电控LPG发动机

作品数：14被引量：28H指数：3
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：邓宝清张永平张振东姚喜贵邵千钧更多>>
相关机构：吉林大学上海理工大学上海交通大学浙江大学更多>>
相关期刊：《农机化研究》《汽车维修》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国家科技攻关计划福建省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
电控LPG发动机稀燃技术影响因素的试验研究分析
《知识文库》2016年第16期290-290,共1页张丹译 
目的:探讨生产实践过程中电控LPG发动机稀燃技术的相关影响因素以及对其所做的相关试验研究结果分析。我们选用150台LPG发动机作为研究对象,对发动机的工期系统进行探讨研究,找出影响发动机稀燃技术的影响因素,以求为工业生产与试验提...
关键词：LPG 发动机 研究分析 
电控LPG发动机稀燃技术影响因素的试验研究被引量：4
《内燃机工程》2010年第6期17-21,共5页姚喜贵 郑伟 吴汶芪 薛光明 张振东 张忠孝 
针对某小型单缸汽油机进行了LPG化改造,介绍了系统的组成并开发了发动机试验控制系统用于LPG发动机稀薄燃烧技术的研究。研究结果表明:不同的燃烧室形式对稀燃热效率和NOx排放水平具有重要影响,在稀燃状态下直口碗型燃烧室比浅碗型燃烧...
关键词：内燃机 电控LPG发动机 稀燃 影响因素 
农用电控LPG发动机性能与排放试验研究
《农机化研究》2010年第8期193-196,共4页刘牮 陈辉 杜海明 
针对液化石油气作为农用汽油机代用燃料,完成了农用LPG发动机部分结构参数、燃料供给系统和气体喷射器流量特性测量装置的开发,对原机的压缩比及点火提前角进行了优化改进。对LPG发动机性能试验证实:优化改造后的LPG发动机的动力性与原...
关键词：农用LPG发动机 性能试验 排放试验 
电控LPG发动机步进电机位置对怠速控制的影响
《汽车维修》2009年第8期21-21,共1页张凤杰 刘玉静 丁海君 
汽车在实施制动减速、临时停车及起步时，发动机均处于怠速工况。城市公交车停车、起步频繁，其发动机在怠速工况运行的时间约占总运行时间的1／3，怠速时CO2和HC的排放量占总排放量的70％左右。发动机怠速时的转速稳定性不仅影响排放...
关键词：电控LPG发动机 怠速控制 步进电机 城市公交车 位置 临时停车 运行时间 怠速工况 
稀薄燃烧电控LPG发动机的试验研究被引量：2
《车用发动机》2009年第1期36-40,共5页姚喜贵 张振东 张忠孝 
通过试验分析了发动机转速、负荷、压缩比、点火提前角以及火花塞间隙对稀薄燃烧的影响,优化了稀薄技术条件下压缩比、点火提前角等参数。试验表明,稀燃技术使电控LPG发动机经济性、排放性和动力性优于原LPG发动机,排放性和经济性远好...
关键词：电子控制 液化石油气 发动机 稀薄燃烧 性能 试验 
电控LPG发动机催化转化器快速起燃的试验研究被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2006年第S2期52-55,共4页宫长明 邓宝清 张永平 陈庆海 王志伟 
"十五"国家科技攻关引导项目(2005BA429C);国家自然科学基金资助项目(50576031);吉林大学创新基金资助项目
研究了电控LPG发动机的催化转化器安装位置、点火提前角和怠速转速对催化转化器快速起燃的影响。试验结果表明,催化转化器的位置距排气口近可提高排气温度,大大提高催化转化器的转化效率;推迟点火提前角和提高怠速转速均有利于使催化转...
关键词：动力机械工程 电控LPG喷射 发动机 催化转化器 起燃特性 
电控LPG发动机稀限判据的研究被引量：3
《内燃机学报》2005年第6期524-531,共8页王振锁 李理光 肖宗成 王惠萍 邓宝清 苏岩 
国家自然科学基金资助项目(50376034)
分析了电控低压气体喷射的LPG在小型点燃式发动机上应用时,有关稀限判据参数的选取和依据。试验在一台四冲程、水冷125 mL单缸电喷发动机上进行。通过研究的缸内外多种参数的分析发现,可作为LPG燃烧稀限判据的参数有平均指示压力变动系...
关键词：LPG 电喷发动机 稀限判断 
电控LPG发动机首循环冷起动特性被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2005年第3期272-276,共5页宫长明 邓宝清 张永平 刘志敏 苏岩 
"十五"国家科技攻关项目(2003BA408B09A);吉林大学创新基金项目
研究了喷射脉宽、点火提前角、环境温度、起动电压对LPG发动机首循环冷起动性能的影响。试验结果表明:喷射脉宽对电控喷射LPG发动机首循环冷起动特性有极其重要的影响。合理控制喷射时刻和喷射脉宽,并有合适的点火提前角,可达到“即喷...
关键词：动力机械工程 电控喷射 LPG发动机 冷起动 循环控制 
车用电控LPG发动机爆震控制的研究被引量：1
《车用发动机》2004年第3期8-11,共4页王学合 黄震 
　为了兼顾不同成分的LPG的爆震特性,研究了一种动态的爆震控制策略。当发动机燃用辛烷值高的LPG时,采用较大的点火提前角;燃用辛烷值低的LPG时,自动减小点火提前角。通过试验验证了在不同点火提前角,不同发动机转速和负荷下的爆震特性...
关键词：LPG 点火提前角 辛烷值 爆震 
电控LPG发动机点火提前角标定与优化的研究被引量：3
《农业机械学报》2004年第3期34-36,52,共4页邵千钧 何文华 
国家自然科学基金资助项目 (项目编号 :5 0 1760 44 )
点火提前角的标定和优化是代用燃料发动机研究开发中的重要环节。 ECU通过检测霍尔传感器的上止点参考信号 ,利用软件延时方式实现点火提前角的调整 ,并以排放、动力性为优化目标进行标定。以怠速工况为例 ,对标定结果进行了分析 ,并表...
关键词：汽车 代用燃料发动机 点火提前角 标定 优化 霍尔传感器 电控单元控制 液化石油气 高能点火系统 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部