灾变

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动水驱动作用下边坡灾变防控研究综述
《人民长江》2025年第2期134-143,151,共11页张硕 张翰清 张昕 姜彤 吴嘉绪 杨创维 
国家自然科学基金青年基金项目(42107169);河南省青年人才托举工程项目(2024HYTP013);河南省科技攻关项目(252102321004)。
降雨、库水位升降、外界振动等驱动因素造成的坡体失稳被称为动水驱动型边坡灾变。该类灾变随着大规模的基础设施建设而变得越来越突出,迫切需要对其力学响应机制、变形破坏过程及防控技术开展深入研究。从水作用下边坡失稳特征和力学...
关键词：边坡灾变 降水 库水位升降 动水驱动作用 水化学作用 促溶效应 边坡防护技术 
矿井巷道灾变环境信息四旋翼无人机自适应侦测技术研究
《煤炭技术》2025年第1期245-248,共4页李者 杨博 
近年来,井下侦测设备逐渐成为矿难发生后救援队实施救援的有力助手。其用来对灾后环境中的环境信息进行检测,确保救援工作安全有效地开展,从而减少人员伤亡。四旋翼无人机具有体积较小、造价低廉、无人员伤亡风险及灵活性强等显著优势,...
关键词：实时侦测 煤矿灾害 监测预警 无线传输 
地铁隧道涌水涌砂灾害特征及灾变模式分析
《浙江大学学报(工学版)》2025年第1期152-166,共15页郑顺华 王迎超 陈帆 张政 李青理 冯子豪 
国家自然科学基金资助项目(42272313);江苏省自然科学基金资助项目(BK20242087);中国铁路上海局集团有限公司科研项目(2024141);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX22_2583);中国矿业大学未来科学家计划项目(2022WLKXJ119);江苏省大学生创新训练计划项目(202410290207Y).
为了探究地铁施工阶段隧道涌水涌砂灾害特征及灾变模式,统计中国2002—2019年的典型地铁隧道涌水涌砂灾害案例,从灾害发生特征、孕灾环境、致灾因素等方面分析灾害特征.结合灾害源的赋存环境、成因和形态以及工程条件,将地铁隧道涌水涌...
关键词：地铁隧道 涌水涌砂 灾害特征 致灾构造 灾变模式 
超大埋深硬岩隧道施工灾变智能防控对策研究
《铁道技术标准(中英文)》2025年第1期13-23,共11页吴迪 苗永抗 高峰 
中国铁路设计集团有限公司A类重点课题(2022A02480004)。
针对超大埋深极高地应力硬岩隧道灾变问题,选择相对应的支护方法,能够有效缓解高地应力下硬岩隧道危害事件。采用有限差分数值模拟软件FLAC3D和数值模拟离散元软件3DEC,分析应力释放的布置方式和深度、喷射混凝土厚度以及锚杆长度和间...
关键词：高地应力 隧道灾变 岩爆 支护参数 智能建造 
多分层错距开采特厚遗煤自燃规律及精准防控技术研究
《煤炭科学技术》2024年第S2期101-113,共13页许延辉 程小蛟 文虎 翟小伟 樊世星 金永飞 刘荫 于志金 
陕西省博士后基金资助项目(2023BSHEDZZ288);国家自然科学基金资助项目(52174198);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JQ-408)。
孟加拉国Barapukuria矿开采VI煤层平均厚度39.14m,采用多分层错距布置的减损开采模式,地质条件复杂,原始地温高,自燃火灾、水害、热害、冲击地压等地质灾害严重。针对孟巴矿多分层错距开采采空区遗煤量大、立体漏风供氧通道多、遗煤失...
关键词：分层错距 煤自燃 监测预警 防控技术 灾变应急处置技术 
冻融环境下“三段式”岩质边坡锁固段损伤破坏及灾变机制研究
《岩石力学与工程学报》2024年第11期2781-2795,共15页刘帅 杨更社 潘振兴 
国家自然科学基金资助项目(42177144)。
锁固段是“三段式”岩石滑坡的关键控制因素。为研究寒区边坡锁固段损伤破坏特性,对边坡缩尺模型开展双面冻融试验,分析水-冰相变过程中温度场、冻胀力及锁固段变形规律。依据岩石力学与断裂力学,构建考虑冰楔挤出效应的裂隙冻胀模型,...
关键词：边坡工程 冻融环境 “三段式”岩质边坡 锁固段 灾变机制 
富水砂层水砂溃涌灾变与溃涌灾害防治现状
《土木工程》2024年第11期2047-2053,共7页范中鑫 张敏 马丛 蔡文豪 
随着我国基础建设的不断增加和人类空间活动的扩大,潜在工程问题不断凸显,面临的各种地质灾害愈发复杂,富水砂层水砂溃涌灾害就是其中最为严重灾害之一。在能源开采以及地下工程建设中,往往会导致水砂混合体涌入工作面,造成溃水溃砂事...
关键词：水砂溃涌 灾变机理 预报机制 研究方向 
矿井智能通风发展趋势
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》2024年第5期545-555,共11页贾进章 尚文天 雷涛 李欣垚 
国家自然科学基金项目(52174183,52374203)。
针对传统矿井通风技术智能化方面存在的不足,采用文献调研的方法,通过分析现有研究,从系统通风、局部通风、矿井智能通风理念、生产时期智能通风、灾变时期智能通风5个方面进行梳理与总结,探讨矿井智能通风系统的发展进程与技术趋势。...
关键词：矿井通风 系统通风 局部通风 智能通风理念 生产时期通风 灾变时期通风 
煤岩动力灾害模型试验灾变地层模拟材料研制现状与展望被引量：5
《中国矿业大学学报》2024年第5期827-856,共30页袁亮 马衍坤 黄勤豪 陈佩圆 罗吉安 龚彦华 王庆平 
国家自然科学基金项目(52227901,52174161);国家重点研发计划项目(2022YFC3004603);国家自然科学基金区域创新发展联合基金重点资助项目(U21A20110)。
基于相似理论开展三维大尺度物理模型试验是研究揭示煤岩动力灾害机理的一种有效手段,在岩爆、冲击地压、煤与瓦斯突出等典型动力灾害机理研究中得到广泛应用.灾变地层模拟材料是开展灾害物理模型试验的物质基础,与浅部显著不同,深地工...
关键词：深地工程 物理模型试验 灾变地层 模拟材料 多相多场耦合 
地震作用下可液化地层诱发铁路路基灾变预测研究
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2024年第3期55-61,共7页司崇廷 贾国辉 原庆华 马超 
中铁十六局集团公司科技研究开发计划(K2021-26C)。
为预测地震作用下铁路路基下方可液化地层的液化可能性及路基震后行车安全性,以安徽铜陵港江北港铁路专用线工程为依托,建立路基三维数值仿真模型,对地震作用下可液化地层的孔压比及道床顶面中心处变形的变化规律进行研究,分析地震烈度...
关键词：地震 可液化土 铁路路基 灾变预测 
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