北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室

作品数：41被引量：100H指数：6
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发文领域：机械工程交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
发文主题：有限元质子交换膜燃料电池搅拌摩擦焊柴油动力学性能更多>>
发文期刊：《机床与液压》《中国管理信息化》《人工晶体学报》《机械制造》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项北京市自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
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变轨距高速列车轮-轴-轨多体接触分析
《科学技术与工程》2024年第34期14821-14829,共9页周诣 马贺 闫硕 张军 
北京市教育委员会科研计划(KM202210016003)。
为研究跨国高速列车变轨距转向架不同位置的接触情况,建立了轮-轴-轨多体接触有限元模型,对比分析轨距、横移量及型面匹配对轮轴、轮轨接触斑与等效应力的影响。结果表明:变轨距转向架中的车轴在运营过程中会产生向上的弯曲,车轮和车轴...
关键词：变轨距 型面匹配 多体接触 横移量 有限元分析 
分形凹角蜂窝结构声子晶体振动带隙特性被引量：1
《人工晶体学报》2022年第8期1343-1352,1360,共11页陈新华 张晨 陈猛 郭振坤 郝天琪 
北京市自然科学基金面上项目(8202015);北京市优秀人才培养资助青年骨干个人项目(2017000020124G005);北京未来城市设计高精尖创新中心开放课题(UDC2017033022);北京市市属高校基本科研业务费项目(X18253)。
凹角结构具有优良的减振降噪特性,可以有效衰减结构振动响应,蜂窝结构具有优良的力学特性并已经较为普遍地被应用到工程之中,因此凹角蜂窝的复合结构引起了学者们的关注。本文通过对内凹蜂窝结构分形设计,构建了一种新型声子晶体模型。...
关键词：分形 凹角结构 蜂窝结构 带隙 声子晶体 负泊松比 减振降噪 
超材料结构的弹性波带隙主动调控研究进展被引量：7
《科学通报》2022年第12期1249-1263,共15页郭振坤 李凤明 
机械系统与振动国家重点实验室开放基金(MSV202108);国家自然科学基金(11761131006)资助。
周期超材料结构由多个相同的子结构根据一定的规律性和周期性组成,具有特殊的力学特性,比如带隙.弹性波只能在特定的频带(通带)内沿超材料结构传播,而在其他频带(带隙或禁带)内的弹性波将被阻隔.利用带隙特性可以实现弹性波过滤、振动...
关键词：超材料结构 带隙 弹性波传播 振动控制 主动调控 
机车通过固定辙叉动力学性能被引量：2
《科学技术与工程》2022年第1期353-358,共6页马贺 牛岩 邹小春 李超 
国家自然科学基金(51775031);北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项(X20048);北京建筑大学研究生创新项目(PG2020090)。
为研究过岔方式及过岔速度对机车通过固定辙叉时的动力学性能的影响,分析固定辙叉伤损原因,基于铁路车辆系统动力学理论,采用75 kg/m钢轨12号道岔固定辙叉和JM3标准车轮型面,应用SIMPACK软件建立机车-固定辙叉系统动力学模型。分析机车...
关键词：固定辙叉 轮轨垂向力 脱轨系数 轮重减载率 磨耗数 
高速列车车轮与曲尖轨接触分析被引量：2
《科学技术与工程》2021年第15期6422-6428,共7页牛岩 田志鹏 马贺 张军 邹小春 
国家自然科学基金(51775031);北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金(X20048);北京建筑大学研究生创新项目(PG2020090)。
为了研究高速铁路曲尖轨磨耗严重的问题,现场实测不同位置处的18号高速道岔曲尖轨型面及不同磨耗程度的高速列车车轮型面,建立车轮-基本轨-曲尖轨有限元模型,进行轮轨弹塑性接触分析,得出如下结论:车轮与尖轨接触状态受车轮磨耗程度与...
关键词：轮轨接触 曲尖轨 有限元 弹塑性分析 
重载货车-固定辙叉动态与静态接触性能分析被引量：3
《科学技术与工程》2020年第34期14229-14233,共5页马贺 牛岩 邹小春 张军 于淼 
国家自然科学基金(51775031);北京市博士后工作经费。
针对重载铁路固定辙叉磨耗问题,应用动力学理论与有限元方法,分别建立C80货车-固定辙叉系统耦合动力学模型与轮叉弹塑性接触模型,分析重载货车-固定辙叉动态与接触性能,应用SIMPACK软件建立动力学模型以模拟C80货车通过75 kg/m钢轨12号...
关键词：重载铁路 固定辙叉 磨耗 动力学性能 静态接触 
高浓度CO2对柴油着火延迟特性的影响被引量：3
《科学技术与工程》2020年第36期14929-14934,共6页盛瑜琪 刘永峰 李志军 姚圣卓 梁兴雨 何旭 
国家自然科学基金(51976007);北京市自然科学基金(3192011);北京建筑大学研究生创新项目(PG2020093,PG2020094)。
为了研究柴油在高浓度CO2环境中的着火延迟特性,提出适用于该环境下的着火延迟时间公式。该公式考虑了CO2的热效应和第三体效应对着火延迟的影响,分析了CO2浓度与着火延迟的关系,运用Chemkin模拟了CO2对OH自由基生成速率的影响。对该环...
关键词：O2/CO2燃烧 着火延迟 柴油 高浓度CO2 
质子交换膜燃料电池内部水含量特性分析被引量：2
《电源技术》2020年第3期386-389,433,共5页何红曈 刘永峰 裴普成 姚圣卓 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF1825);北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金(X18083);国家重点研发计划(2017YFB0102705,2016YFB0101305);国家自然科学基金(21676158);北京建筑大学研究生创新项目(PG2019087)。
为研究水含量变化对燃料电池性能的影响,建立了质子交换膜燃料电池冷凝率(RW)模型。该模型利用切换函数确定了蒸发和冷凝的比例关系,考虑了两相流变化和压力降对燃料电池冷凝率的影响。将RW模型通过自定义函数(UDF)导入FLUENT软件中,搭...
关键词：质子交换膜燃料电池(PEMFC) 冷凝率 进气压力 压力降 
面向复杂产品元件装配的流程建模与优化被引量：2
《科学技术与工程》2020年第7期2686-2693,共8页秦建军 林键 路可欣 
国家自然科学基金(91748211);北京市教委科研计划(KM201610016003);北京市属高校基本科研业务费专项资金(X18142)。
针对产品元件装配流程中存在的聚类模块粒度过大、元件间干涉与冲突等问题,提出了面向复杂产品元件装配流程建模与优化方法。采用分析网络模型与模糊设计结构矩阵相耦合,对元件间的信息依赖关系进行定量化表示,其次运用传递闭包法求得...
关键词：复杂元件装配 效用理论 模块化聚类 元件分析网络 液压四足机器人 
车-隧耦合条件下地铁盾构隧道动力响应分析被引量：2
《北京建筑大学学报》2019年第3期34-40,95,共8页陈昭 杨建伟 刘传 
国家重点研发计划课题(2016YFB1200402)
随着城市轨道交通的高速发展,有关车辆-线路-隧道耦合作用下的隧道结构动力学研究日益重要.运用精细化三维数值建模方法,建立车-线-隧三维数值仿真模型,车辆为Simpack构建的三维多体动力学仿真模型,隧道与线路为耦合动力学有限元模型,...
关键词：地铁 隧道 移动荷载 动力响应 衬砌 
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