汽车转向机构

作品数：37被引量：112H指数：5
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汽车转向机构对驾驶员伤害的研究被引量：2
《时代汽车》2019年第14期28-31,共4页陈泰吉 李赛 郑忠辉 
随着汽车越来越多,交通事故不可避免,在汽车发生碰撞时,转向机构是导致驾驶员受伤的主要部件。为研究汽车转向机构对驾驶员的伤害,本文以国家标准GB 11557-2011为依据,详述了试验方法及注意事项,并通过多次碰撞试验,研究了撞击位置、安...
关键词：碰撞 转向机构 驾驶员 伤害 
一种汽车转向机构
《大众汽车》2018年第12期15-16,共2页刘通 
本发明涉及一种汽车的转向装置,具体是与汽车的非独立悬架配用的转向机构。汽车机械转向系是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。根据转向器位置和转向轮悬架类型不同,转向传动机构的组成和布置分为与非独立悬架配用的...
关键词：汽车机械 转向机构 转向传动机构 非独立悬架 转向操纵机构 转向装置 转向器 配用 
汽车转向机构的优化设计被引量：2
《山西电子技术》2018年第1期28-30,共3页类成朋 王志坤 丁和平 
山东省高等学校科技计划项目:异型管轻量化框架式全承载微型车体及其生产工艺(J17KB012)
本文主要分析汽车转向系统中,转向机构的系数对于汽车运动状态、转向过程受力以及制造的加工成本三者的影响,考虑到研究结果的普遍性适应范围,本文对所涉及的参数赋予变量,通过对各种结果的综合分析结合实际情况求出在不同成本的情况下...
关键词：汽车转向 连杆机构 运动分析 受力分析 优化求解 
汽车转向机构对女性驾驶员伤害的仿真分析
《机械研究与应用》2017年第6期16-18,共3页颜长征 王欣 张科峰 覃祯员 
重庆车辆检测研究院有限公司科研计划项目:客车前部结构强度要求及试验方法研究(编号:16AKC4)
建立了带Hybrid Ⅲ 5%女性假人的转向机构台车试验模型并验证,以现行标准中整车正面碰撞试验结果为边界条件,研究分析汽车转向机构对女性驾驶员的伤害情况。结果表明,在没有气囊保护情况下,转向机构对女性驾驶员的头部、颈部和胸部伤害...
关键词：转向机构 女性驾驶员损伤 台车 仿真分析 
基于Matlab汽车转向机构参数优化设计
《科技致富向导》2015年第6期233-234,共2页何周杰 
本文注重论述在理论计算的基础上,如何利用Matlab超强的数据处理能力、图形绘制能力以及app应用生成能力,并结合相关的城市道路规范,来对汽车的转向梯形机构参数进行优化设计,以达到为汽车转向机构提供参考,同时为设计者提供便利的目的。
关键词：MATLAB 梯形结构 优化设计 软件 
汽车左右转向理论特性线和转向理想椭圆的研究被引量：4
《机械设计》2014年第1期16-20,共5页廖林清 李恩科 王伟 张君 屈翔 符亮 
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ120813);重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ120818)
基于转向阿克曼原理,在假定汽车前轮定位角都等于零,轮胎为绝对刚体,汽车以低速转弯行驶的前提下,通过建立汽车转向机构的平面数学模型,提出了左右转向理论特性线和转向理想椭圆的概念,并推导论证其合理性。为汽车纯滚动转向研究和转向...
关键词：汽车转向机构平面模型 纯滚动转向 左右转向理论特性线 转向理想椭圆 
汽车转向机构仿真及优化设计被引量：15
《计算机仿真》2013年第3期162-165,200,共5页王海涛 陈哲明 
研究汽车转向机构优化设计问题,传统转向机构设计忽略转向机构与悬架干涉,造成实际工况下前轮定位参数变化过大,导致操纵稳定性下降。为了提高实际工况下转向性能,针对原地转向及车轮跳动工况,根据阿克曼转角几何原理及前轮定位参数变...
关键词：试验设计 优化设计 阿克曼转角几何原理 虚拟样机 
防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定新标准及其解读被引量：2
《汽车科技》2012年第4期76-80,共5页李文强 高茜 傅剑华 
通过研究汽车安全试验项目——防止汽车转向机构对驾驶员的伤害所依据的标准GB11557-2011与旧版本标准GB11557-1998在适用范围、试验要求、试验方法等方面的差异,结合实例从试验样品准备、试验结果分析等方面进行了探讨,为国内外汽车制...
关键词：转向机构 国家标准 试验要求 差异分析 
一种连杆组成的纯滚动汽车转向机构设计与仿真被引量：4
《机械设计》2012年第8期55-57,共3页张晋西 康峰 郭学琴 
介绍一种由简单连杆机构组成的纯滚动汽车转向机构,并用SolidWorks实现三维建模,用COSMOSMotion进行运动仿真验证了该机构完全符合阿克曼转向特性,实现了车轮转弯纯滚动。
关键词：汽车 转向机构 连杆机构 纯滚动 仿真 SOLIDWORKS COSMOSMOTION 
汽车转向机构设计参数与前束变化规律关系的研究被引量：1
《汽车科技》2011年第3期35-40,共6页唐荣平 尹忠 李勇 
通过建立数学计算模型,本文研究并确定了前置转向梯形独立悬挂转向系统的零部件设计参数以及转向机构的布置形式等对汽车加载时转向轮前束变化规律的影响因素,建立了前束角与各影响因素的计算公式,定量地解决了实现汽车加载时转向轮前...
关键词：汽车 转向机构 设计参数 前束 变化规律 
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