油气悬架

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车辆刚度阻尼多级可调式油气悬架系统分析及控制研究被引量：8
《振动与冲击》2022年第12期168-177,共10页汪少华 翟旭辉 孙晓强 施德华 殷春芳 
针对传统可控悬架系统刚度阻尼调节过程中存在的模型构建难、精度要求高且能耗偏大等问题,提出一种基于高速开关电磁阀的刚度阻尼多级可调式油气悬架系统新结构及其控制方法。该新型油气悬架通过控制4个高速开关电磁阀的开关状态实现两...
关键词：油气悬架 刚度阻尼多级可调 粒子群优化算法 模式切换 
八轴连通式油气悬架车辆行驶性能和通过性能研究被引量：4
《振动与冲击》2021年第4期188-194,共7页赵昌方 孙船斌 乐贵高 马大为 任杰 仲健林 
国家自然科学基金(51303081);江苏省自然科学基金(BK20170837,BK20170823);江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX19_0327)。
行驶性能和通过性能是评估车辆越野性能的基本指标。为得到八轴连通式油气悬架车辆的越野性能,分别对行驶性能和通过性能开展了研究。简化了整车的物理模型,根据拉格朗日方程推导了车辆的振动方程,建立了白噪声路面输入方程;通过仿真结...
关键词：八轴连通式油气悬架 车辆 行驶性能 通过性能 越野性能 振动响应 
基于主动油气悬架的某重型车平顺性研究被引量：14
《振动与冲击》2016年第24期183-188,共6页乐文超 时岩 彭安琪 李守成 
江苏省自然科学基金项目(BK20130757)
油气悬架因其变刚度、变阻尼特性在重型车上得到了广泛的应用,但常规的被动式油气悬架不能根据路面条件进行实时调整以满足整车平顺性的要求。在常规油气悬架的基础上提出了一种主动控制方法,首先在AMSEim中建立油气弹簧的数学模型,并...
关键词：油气悬架 主动控制 AMESim/Simulink联合仿真 平顺性 
油气悬架粘性发热研究与优化被引量：3
《振动与冲击》2015年第20期129-134,共6页赵敬凯 谷正气 张沙 马骁骙 朱一帆 胡楷 
国家高技术研究发展(863)计划(2012AA041805);交通运输部新世纪十百千人才培养项目(20120222);湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室自主课题资助项目(734215002);财政部创新团队(0420036017)
针对矿用自卸车行驶道路恶劣载重量大、致油气悬架粘性发热显著、阻尼力偏离设计值甚至产生气穴加剧部件损坏等,对油气悬架粘性发热进行研究、优化。用龙格-库塔公式求解油气悬架非线性热平衡方程,并建立热动力学模型;通过仿真与试验对...
关键词：矿用自卸车 油气悬架 粘性发热 遗传算法 
基于分数阶微积分的油气悬架建模与试验分析被引量：18
《振动与冲击》2014年第17期167-172,190,共7页孙会来 金纯 张文明 李昊 田海勇 
国家高技术研究发展计划(2011AA060404)
根据油气悬架的多相介质力学特点,引入了分数阶微积分理论,在油气悬架运动微分方程基础上建立其分数阶Bagley-Torvik方程。设计Oustaloup算法低通滤波器进行运算,求得非线性分数阶微分方程数值解。将微分方程中最优阶次的选取转化为单...
关键词：车辆 油气悬架 分数阶 数学模型 阻尼 
基于Fluent的矿用自卸车平顺性分析与优化被引量：2
《振动与冲击》2014年第15期206-211,共6页董志军 谷正气 张沙 徐亚 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA041805);交通运输部新世纪十百千人才培养项目(20120222)
矿用自卸车工作路况复杂多变,严重影响了整车平顺性。悬架是影响汽车行驶平顺性的主要部件,首先运用动网格和VOF技术,在Fluent中模拟了油气悬架拉伸和压缩两种工作状态下的内部流场情况,进而计算得到其刚度和阻尼力学特性。同时,在Matla...
关键词：油气悬架 FLUENT 遗传算法 平顺性 矿用自卸车 
基于多轴连通式油气悬架的导弹发射车振动性能研究被引量：23
《振动与冲击》2013年第12期144-149,共6页林国问 马大为 朱忠领 
国防部委预研项目(403050102)
针对多轴连通式油气悬架对某型导弹发射车的振动性能的影响,基于1/4导弹发射车的数学模型和AMESim软件分别搭建了连通式油气悬架和独立式油气悬架的仿真模型。分析了这两种油气悬架刚度特性;研究了连通式油气悬架在不同的激励作用下对...
关键词：连通式油气悬架 独立式油气悬架 多轴导弹发射车 振动性能 AMESIM 
重型矿用自卸车油气悬架参数优化被引量：29
《振动与冲击》2012年第24期98-101,107,共5页徐道临 张林 周加喜 
国家自然科学基金项目(11072075);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075003)项目资助
讨论了某360 t矿用自卸车单气室油气悬架的优化设计。参考传统的车辆动力学模型,考虑了轮胎阻尼和油气悬架非线性特征,建立了更符合工程实际的矿用自卸车五自由度数学模型。以随机输入和脉冲输入为加载条件,构建了随机输入条件下车身垂...
关键词：油气悬架 平顺性 优化设计 遗传算法 
基于遗传算法的连通式油气悬架平顺性与道路友好性参数优化被引量：39
《振动与冲击》2011年第8期133-138,共6页杜恒 魏建华 
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ12B08)
为了改善大型工程车辆平顺性和道路友好性,以七自由度整车连通式油气悬架为研究对象,建立了考虑各元件非线性、路面输入四轮相关性的ADAMS/Simulink/AMESim联合仿真模型及多目标优化函数,并应用遗传算法进行联合仿真优化。结果表明:在...
关键词：油气悬架 平顺性 道路友好性 优化 联合仿真 遗传算法 
单气室油气弹簧的优化设计研究被引量：28
《振动与冲击》2011年第4期166-172,共7页李占芳 仝军令 李威 
中国矿业大学青年科研基金项目(2007A013)
讨论了某军用越野车单气室油气弹簧的优化设计。首先建立油气弹簧的单缸数学模型,进而建立油气悬架系统1/2车辆模型的数学模型。然后根据越野车的特点,以车辆的平顺性和轮胎的接地性作为目标函数,以前、后油气弹簧的主要参数包括主活塞...
关键词：油气弹簧 油气悬架 优化设计 数学模型 
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