地图匹配

作品数：637被引量：2002H指数：21
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GNSS高采样率路径增量地图匹配方法
《测绘学报》2023年第2期329-340,共12页王浩岩 刘远刚 李少华 梁博 何宗宜 
国家自然科学基金(42172172,41701537);地理信息工程国家重点实验室开放基(SKLGIE2016-Z-4-1,SKLGIE2017-M-4-6)。
针对高采样率GNSS轨迹数据在复杂城市路网中的匹配问题,本文提出一种基于路径增量的匹配方法。该方法分为组合过滤及增量匹配两个部分,首先通过组合过滤进行路网简化,然后以路径为增量进行匹配计算,在路口点处的匹配中采用综合距离因子...
关键词：地图匹配 GNSS轨迹 高采样率 复杂路网 增量 
结合行驶场景语义的轨迹-路网实时匹配方法被引量：5
《测绘学报》2021年第11期1617-1627,共11页傅琛 黄升钶 汤焱 吴杭彬 刘春 姚连璧 黄炜 
国家重点研发计划(2018YFB1305003);国家自然科学基金(41771482,41771481,42171452)。
实时地图匹配技术在智能交通、自动驾驶等领域起着关键作用。现有实时地图匹配算法在高架、立交道路等复杂场景受到平行道路的干扰,匹配正确率较低。针对这一问题,本文提出了一种利用与车辆轨迹同步采集的图像对行驶场景进行分类,从而...
关键词：地图匹配 行驶场景分类 GNSS轨迹 
路网更新的轨迹-地图匹配方法被引量：19
《测绘学报》2017年第4期507-515,共9页吴涛 向隆刚 龚健雅 
国家自然科学基金(41001296;60903035)~~
全面准确的路网信息作为智慧城市的重要基础之一,在城市规划、交通管理以及大众出行等方面具有重要意义和价值。然而,传统的基于测量的路网数据获取方式往往周期较长,不能及时反映最新的道路信息。近几年,随着定位技术在移动设备的广泛...
关键词：地图匹配 问题路段 局部更新 
曲率积分约束的GPS浮动车地图匹配方法被引量：14
《测绘学报》2015年第10期1167-1176,共10页曾喆 李清泉 邹海翔 万剑华 
国家自然科学基金(41101355;41271400;41371377);中央高校基本科研业务费专项资金(13CX02034A);深圳市科技研发资金(ZDSY20121019111146499);深圳市战略性新兴产业发展专项资金(JCYJ20121019111128765);空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室(深圳大学)开放基金~~
提出了以轨迹曲线的曲率积分值作为地图匹配特征的匹配方法,利用轨迹曲率积分值约束前后相邻轨迹点的关联匹配,采用不同类型行驶路径以及不同采样间隔,实施了浮动车地图匹配试验,结果表明,以匹配正确率和稳定性评判,本文提出的曲率积分...
关键词：GPS 轨迹 地图匹配 曲率 曲率积分 
城市汽车导航中一种改进的D-S证据理论地图匹配算法被引量：11
《测绘学报》2014年第2期208-213,220,共7页李珂 杨杨 邱雪松 
国家自然科学基金(61121061);中央高校基本科研业务费专项资金(BUPT2012RC0609)
目前车联网中基于D-S证据理论的地图匹配算法具有一定的局限性,匹配精度也无法满足车联网技术的需求。本文对车辆的可达性信息进行考察,作为新的证据与传统算法证据融合后得到的结果进行D-S证据的二次融合,并针对城市环境中不同道路拓...
关键词：车辆导航 地图匹配 D-S证据理论 可达性信息 证据可靠性参数 
浮动车地图匹配算法研究被引量：40
《测绘学报》2012年第1期133-138,共6页王美玲 程林 
北京市自然基金重点项目(4101001);新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0046)
针对现有浮动车地图匹配算法应用于城市复杂路网时面临的关键技术难点,基于浮动车数据,在SuperMap GIS平台下实现城市交通路网构建,并研究一种浮动车地图匹配的新算法:基于网格的候选路段确定,基于距离、航向、可达性权重的定位点匹配...
关键词：浮动车 地图匹配 网格 权重 最短路径 
《测绘学报》2010年总目次第39卷第1～6期
《测绘学报》2010年第6期655-660,共6页
关键词：《测绘学报》 INSAR 李清泉 李德仁 地图匹配算法 李建成 隐太子 航空影像 王家耀 卷第 总目 2010 次第 
基于路径预测的不确定性推理组合地图匹配算法被引量：11
《测绘学报》2010年第5期546-550,共5页唐进君 刘芳 
提出一种新的基于预测的不确定性推理组合地图匹配算法。该方法首先利用云模型这样一种处理定性与定量间不确定转换的工具,通过对当前信息的不确定性推理,计算定位点相对于候选道路的匹配可信度。之后,利用隐马尔科夫模型预测驾驶员出...
关键词：地图匹配算法 车辆导航 云模型 隐马尔科夫模型 驾驶员路径预测 
基于GPS轨迹数据的地图匹配算法被引量：64
《测绘学报》2010年第2期207-212,共6页李清泉 黄练 
国家重点自然科学基金(40830530);国家自然科学基金(60872132);博士点基金(20070486001)
针对GPS浮动车轨迹数据具有整体运动趋势的特点,结合城市路网行车限制的约束,提出一种GPS轨迹数据的全局地图匹配方法,综合考虑轨迹曲线与路网路径的曲线相似性、实际行车的路段几何拓扑和交通管制约束下的连通性,实现较好的地图匹配效...
关键词：行车限制 浮动车 GPS轨迹数据 地图匹配 
一种自适应轨迹曲线地图匹配算法被引量：22
《测绘学报》2008年第3期308-315,共8页唐进君 曹凯 
地图匹配能够将车辆定位信息与路网电子地图相结合,是车辆导航系统中重要的定位技术。首先简要介绍和分析基于自适应模糊神经网络的C-Measure地图匹配算法及其优点,算法中的C-Measure用来度量车辆行驶在选定道路上的可能性大小。由于该...
关键词：地图匹配算法 平均Frechet距离 曲线匹配 自适应C—Measure算法 分层模糊控制 
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