桥面板

作品数：2436被引量：5148H指数：36
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基于路面破损的车-钢桥面板裂纹扩展研究
《中外公路》2025年第1期135-145,152,共12页汤胜 殷新锋 张明 晏万里 
国家自然科学基金资助项目(编号:52078057)。
为研究不同路面破损情况下车辆对桥梁钢桥面板顶板焊趾裂纹扩展影响,该文建立悬索桥、精细化车辆及局部钢桥面板有限元模型,设置多组障碍物高度模拟路面破损,利用显式动力分析程序,实现车桥耦合振动模拟,提取不同车道、车速及障碍物高...
关键词：车-桥耦合振动 冲击效应 钢桥面板 裂纹扩展 疲劳寿命 
预制拼装钢-UHPC组合桥面板湿接缝抗弯性能研究被引量：2
《中外公路》2024年第1期102-110,共9页廖万成 赵华 安家禾 
国家自然科学基金资助项目(编号:51978256)。
纵肋上置并形成PBL剪力连接件的钢-UHPC组合桥面板是一种新型桥面结构。该结构采用预制拼装施工,工厂预制钢-UHPC组合梁段,现场进行施工组装,相邻钢梁通过焊接形成一体,而相邻UHPC桥面板则通过现浇UHPC湿接缝连成一体,湿接缝是其薄弱部...
关键词：钢-UHPC组合桥面板 湿接缝 有限元模型 足尺试验 抗弯性能 
大跨度自锚式悬索桥钢‒UHPC轻型组合加劲梁构造设计研究被引量：4
《中外公路》2023年第4期147-152,共6页张欣 李瑜 刘勇 
湖南省交通科技项目(编号:201437);湖南省创新创业团队支持计划项目(编号:201913);山东省自然科学基金资助项目(编号:ZR2018LE017)。
为优选大跨度自锚式悬索桥钢‑UHPC轻型组合加劲梁结构方案,该文以益阳市青龙洲大桥为背景,采用有限元模拟、足尺试验对比验证3种钢‒超高性能混凝土(Ultra‑High Performance Concrete,UHPC)组合加劲梁方案,对比静力性能、经济特性等指标...
关键词：悬索桥 超高性能混凝土 轻型组合梁 带纵肋桥面板 初裂应力 
基于断裂力学的UHPC加固钢桥面板性能分析被引量：2
《中外公路》2023年第4期170-175,共6页龙屹宇 陈双庆 唐春燕 彭亚军 周泽箭 
湖南省交通科技项目(编号:202013)。
正交异性钢桥面板的板‒肋焊接处是车辆荷载下极易开裂的位置,通过UHPC加固可以有效减小钢桥面板的疲劳风险。为了研究UHPC加固钢桥面板的效果,基于线弹性断裂力学展开有限元分析。通过正交异性钢桥面板试验案例作为参考对焊趾处的疲劳...
关键词：UHPC 钢桥面板 疲劳性能 应力强度因子 断裂力学 
云南八丘田无伸缩缝拱桥设计与受力分析被引量：1
《中外公路》2023年第3期69-75,共7页陈宝春 孙同庆 黄卿维 韩玉 施智 
国家自然科学基金资助项目(编号:51878178)。
无伸缩缝桥梁由于取消了伸缩装置,从而可彻底地解决伸缩装置的养护问题,是一种可持续发展的桥梁形式。它的应用以梁桥为主,在拱桥中应用相对较少。该文以云南八丘田桥为例,该桥为上承式拱桥,其拱上桥道结构与两引桥跨直接相连形成连续结...
关键词：桥梁工程 拱桥 伸缩缝 延伸桥面板 伸缩量 受力分析 
典型正交异性桥面板病害分析与加固技术研究被引量：4
《中外公路》2023年第3期134-138,共5页郭福宽 周尚猛 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(编号:2018-重点-10,2019-重大-05)。
为了有效解决正交异性钢桥面板的病害问题,该文依托某钢箱梁斜拉桥桥面加固工程,开展钢桥面板病害分析与加固技术研究。结果表明:钢桥面板病害主要表现为疲劳开裂,疲劳裂缝具有数量多、长度短、开裂深、持续增长等特点,病害不断加重;疲...
关键词：正交异性桥面板 疲劳开裂 病害分析 加固技术 应力幅 常幅疲劳极限 
正交异性组合桥面板合理构造设计研究被引量：2
《中外公路》2022年第6期122-125,共4页林伟南 于东民 
为了研究正交异性组合桥面板的经济性和合理构造,设计4种活载作用下正负弯矩区最不利位置的加载模式,对4种工况采用有限元分析手段进行U肋高度、U肋中心距、混凝土层厚度3个影响参数对正交异性组合桥面板混凝土应力和经济性能的影响分析...
关键词：桥梁工程 正交异性组合桥面板 合理设计 构造尺寸 
马普托大桥主桥正交异性钢桥面板抗疲劳设计被引量：2
《中外公路》2022年第5期66-71,共6页易蓓 周桂宾 丁少凌 聂尚杰 
国家自然科学基金资助项目(编号:51978087)。
为降低钢箱梁横隔板开口边缘处的疲劳应力,建立马普托大桥主桥钢箱梁的有限元模型,计算轮载作用下此处的疲劳应力幅。基于欧洲规范,采用累积损伤法评估结构的疲劳性能,预测其疲劳寿命,分析发现原设计不能满足提高重载交通量后的疲劳寿...
关键词：正交异性钢桥面板 疲劳 欧洲规范 应力幅 有限元分析 
钢纤维混凝土-正交异性组合桥面板疲劳性能试验研究被引量：3
《中外公路》2022年第3期115-121,共7页叶华文 唐诗晴 段智超 杨哲(编译) 
正交异性钢桥面容易疲劳开裂,采用钢纤维混凝土(SFRC)组合桥面是解决方案之一。通过对SFRC组合桥面板足尺模型进行模拟实际轮载的轮式滚动加载疲劳试验,混凝土层与正交异性钢桥面板结构层之间分别采用黏结胶、栓钉和黏结胶与栓钉混合3...
关键词：桥梁工程 钢纤维混凝土组合桥面板 疲劳性能 轮式滚动加载 栓钉 
复杂艰险条件下钢混组合桥梁设计应用被引量：5
《中外公路》2022年第2期131-137,共7页龚臻 李翠平 雷洛 
交通运输部西部交通建设科技项目(编号:2013318800020)。
汶马高速公路是四川藏区连接西藏、青海的重要通道,路线全长172 km,桥隧比86.5%,项目具有“五个极其”的特点。狮子坪库区段是全线最为复杂艰险的路段,狮子坝大桥设置于库区左岸陡峭的斜坡上,前后与狮子坪1、2号超特长隧道相连,不良地...
关键词：桥梁工程 钢混组合桥梁 钢格子梁 组合桥面板 组合式剪力键 刚度调整 
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