOR的纯电动汽车驱动转矩双模糊控制策略被引量：2
《浙江科技学院学报》2019年第5期419-425,共7页赵涛 李强 邢紫筱 张强华 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)
针对电动汽车行驶工况及驾驶员操作具有一定非线性和时变不确定性的问题,对整车控制器的控制算法和电池管理系统进行了研究,提出了一种驱动转矩分配的双模糊控制策略。对纯电动汽车建立整车动力学模型和驾驶员输入参数模型,以基本转矩...
关键词：纯电动汽车 ADVISOR 驱动转矩 模糊控制 
装有互联双横臂独立悬架的方程式赛车仿真分析被引量：6
《浙江科技学院学报》2019年第3期239-246,252,共9页刘凯华 王庆 李强 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)
双横臂独立悬架有着出色的侧向支撑和精确的车轮定位,加装第三弹簧可构成悬架互联模式,从而实现悬架垂直线刚度和侧倾角刚度的结构解耦,以调和操纵稳定性与行驶平顺性之间的矛盾,进而达到使第三弹簧与横向稳定杆有效分类管理垂直线刚度...
关键词：双横臂独立悬架 第三弹簧 ADAMS/CAR 建模仿真 
采用KRG的动力电机集成驱动性能匹配研究被引量：1
《浙江科技学院学报》2018年第3期244-250,共7页张强华 李强 万钧 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023);浙江省公益性技术应用研究计划项目(2015C32075)
在现有纯电动汽车直驱结构中增加锥环式无级变速器,形成一整套紧凑的集成驱动系统,同时在满足整车动力性要求的前提下对驱动电机进行选型与匹配,对装配该驱动系统的纯电动汽车进行动力性计算和校核,并采用ADVISOR软件对整车性能进行仿...
关键词：纯电动汽车 锥环式无级变速器 驱动电机 匹配仿真 
发动机进气系统结构参数优化设计与试验被引量：9
《中国机械工程》2017年第10期1172-1177,1182,共7页李强 俞小莉 
国家自然科学基金资助项目(51476143);浙江省自然科学基金资助项目(LY13E050023);浙江省科技计划资助项目(2015C32075)
为研究进气系统结构参数对发动机动力性的影响,对进气系统的流场分布和流动特性进行了多物理场耦合数值模拟分析。分析了限流阀的进气锥角和扩散锥角对出口处平均速度和平均压力等指标的影响规律;对稳压腔的结构参数进行正交优化设计,...
关键词：发动机 进气系统 数值模拟 优化设计 
多温区冷藏车厢温度场影响因素的数值模拟被引量：1
《物流技术》2016年第10期87-91,147,共6页官彬彬 李强 张强华 
国家科技合作专项(2013DFA31920);浙江省科技计划项目(2015C32075);浙江省自然科学基金项目(LY13E050023)
针对多温区冷藏车车厢设计参数的优化问题,建立了冷量在多温区流动的物理模型,推导出冷藏车多温区温度变化的热平衡动态方程。分析风扇出风口温度,总体匀流板孔隙率,匀流板高度等因素对车厢总体温度不均匀程度以及储藏可靠性的影响。以...
关键词：多温区 冷藏车厢 温度场 数值模拟 
大学生方程式赛车空气动力学套件的流场分析被引量：3
《浙江科技学院学报》2016年第1期67-71,共5页张强华 李强 丁一慧 张可成 
浙江省公益性技术应用研究计划项目(2015C32075);浙江省自然科学基金项目(LY13E050023);浙江科技学院学科交叉预研专项项目(2013JC04Y)
针对大学生方程式赛车外形的设计要求及空气动力学套件的结构特点,采用ANSYS软件对赛车流场进行分析并优化了动力学套件结构。首先根据赛车整车外形及空气动力学套件各个部分,如前翼、侧翼及尾翼的设计参数建立CATIA数学模型,再利用ANSY...
关键词：大学生方程式赛车 流场分析 空气动力学套件 优化设计 
车辆工程专业学生创新实践能力培养——基于大学生方程式汽车大赛被引量：8
《浙江科技学院学报》2015年第3期236-240,共5页李强 黄富平 吴坚 
浙江省自然科学基金项目(LY13E050023);浙江省公益性技术应用研究计划项目(2015C32075)
中国大学生方程式汽车大赛是培养学生创新应用能力、设计制造能力和动手实践能力的平台。以此大赛为契机,紧扣车辆工程专业课程教学内容,阐述了赛车的总布置、动力系统和底盘系统等,在设计、制作和装配过程中的注意事项和要领,运用启发...
关键词：大学生方程式汽车大赛 车辆工程 教学方法 教学改革 
管柱助力式中间轴万向节叉内花键的设计与优化
《企业技术开发》2015年第6期21-23,共3页孙定凯 李强 
浙江省自然科学基金项目"电动轮式汽车全轮独立线控转向最优集成控制方法研究"(LY13E050023)
文章针对C-EPS相比于HPS的中间轴在转向过程中,需要承受更大的扭矩,对转向中间轴连接用的万向节组件的配合及其本身强度提出了更高的设计要求,通过分析某车型的C-EPS的具体设计实例,描述了C-EPS中间轴与转向机连接内花键的设计与计算,利...
关键词：C-EPS 中间轴 万向节叉 内花键 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部