转向轮摆振

作品数：28被引量：78H指数：6
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基于MATLAB的重型商用车转向轮摆振运动分析及优化
《汽车科技》2021年第4期87-91,共5页张博奇 吴铁锋 
通过建立车轮运动过程中摆振运动数学模型,使用MATLAB软件进行建模分析,分析车轮摆振运动的相关影响参数,以及各参数因素的影响程度,结合整车实际工况,优化各参数因素的设计方案,减缓或消除车轮摆振,解决实际工程难题。
关键词：重型商用车 转向轮摆振 摆振运动模型 
某型轻卡自激摆振多极限环特性研究被引量：1
《汽车科技》2015年第4期1-6,共6页张志龙 潘宁 陈长鹤 肖怀阳 魏道高 
国家自然科学基金项目(51375130);吉利汽车研究院浙江省汽车安全技术重点实验室开放基金项目(2009E10013)
汽车摆振与初始激励相关,足够大的初始激励才能激发大幅自激摆振即多极限环现象。为进一步研究汽车自激摆振多极限环现象,选用某型轻卡商用车作为样车,将悬架及转向系统干摩擦简化至主销处,选用迟滞环摩擦模型建立了整车十自由度摆振模...
关键词：转向轮摆振 干摩擦 多极限环 整车振动 
转向轮摆振引发的商用车整车振动特性研究被引量：1
《公路与汽运》2015年第2期1-8,共8页张志龙 
针对汽车转向轮摆振引发的转向盘和车身振动现象,选用某型轻卡商用车作为样车,考虑悬架及转向系统干摩擦和轮胎非线性,应用拉格朗日方程建立了包含转向盘和车身的整车十自由度振动力学模型,轮胎力选用魔术公式模型,干摩擦选用Stefanski-...
关键词：汽车 商用车 转向轮摆振 干摩擦 多极限环 整车振动 
单转向轮摆振非线性动力学研究被引量：4
《中国机械工程》2013年第8期1131-1135,共5页肖闯 殷智宏 
建立了单转向轮系统的非线性动力学微分方程;以常微分方程稳定性理论为基础,研究了系统参数对稳定性的影响;运用非线性动力学稳定性理论,阐明了单转向轮的等幅摆振是一种Hopf分岔后出现的稳定的极限环振动现象;计算了临界分岔参数和极...
关键词：转向轮摆振 HOPF分岔 极限环 稳定性 
考虑主销间隙的转向轮摆振研究被引量：3
《中国机械工程》2012年第19期2286-2289,2296,共5页周兵 孙乐 左龙 张农 
国家自然科学基金资助项目(51275162);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(5311070401490);湖南省自然科学基金资助项目(11JJ5029)
将魔术轮胎公式和主销间隙引入摆振模型,运用拉格朗日方法建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的非线性数学模型。对比分析了有无主销间隙及不同转向结构参数和轮胎参数对摆振系统的影响。结果表明,主销间隙的存在使转向轮摆振系统的振幅明...
关键词：转向轮摆振 主销间隙 非线性的 数值仿真 
单转向轮摆振机理与稳定性研究被引量：3
《工程设计学报》2012年第3期182-186,191,共6页肖闯 殷智宏 
为研究典型单转向轮系统摆振机理及稳定性,建立杠杆驱动轮椅车转向轮系统非线性动力学微分方程,应用ODE方法进行求解;搭建了参数可调的转向轮摆振实验装置,利用实验手段研究摆振现象,验证了转向轮系统动力学模型的有效性;并对此动力学...
关键词：转向轮摆振 实验研究 稳定性分析 优化设计 
转向轮摆振机理研究与结构优化设计
《机械制造与自动化》2012年第3期12-15,共4页肖闯 殷智宏 
应用拉格朗日方程,建立轮椅车转向轮系统非线性动力学微分方程,运用ODE方法进行求解,并对此动力学模型线性化,进行稳定性分析;建立转向轮系统摆振试验台,对动力学模型进行实验验证,最后,应用基因遗传算法对转向轮系统参数进行优化设计,...
关键词：转向轮摆振 动力学系统 试验研究 稳定性 优化设计 
多轴重型越野车摆振的原因分析及其解决方法被引量：1
《车辆与动力技术》2012年第1期3-8,共6页李春风 刘伟 唐伟 
通过对汽车前轮摆振相关影响因素的分析,及对多轴越野车摆振特性测试的研究,找到了转向系统阻尼小这一造成车辆摆振的影响因素.通过系统分析和样车试验的结果表明:在转向轮主销上换装阻尼止推轴承的方法能有效地解决多轴重型越野车前轮...
关键词：多轴重型越野车 转向轮摆振 阻尼轴承 
某大客车转向轮摆振及影响因素的分析被引量：1
《汽车科技》2009年第6期27-32,共6页张卫丰 赵又群 
考虑侧偏角和侧偏力之间的非线性关系,建立4自由度某大客车转向轮摆振模型。运用非线性动力学理论,确定转向轮发生自激摆振的Hopf分岔点;通过MATLAB&Simulink软件建立大客车转向轮摆振仿真模型。通过仿真结果检验理论分析,并得到车速、...
关键词：大客车 自激摆振 HOPF分岔 非线性 
运动副间隙对汽车摆振系统非线性动力学行为影响分析被引量：14
《机械工程学报》2008年第8期169-173,共5页卢剑伟 顾鴃 王其东 
国家自然科学基金(50605017);安徽省高校青年教师科研资助项目
在前期研究中发现运动副间隙对机构的动力学响应影响显著,因此做出转向系统中的间隙也会对转向摆振系统的响应产生重要影响的推断。为此,将转向梯形机构简化为一个连杆机构,并就机构中运动副间隙对转向系统摆振的影响进行了分析。借助...
关键词：间隙 非线性 转向轮摆振 转向机构 
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