低地板

作品数：979被引量：867H指数：13
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基于槽型轨的低地板有轨电车车轮磨耗及优化研究被引量：10
《铁道学报》2017年第7期54-59,共6页丁军君 杨阳 李芾 黄运华 蒋宽 
国家自然科学基金(51305359);中央高校基本科研业务费(2682016CX029)
低地板有轨电车因在城市中运行,道路工况复杂、小曲线半径较多,轮轨磨耗较为严重。又因轨道基本都使用槽型轨,在一定情况下槽型轨轨槽会与轮背发生接触,同样会发生磨耗。为研究车轮磨耗规律,以国内自主研发的新型70%低地板有轨电车为研...
关键词：槽型轨 多点接触理论 踏面磨耗 轮背磨耗 轮背内侧距 
铰接式低地板车辆铰接力参数敏感性研究被引量：2
《机械设计与制造》2017年第6期90-93,共4页雷军 韦海菊 朱涛 肖守讷 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX046);四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T03);牵引动力国家重点实验室自主课题(2014TPL_T04)
铰接处的受力状态是决定铰接式低地板城轨车辆运行品质和设计合理性的重要指标之一。为了使铰接处的受力能够合理分配,首先,以某三节编组复铰式低地板车辆为研究对象,基于模块分离有限元计算方法,建立了典型工况的平衡方程,通过数值计...
关键词：铰接式低地板车辆 铰接力 参数敏感性 车体重心 
基于RSM模型及NSGA-Ⅱ算法的低地板车辆曲线通过性能优化被引量：2
《铁道学报》2017年第3期25-30,共6页杨阳 丁军君 李芾 戚壮 蒋宽 
国家自然科学基金(51305359);中央高校基本科研业务费(2682016CX029)
为了提高优化效率并改变通过单一参数变化对车辆动力学性能进行优化的方式,提出一种基于RSM近似模型及NSGA-Ⅱ遗传算法的车辆曲线通过性能优化方法,以获得更加精确的结果并缩短设计周期。通过建立70%低地板有轨电车动力学模型,以悬挂参...
关键词：低地板车辆 RSM模型 NSGA-Ⅱ遗传算法 曲线通过性能 性能优化 
低地板有轨电车车顶设备减振设计被引量：1
《机电一体化》2016年第1期62-67,共6页田雷 孙煜 
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(编号2015BAG19B02);中央高校基本科研业务费专项资金(编号2860219036)资助
为了抑制车顶设备自身激励源对车体振动的影响,提出了一种基于刚柔耦合动力学模型的设备减振设计方案。建立有限元模型,通过有限元分析进行车体模态计算;建立动力学模型,进行振型分析。利用分析结果和减振理论确定设备的频率范围。建立...
关键词：低地板有轨电车 动力学模型 减振设计 频率优化 
100%低地板列车车内噪声传递特性分析被引量：13
《振动工程学报》2015年第4期541-549,共9页张捷 肖新标 张玉梅 李志辉 张春岩 金学松 
国家863计划资助项目(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队资助项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
基于线路试验,测试分析了100%低地板列车车内噪声特性,研究了车内噪声源分布以及空气传声、结构传声路径对车内噪声的贡献。使用统计能量法建立了单节车车内噪声预测模型,并利用其获得了车内噪声的功率输入贡献率,在此基础上提出了车内...
关键词：车内噪声 低地板 传递路径 声源识别 统计能量法 
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