入口匝道控制

作品数：84被引量：305H指数：10
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快速路入口匝道与衔接交叉口联动控制优化方法被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2021年第6期63-73,共11页宋现敏 张璐雨 白乔文 王鑫 
吉林省自然科学基金(20190201107JC);国家自然科学基金重点项目(52131202)。
针对快速路入口匝道排队过长造成的衔接交叉口拥堵问题,提出一种快速路入口匝道和衔接交叉口的联动控制优化方法。分析快速路匝道排队溢出原因,提出基于交通状态估计的入口匝道与衔接交叉口的系统控制策略。以系统总通行能力最大和交叉...
关键词：城市交通 联动控制 信号配时优化 城市快速路 交通拥堵 入口匝道控制 
快速路交通分布参数系统的迭代学习控制方法被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2013年第2期42-47,共6页池荣虎 李建营 刘祥鹏 隋树林 
国家自然科学基金(60974040);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(BS2011DX010);山东省高等学校科技计划项目(J10LG32)
本文基于快速路交通流分布参数系统模型,利用快速路交通流系统具有重复运行的显著特点,设计一种新的入口匝道分布参数迭代学习边界控制方案.所提出的方法采用带有反馈的PD-型控制律,不仅可以从以前重复过程中学习有用的知识,提高系统的...
关键词：智能交通 分布参数系统 迭代学习控制 入口匝道控制 边界控制 
基于实时密度的入口匝道控制算法研究被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2012年第2期150-155,共6页高万宝 吴坚 邹娇 
安徽省科技强警专项“物联网警务联动交通信号控制机及控制系统”(1101b0403033)
随着城市汽车保有量的不断增加,交通拥堵日益频繁;匝道控制是通过调节入口匝道车辆数,来缓解快速路匝道交汇处拥堵的有效方法.本文同时考虑快速路和入口匝道上的实时密度设计了匝道控制优化算法,该算法旨在控制快速路密度接近其最优值,...
关键词：智能交通系统 入口匝道控制 实时密度测量 QuadstoneParamics 进出计数法 
受限迭代学习入口匝道控制收敛性分析被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期166-173,共8页赵明 侯忠生 晏静文 
国家自然科学基金重点项目(60834001);国家自然科学基金面上项目(60774022)
在实际的快速路交通流系统中,入口匝道的流量和快速路主路的速度都是受限的,因此在对快速路交通流进行控制时考虑这些限制十分必要.基于迭代学习控制的快速路入口匝道控制是近年来快速路控制领域的一个研究热点,然而,至今为止还没有在...
关键词：城市交通 迭代学习控制 快速路入口匝道控制 输入受限 状态受限 收敛性 
城市快速路入口匝道神经模糊控制被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2010年第3期136-141,共6页慈玉生 吴丽娜 裴玉龙 凌贤长 
国家自然科学基金(50778056);黑龙江省教育厅项目(11541295);哈工大交通学院"创新与发展基金"(200907)
综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中.通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化...
关键词：城市交通 城市快速路 入口匝道控制 神经模糊 隶属函数 
快速路入口匝道排队现象分析及其对策被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2009年第2期38-43,共6页齐驰 侯忠生 卜旭辉 
首先分析了快速路入口匝道排队导致地面交通拥堵的现象,然后综合考虑快速路主线交通流密度和入口匝道排队长度两个因素,提出了一种基于神经元自适应PID控制的快速路入口匝道控制策略.与传统的入口匝道调节方法ALINEA相比,新方法将快速...
关键词：神经元自适应PID控制 快速路 入口匝道控制 排队长度 
基于GA-BP的高速公路入口匝道模糊神经网络控制研究
《交通运输系统工程与信息》2008年第2期75-79,共5页樊晓平 张国忠 
鉴于模糊神经网络具有良好的非线性特性、学习能力、自适应能力和抗干扰能力,本文将模糊神经网络技术引入到高速公路入口匝道控制中.提出一种基于GA和BP算法的模糊神经网络控制器,并对控制器进行了详细设计.设计过程主要分为三部分:输...
关键词：遗传算法 高速公路 入口匝道控制 模糊神经网络 
城市快速路入口匝道控制算法的PARAMICS仿真研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2007年第6期45-50,共6页范立权 陈阳舟 李振龙 
国家自然科学基金(60604008);北京市自然科学基金(4072005)
基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW-CONTROL和MIXED-CONTROL)进行仿真对比研究.结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的交通拥挤....
关键词：入口匝道控制 ALINEA NEW-CONTROL MIXED-CONTROL PARAMICS软件 
基于模糊逻辑与可变限速的城市快速路控制被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2007年第1期50-56,共7页林尚伟 林岩 
北京市教育委员会共建项目建设计划资助(290112)
首先阐述了城市快速路进行交通控制研究的迫切性,进而根据快速路各密度区的交通特点,结合宏观、动态、确定性交通流模型,提出了一种中低密度区采用可变限速控制、中高密度区采用可变限速结合入口匝道控制的交通流控制策略.依据此方案,...
关键词：城市快速路 宏观交通流模型 模糊逻辑 可变限速 入口匝道控制 
关于城市快速路控制与管理的若干讨论被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2005年第3期87-91,共5页陈德望 吴建平 蔡伯根 
北京交通大学引进人才基金(2003RC049);十五基金项目(2003SM0018).
利用理论推导和系统仿真等方法分析了有关城市快速路交通控制的一些基本问题,包括入口匝道车流控制,出口匝道排队控制,快速路交通优先等.分析结果表明:(i)入口匝道控制虽然增加了入口排队延误,但是对整个快速路系统来说,可以提高系统的...
关键词：城市快速路 入口匝道控制 出口匝道排队 交通控制 快速路优先 
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