制动力作用

作品数：12被引量：48H指数：4
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制动力作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道层间剪切破坏规律研究被引量：4
《中国铁路》2019年第2期47-53,共7页李杨 陈进杰 王建西 陈龙 
河北省高等学校科学技术研究重点项目(ZD2015037);河北省自然科学基金资助项目(E2016210131)
层间剪切破坏是CRTSⅡ型板式无砟轨道的主要伤损形式之一。根据CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,建立钢轨、轨道板、CA砂浆层、支承层、宽窄接缝三维有限元模型,采用双线性黏结滑移模型模拟CA砂浆层与轨道板间的黏结关系,根据轴距和车辆定距...
关键词：CRTSⅡ型 无砟轨道 制动力 黏结滑移模型 剪切应力 剪切刚度 
铁路悬索桥在制动力作用下的动力响应分析被引量：10
《桥梁建设》2016年第6期24-28,共5页沈锐利 王江浩 
国家自然科学基金项目(51178396)~~
为了解纵向约束体系对铁路悬索桥在列车制动力作用下的动力响应的影响,以某设计中的三跨铁路悬索桥为背景,给出制动力的时程曲线和加载模式,采用有限元软件ANSYS建立全桥模型,计算3种纵向约束体系(塔梁纵向固定约束体系、半飘浮体系及...
关键词：悬索桥 铁路桥 制动力 动力响应 有限元法 纵向约束 半飘浮体系 阻尼 
桥上纵连板在制动力作用下梁轨相互作用影响分析被引量：4
《铁道建筑》2016年第3期127-130,146,共5页沈彬然 王冠 刘浩 王平 
国家杰出青年科学基金(51425804)
桥上纵连板采用纵向连续铺设的轨道板和底座板,在温度、列车等荷载共同作用下其梁轨相互作用机理较普通桥上无缝线路更为复杂。本文采用有限元方法建立了线—板—桥—墩一体化计算模型,研究了制动力作用下主要结构参数变化对梁轨相互作...
关键词：桥上线路 纵连板 梁轨相互作用 制动作用 无缝线路 
制动力作用下漂浮体系中承式拱桥的梁轨相互作用研究被引量：1
《科技创新导报》2015年第25期60-61,共2页高卫卫 
以某漂浮体系中承式拱桥为工程背景,采用桥上无缝线路分析理论,建立制动力作用下的梁轨相互作用模型,研究了拱肋横梁与桥面的纵向相对位移、梁轨快速相对位移及钢轨制动附加力。结果表明:当偏安全考虑、不计硬木的弹性约束作用时,拱肋...
关键词：漂浮体系 拱桥 制动力 梁轨相互作用 
制动力作用下驾驶室抖动的试验研究被引量：2
《振动与冲击》2012年第15期146-149,164,共5页庞辉 方宗德 李红艳 宋孝勇 郝少峰 
为解决某重型车辆驾驶室抖动问题,通过制动抖动整车道路再现试验研究,分析了抖动现象的特征,确定了制动力作用下驾驶室抖动振动的传递路径,得出车架悬架系统X、Y方向限位刚度不足是导致驾驶室抖动的主要原因。在上述分析的基础上对车辆...
关键词：重型车辆 制动力 驾驶室抖动 试验研究 
制动力作用下简支梁结构动力响应分析方法
《交通标准化》2011年第11期92-94,共3页乔晓琳 
依据相关规范对制动力按最不利影响取值,根据Newmark-β数值积分方法编制程序,计算在列车制动力作用下多跨简支梁结构在不同影响参数(如制动速度、墩台刚度)下的纵向动力响应,以判断结构是否满足高速铁路运营的安全性要求。
关键词：制动力 NEWMARK-Β法 动力响应 
制动力作用下桥上道岔区纵连无砟轨道受力与位移被引量：5
《西南交通大学学报》2011年第1期49-55,共7页任娟娟 王平 刘学毅 刘佳 
国家自然科学基金资助项目(51078320);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100184120021);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR014);中央高校基本科研业务费科技创新项目(SWJTU09CX003)
为系统分析纵连无砟轨道与桥上无缝道岔在制动力作用下的受力与变形规律,以武汉—广州客运专线雷大桥铺设博格纵连式无砟道岔为例,将客专18号渡线、纵连式无砟轨道、桥梁和墩台视为整体,建立了岔-板-梁-墩一体化计算模型,分析制动力作...
关键词：桥上无缝道岔 纵连式无砟轨道 制动附加力 纵向位移 
制动力作用下车辆-车站结构耦合系统分析被引量：21
《振动与冲击》2011年第2期138-143,共6页张楠 夏禾 程潜 G.De Roeck 
国家自然科学基金资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
研究制动力作用下车辆-结构耦合系统的分析方法。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,以振型叠加法建立结构子系统模型,以给定的制动加速度时程、简化的Kalker蠕滑理论和轮轨密贴假定分别定义纵向、横向和竖向轮轨间相互作用力,采用时...
关键词：车辆-结构耦合系统 地铁列车 车站结构 制动力 
制动力作用下铁路桥墩墩顶纵向水平刚度变化模型试验研究被引量：2
《铁道工程学报》2007年第S1期240-243,共4页魏峰 
研究目的:通过研究在制动力作用下墩顶刚度的提高程度,验证现行设计规范的合理性。研究结果:测试数据表明在制动力作用下墩身纵向刚度提高较小,提高幅度小于3%。对于常用墩台基础可不考虑制动力作用下墩顶刚度的提高影响,按现行铁路规...
关键词：铁路桥梁 制动力 墩顶刚度 模型试验 
制动力作用下线-桥结构动力分析的二次离散方法被引量：2
《铁道标准设计》2004年第1期29-31,共3页李延枢 李宏年 雷俊卿 
国家自然科学基金资助项目 (50 1 780 0 4 )
列车制动力通过移动轮对作用于线桥结构 ,具有明显动力特征。为此 ,提出的二次离散方法先将移动轮对的制动力时程转换为结构固定节点的制动力时程 ,实现空间离散过程 ;再应用直接积分法对线桥结构进行动力响应分析 ,完成时间离散过程。
关键词：线-桥结构 动力特征 二次离散方法 铁路桥梁 列车制动力 
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