同步注浆材料

作品数:47被引量:211H指数:12
导出分析报告
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者:丁庆军胡曙光田焜黄大维王彪更多>>
相关机构:武汉理工大学山东大学中国建筑科学研究院有限公司中铁十四局集团有限公司更多>>
相关期刊:《混凝土》《粉煤灰综合利用》《工业建筑》《科学技术与工程》更多>>
相关基金:国家自然科学基金武汉长江隧道工程关键技术研究项目国家科技支撑计划江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
盾构隧道同步注浆材料配比试验及现场应用研究
《山西建筑》2025年第4期139-143,共5页苟安迪 孙天赦 郝建雷 
国家自然科学基金项目(项目编号:52278414);国家重点研发计划(项目编号:2019YFC0605104);四川省自然科学基金项目(项目编号:2022NSFSC0424)。
以成都轨道交通13号线盾构区间隧道下穿既有铁路为工程依托,针对现有地层沉降不满足既有铁路沉降控制标准问题,对同步注浆材料配比进行优化研究,确定了本工程施工中同步注浆材料的最佳配比,并通过数值模拟和现场试验的方法对材料配比优...
关键词:盾构隧道 下穿施工 地层沉降 同步注浆 室内试验 
水泥基单液同步注浆材料配合比优化及工程应用研究
《福建建材》2024年第12期10-12,28,共4页周丽云 
以某市政隧道施工项目为工程背景,为提升水泥基单液同步注浆材料的各项性能,在原配合比的基础上采用正交设计的方法配制了16组浆液进行性能比较,结合综合评分法对各组浆液性能进行分析,并计算了经济成本。结果表明,最优配合比为水泥︰...
关键词:水泥基单液砂浆 同步注浆 正交设计 浆液性能 经济效益 
地铁盾构泥浆制备同步注浆材料的性能研究
《混凝土与水泥制品》2024年第9期92-95,共4页韩冰 
国家自然科学基金项目(51708163);中铁十四局集团隧道工程有限公司项目(202160101146)。
基于某地铁盾构施工产生的盾构泥浆再利用问题,采用盾构泥浆全替代砂,同时掺入减水剂、早强剂、微硅粉、纤维等材料设计并制备了同步注浆材料,采用正交试验法研究了减水剂掺量(1.0%~2.5%)、早强剂掺量(3%~6%)、微硅粉掺量(10%~25%)对同...
关键词:地铁盾构施工 同步注浆材料 配合比 正交试验 力学性能 
电石渣基碱激发剂对粉煤灰同步注浆材料影响研究
《中国矿业》2024年第S01期290-296,共7页方光俊 吴波 周隆海 
重庆市自然科学基金面上项目资助(编号:CSTB2022NSCQ-MSX1639)
为促进工业固废电石渣资源化利用,减少相关污染与同步注浆成本问题。以电石渣作为粉煤灰基同步注浆材料主要碱激发剂,并针对电石渣和粉煤灰制备胶凝材料存在早期强度差的问题,添加硫酸钠与水玻璃制备了碱激发粉煤灰同步注浆材料。开展...
关键词:电石渣 硫酸钠 粉煤灰 同步注浆 
不同地层同步注浆材料试验研究被引量:2
《价值工程》2023年第28期76-78,共3页邱敏超 
盾构开挖过程中常常会通过不同类型的土层,配比单一的同步注浆材料并不能在所有类型土层表现出最佳效果。本文依托厦门地铁3号线双沪站-空港经济区站区间段,结合地层勘察结果,根据不同地层的性能适配了不同的注浆料配合比并对其进行泌...
关键词:盾构 同步注浆 泌水率 扩展流动度 配合比 
盾构隧道同步注浆材料的浮力时效特性试验研究被引量:2
《施工技术(中英文)》2023年第16期33-37,共5页胡光静 黄大维 申海鸥 赵辉 刘清忠 陈晓飞 罗恒星 庞培彦 
国家自然科学基金(52078213,52238009,U1934208,52225210)。
盾构隧道在施工过程中因受到同步注浆材料的浮力而发生上浮,上浮力过大或隧道上浮量超限将影响隧道的施工质量,为探明同步注浆材料的浮力时效特性,参考某地铁施工所用的同步注浆材料配合比,配制同步注浆材料进行浮力测试研究。试验结果...
关键词:隧道 盾构 同步注浆 浮力 时效特性 试验 
粉细砂同步注浆浆液配比优化被引量:1
《工业建筑》2023年第S01期713-717,739,共6页齐飞 丰土根 金嘉鑫 张箭 张春斌 
国家自然科学基金(52178386);中央高校基本科研业务费专项资金资助(B220202016)
结合南京地铁某线路工程的粉细砂地层掘进段,采用XRD技术及室内试验,结合SPSS软件进行多元回归分析,对结果进行单因素分析,最后通过成本和性能分析,选出最优均匀试验组。研究结果表明:通过掺加减水剂和配比优选,粉细砂可作为替代砂源制...
关键词:粉细砂 壁后同步注浆材料 均匀试验 成本分析 
富水环境盾构隧道同步注浆材料性能试验研究被引量:1
《市政技术》2023年第6期227-237,共11页杨公标 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(2018-B05);中铁十四局集团有限公司科技开发项目(9137000016305598912021C02)。
同步注浆浆液配合比及其物理力学性能对于保障盾构隧道施工和结构安全具有重要意义。针对富水环境盾构隧道同步注浆浆液配合比问题,基于正交分析方法设计了浆液配合比试验,研究了不同水胶比、胶砂比、膨水比、添胶比、泥灰比对浆液的密...
关键词:工程材料 浆液性能 试验研究 同步注浆 富水环境 
盾构法隧道施工用高性能同步注浆材料制备技术研究被引量:1
《混凝土》2023年第4期136-139,共4页王宁宁 黄丽 徐兴居 张成君 游少强 盛炎民 
同步注浆是盾构施工的必备及关键工序,同步注浆材料性能的好坏直接影响隧道周围地层位移和地表沉降。选用水泥、河砂、粉煤灰、膨润土、缓凝剂和抗水分散剂等作为原材料,探讨了水泥、缓凝剂和抗水分散剂等原材料对浆液凝结时间、流动度...
关键词:盾构施工 高性能 同步注浆 配制技术 
盾构法粉细砂渣料配制同步注浆材料及改性研究
《新型建筑材料》2023年第2期101-104,146,共5页王周渊 沈尔卜 田松 阎宝宝 李涛涌 杨武 
依托福州地铁项目,采用盾构粉细砂渣料等质量取代河砂制备同步注浆材料,研究了水胶比、胶砂比、膨水比及粉灰比对注浆材料性能的影响。结果表明:随粉细砂取代率的增大,同步注浆材料性能逐渐劣化;对粉细砂同步注浆材料稠度的影响顺序为:...
关键词:地铁盾构施工 同步注浆材料 废弃粉细砂 固废利用 正交试验 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部