驼峰

作品数：1984被引量：962H指数：12
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车辆减速器控制阀箱监测系统被引量：1
《中国铁路》2021年第7期124-127,共4页安岩 李文鹭 屠志平 马天宇 
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所科技研究开发计划项目(2019HT10)。
驼峰车辆减速器控制阀箱及辅件箱是气压传动系统的关键动力控制部件,其性能好坏直接影响着减速器运行的可靠性和安全性。根据现场实际应用情况,提出减速器控制阀箱监测系统的功能需求,重点对系统组成、方案设计与实现、工作流程进行论...
关键词：驼峰编组站 车辆减速器 控制阀箱 监测系统 
基于JSQ6型车溜放试验的长轴距禁溜车辆溜放方案研究被引量：1
《中国铁路》2020年第8期104-110,共7页丁五一 
为解决日益增多的JSQ6型凹底双层汽车运输专用车无法利用驼峰溜放,导致编组站接发车能力紧张的问题,中国铁路太原局集团有限公司在侯马北、榆次2个站进行实车溜放试验。根据试验结果,对可溜放作业的驼峰,结合车站实际情况制定发布作业...
关键词：JSQ6型货车 编组站 驼峰溜放 现场试验 驼峰改造 
JSQ6型车辆驼峰溜放的驼峰纵断面调整方案研究与应用被引量：1
《中国铁路》2020年第4期7-11,共5页王文君 陈宏 
中国铁路武汉局集团有限公司科技研究开发计划项目(19Y01)。
为实现JSQ6型车辆溜放通过驼峰,通过分析JSQ6型车辆驼峰溜放技术条件,结合当前驼峰纵断面现状,研究适应JSQ6型车辆通过的驼峰纵断面可行调整原则,选择典型编组场开展现场试验验证,形成驼峰纵断面调整建议技术方案,最终实现JSQ6型车辆通...
关键词：JSQ6型车辆 驼峰溜放 驼峰纵断面 编组站 
驼峰轨道电路175 Hz测长电源设计与实施
《中国铁路》2017年第9期99-103,共5页张海旭 
测长轨道电路送受电一般采用50?Hz或25?Hz电源供电,极有可能受到由于电力机车牵引造成的电气化轨道区段干扰,因此需要一种与电气化轨道区段现有常用频率不同的电源供电以保证安全。同时,固定频率的变频电源在目前也可实施。在最新设计中...
关键词：驼峰轨道电路 测长电源 变频电源 APFC 辅助电源 逆变电路 保护电路 
TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统工程设计问题分析被引量：2
《中国铁路》2016年第4期28-33,共6页孙占岭 
根据驼峰自动化技术条件要求及电磁兼容、可靠性设计理论,结合TBZKII型驼峰自动化控制系统工程应用的实践经验,针对工程设计中驼峰自动化控制系统与现场设备及其他系统相结合存在的辨析不清的问题,进行分析和阐述。对驼峰自动化过程控...
关键词：驼峰 自动化 工程设计 结合电路 控制电路 电磁兼容 供电结构 
驼峰平纵断面条件对脱轨安全性影响及整治方案研究被引量：4
《中国铁路》2015年第8期29-33,共5页朱耀斌 孙晓楠 陈富宾 
北京铁路局科研计划重点项目(2014AG05)
在综合考虑驼峰平纵断面、道岔特征基础上,建立驼峰溜放区车辆线路动力学模型,研究驼峰线路条件对脱轨安全性的影响。研究结果表明:为保证直圆点或变坡点造成的冲击和抬升量不与尖轨冲击相互叠加,驼峰曲线与第一分路道岔间夹直线长度及...
关键词：编组站 驼峰 安全性 脱轨 线路条件 
驼峰ZD7型转辙机控制电路安全隐患分析及改进建议
《中国铁路》2014年第3期64-66,共3页张贵勇 李东风 
分析驼峰自动集中分路道岔的四开原因,通过现场采集和试验道岔动作的各过程电流,总结ZD7-C型电动转辙机的控制电路设计存在的安全隐患。依据《铁路信号维护规则》技术标准和《铁路信号设计规范》中针对驼峰分路道岔的有关技术要求,提出...
关键词：电动转辙机 驼峰道岔 控制电路 电路设计 
基于现场总线的驼峰自动控制系统研究
《中国铁路》2013年第4期56-59,共4页徐万安 邢群雁 
将驼峰自动控制系统的采集和驱动单元放置在室外现场,室内机房的决策控制计算机实现数据计算、控制逻辑分析和决策过程,通过现场总线实现现场设备与控制计算机全数字信息交换,构建新型驼峰自动控制系统。
关键词：驼峰自动化 控制系统 现场总线 
编组站驼峰调车场专用信号设备施工风险与控制被引量：2
《中国铁路》2012年第12期39-44,共6页丁广 
编组站驼峰调车场是信号技术密集和控制设备集中的区域,为保证施工质量,减少运营干扰,规避施工风险,必须强化施工技术管理,优化施工流程,严格控制操作工序,避免返工。结合枢纽扩能改造工程施工经验,对既有线编组站驼峰调车场改造中驼峰...
关键词：编组站 驼峰 信号设备 施工技术 
驼峰溜放车辆坡停原因分析被引量：1
《中国铁路》2012年第6期35-37,共3页丁五一 胡毅 
利用"驼峰溜放运行参数记录分析系统"获得的数据,对比侯马北站和太原北站同型车辆的驼峰车辆溜放曲线,对照驼峰设计标准,分析侯马北站驼峰溜放车辆频繁出现坡停的原因源于驼峰坡度设计不合理,提出解决问题的办法和建议。
关键词：驼峰 溜放 坡停 侯马北站 
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