李志辉

作品数：8被引量：51H指数：5
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：车内噪声声学列车声源识别地铁列车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《机械工程学报》《铁道学报》《振动工程学报》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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地铁列车-嵌入式轨道系统动力学性能研究Ⅰ:理论建模、试验分析及验证被引量：5
《机械工程学报》2020年第22期148-158,共11页韩健 李志辉 肖新标 杨刚 温泽峰 金学松 
国家重点研发计划(2017YFB1201103);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2019G037)资助项目。
嵌入式轨道作为一种减振降噪轨道结构型式,通常是基于城市街道路面的低地板有轨电车系统设计的,而嵌入式轨道的连续支承特性及其减振降噪优点使其在地铁中具有较好的应用前景。嵌入式轨道在地铁中应用,将面临更高运行速度、更大轴重、...
关键词：嵌入式轨道 地铁列车 系统动力学建模 线路试验 模型验证 
碳纤维车体地铁列车车内噪声分析被引量：4
《噪声与振动控制》2019年第6期106-111,146,共7页田彩 张捷 李志辉 蒋文杰 郭建强 肖新标 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201103)
碳纤维材料在减重、强度、可设计性等多个方面具有巨大优势,在轨道交通领域有很大的应用前景。针对国内一种新型碳纤维车体地铁列车,基于试验方法,对比分析碳纤维车体和铝型材车体的车内噪声差异、关键部件的声振特性差异;通过建立车内...
关键词：声学 碳纤维车体 地铁车内噪声 隔声量 轻量化设计 
高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析被引量：14
《机械工程学报》2019年第12期121-127,共7页彭来先 韩健 初东博 高阳 李志辉 肖新标 
国家重点研发计划(2016YFB1200506-08,2016YFB1200503-02);国家自然科学基金(51475390,U1434201);中国铁路总公司科技研发开发计划课题(2016G008-F/2016G08-G)资助项目
针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂向止挡振动特性的影响;采用试验与计算相结合的垂向止挡...
关键词：高速动车组 振动特性 车轮多边形 垂向止挡 共振 
混合动力低地板车冷却风机降噪试验研究被引量：3
《噪声与振动控制》2018年第3期42-48,共7页王奇 周信 李志辉 肖新标 詹雪燕 
国家自然科学基金资助项目(51475390);国家科技支撑计划资助项目(2015BAG13B01-03)
混合动力低地板车采用氢燃料电池为清洁能源,冷却风机是确保其正常工作的关键部件之一。冷却风机噪声作为混合动力低地板车静置乃至低速运行时的主导声源,其减振降噪是混合动力低地板车噪声控制的关键所在。为探寻其低噪声设计方法或高...
关键词：声学 低地板车 风机噪声 降噪 振动 声辐射 
某型受电弓300km/h速度下气动噪声初步分析被引量：8
《铁道学报》2016年第9期18-22,共5页李辉 肖新标 李志辉 朱旻昊 金学松 
国家自然科学基金(U1434201);国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A103-2-2);2011年度长江学者和创新团队发展计划(IRT1178)
建立了某型受电弓的三维几何模型,基于计算流体动力学基本原理及有限体积元方法,对该型受电弓周围流场进行模拟,并建立了受电弓的气动噪声计算模型,利用声类比相关理论对受电弓纵向对称平面上的气动噪声进行计算。列车300km/h速度运行时...
关键词：高速列车 受电弓 气动噪声 声类比理论 Culer方程 气动声源 
100%低地板列车车内噪声传递特性分析被引量：13
《振动工程学报》2015年第4期541-549,共9页张捷 肖新标 张玉梅 李志辉 张春岩 金学松 
国家863计划资助项目(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队资助项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
基于线路试验,测试分析了100%低地板列车车内噪声特性,研究了车内噪声源分布以及空气传声、结构传声路径对车内噪声的贡献。使用统计能量法建立了单节车车内噪声预测模型,并利用其获得了车内噪声的功率输入贡献率,在此基础上提出了车内...
关键词：车内噪声 低地板 传递路径 声源识别 统计能量法 
运行状态下弹性车轮降噪特性试验分析被引量：1
《噪声与振动控制》2015年第3期15-18,97,共5页李志辉 张玉梅 张骏 张捷 金学松 
国家自然科学基金(51475390;U1434201);国家863计划(2011AA11A103-2-2)
通过对运行状态下装有降噪弹性车轮的100%低地板车和装有普通钢轮的B型地铁的车轮近场噪声试验分析,得到实际运行状态下降噪弹性车轮的频谱特性,也获得降噪弹性车轮(下称弹性车轮)相对于普通钢轮的降噪特性的差别。研究结果表明,与普通...
关键词：声学 100%低地板车 B型地铁 弹性车轮 普通钢轮 减噪 
100%低地板列车车内声源识别试验研究被引量：5
《噪声与振动控制》2014年第4期19-23,共5页张捷 肖新标 张春岩 韩光旭 李志辉 金学松 
国家863计划(2011AA11A103-2-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)
100%低地板列车是一种新型绿色环保的城市区域交通运输车辆。针对其特殊的车体结构,提出了更高的车内噪声控制要求。通过线路噪声试验,和100%低地板列车车内声源特性的系统测试,定性分析了车内显著声源的传递路径,在此基础上提出车内减...
关键词：声学 100%低地板 车内噪声 声源识别 空气传声 结构传声 
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