重载机车

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102型车钩与重载机车二系悬挂参数匹配研究
《机车电传动》2023年第6期63-70,共8页马群 沈龙江 姚远 王善硕 钟文生 
国家自然科学基金项目(U2268211);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901);轨道交通运载系统全国重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02)。
机车二系悬挂参数对重载车钩受压稳定性影响显著,为了探究102型车钩与重载机车二系悬挂参数的合理匹配,文章利用SIMPACK软件建立了详细的102车钩与HXD1型八轴重载机车组成的双机重联动力学模型,分析了不同计算工况下车钩力学特性与重载...
关键词：重载机车 102车钩 压钩稳定性 参数优化 车钩自由角 止挡间隙 
面向重载机车智能运维的车载弓网检测系统集成研究被引量：5
《机车电传动》2021年第4期105-111,共7页吕阶军 贺宏军 蒋聪健 
提高弓网系统服役在线检测水平并评估其服役状态,已成为重载机车智能运维建设中弓网系统检测运维需解决的关键性问题。在介绍现役弓网系统检测现状的基础上,分析总结了弓网系统检测需求、检测对象和面临的技术挑战,通过弓网检测系统集...
关键词：重载铁路 智能运维 弓网系统 检测 集成研究 健康管理 故障诊断 
重载机车走行部质量问题探讨及解决措施
《机车电传动》2019年第1期17-22,共6页袁日东 
分析了大秦线重载列车运行中产生的冲击给机车走行部带来的影响和危害,研判机车走行部潜在的安全风险和质量隐患,针对性地提出解决措施和办法。
关键词：重载机车 重载列车 走行部 质量问题 大秦线 
重载机车二系横向止挡纵向间距对车钩受压稳定性的影响被引量：4
《机车电传动》2017年第5期26-29,共4页张江田 仝雷 郭力荣 纪天成 
国家自然科学基金项目(51478399;51405400)
针对摩擦式车钩受压偏转行为,分析了重载机车二系横向止挡纵向间距对车钩偏转角的关系,通过建立由2台8轴重载机车、1台虚拟货车与4组缓冲器具有迟滞特性的摩擦式钩缓系统组成的列车动力学模型,研究了制动条件下机车二系横向止挡纵向间...
关键词：重载机车 钩缓装置 二系横向止挡 车钩偏转角 轮轴横向力 
重载机车横向稳定性仿真研究被引量：1
《机车电传动》2017年第5期14-17,共4页董永帅 陈国胜 邓小星 罗贇 
采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了某型重载货运电力机车动力学模型,首先用初始激励法以AAR5、AAR4和AAR3轨道不平顺作为初始激扰,得到该机车的蛇行临界速度;然后,基于澳大利亚AS7509.1标准和UIC 518标准,分析了该机车不同轨道不平...
关键词：重载机车 轨道不平顺 横向稳定性 澳大利亚铁路标准 UIC 518标准 
纵向力作用下重载机车运行安全性试验被引量：1
《机车电传动》2017年第1期89-93,共5页邵军 张志超 姚小沛 
为研究纵向力作用下重载机车运行安全性,通过对比分析重载机车在不同线路工况、不同车钩力状态、不同车钩转角下的动力学性能,得到了纵向力作用下重载机车运行安全性与车钩力状态、线路工况以及车钩转角的对应关系。结果表明:机车运行...
关键词：重载机车 运行安全性 车钩转角 轮轨作用 
重载机车曲线工况下耦合连杆的载荷分析
《机车电传动》2015年第1期51-54,共4页严国希 罗赟 王坤全 王自力 
四川省科技计划项目(2013GZ0032)
分析了曲线工况下转向架径向机构的受力情况。首先根据DF8B内燃机车径向转向架的力学简化模型,推导出曲线工况下耦合连杆的受力公式,然后利用多体动力学软件SIMPACK建立了DF8B内燃机车的动力学模型并进行动力学仿真分析,通过仿真结果对...
关键词：DF8B内燃机车 径向转向架 耦合连杆 连杆载荷 连杆偏距 
世界重载铁路运输技术的最新进展被引量：68
《机车电传动》2010年第1期3-7,共5页钱立新 
从世界重载铁路运输技术发展的角度简述了重载运输的定义与模式,描述了美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、瑞典、俄罗斯、印度、中国等国家重载铁路发展现状及世界重载运输重量最高记录情况,阐述了重载机车、重载车辆、重载列车最新...
关键词：重载铁路 铁路运输 重载机车 重载车辆 ECP 线路养护 安全监测技术 列车控制技术 
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