动力学性能分析

作品数：124被引量：446H指数：11
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：罗赟朴明伟兆文忠王建一叶红玲更多>>
相关机构：西南交通大学大连交通大学北京交通大学中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
万吨重载列车提速试验及动力学性能分析
《机械制造与自动化》2025年第1期85-90,共6页呼枭 
为探明提速后万吨重载列车的动力学性能,构建万吨重载列车纵向动力学模型,分析重载列车提速前后在不同线路上紧急制动的纵向冲动力和制动距离;建立货车动力学仿真模型,研究典型工况下提速列车通过小半径曲线区段时的动态性能。试验结果...
关键词：重载铁路 万吨重载列车 提速 动力学性能 
刮板输送机链传动系统动力学性能分析
《机械管理开发》2024年第9期150-152,155,共4页何炯然 
为进一步探究刮板输送机链传动系统的运行特性,以SGZ1000/1050型永磁直驱刮板输送机为研究对象,对其链传动系统的动力学性能进行仿真分析,通过分析其接触力、速度和位移等指标的变化,判断其存在卡链和断链两方面的风险,并确定永磁直驱...
关键词：刮板输送机 链传动系统 动力学性能 仿真分析 
强侧风下城际列车动力学性能分析
《机车电传动》2024年第4期87-95,共9页梁海啸 胡喆 池茂儒 左昀昊 
国家自然科学基金项目(U21A20168)。
为了分析国内某型城际动车组在明线平地25 m/s强侧风下非定常气动力对列车平稳性和安全性的影响,文章根据该型城际动车组实际外形和动力学参数,分别建立了8编组列车空气动力学和多体动力学模型。采用k-ωSST湍流模型计算了各节车所受的...
关键词：强侧风 城际动车组 非定常气动力 动力学 平稳性 安全性 
某铰接式铁水罐车动力学性能分析被引量：1
《机车电传动》2024年第3期79-89,共11页田明洁 黄志辉 杨权 于宏达 刘加蕙 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0035)。
文章基于多体动力学软件Simpack建立了某铰接式铁水罐车的动力学模型,从理论和仿真两方面计算了不同铰接位置时的轴重分配情况;对比分析了不同铰接位置铁水罐车曲线通过性能,结合轴重分配确定了最佳铰接位置,并校核了最佳铰接位置时铁...
关键词：铁水罐车 动力学性能 铰接式三轴转向架 轴重均衡 曲线通过安全性 运行参数 
悬挂式单轨列车动力学性能分析
《机械》2024年第6期30-36,共7页王安军 周小江 沈文林 李宏伟 
国家自然科学基金(U1934202);中国国家铁路集团有限公司系统重大专项(P2021J003);吉林省创新创业人才项目(2023QN09)。
悬挂式单轨列车近年来在我国发展迅速,但现有研究成果大多是从仿真方向来研究悬挂式单轨的动力学性能,因此,本文基于线路实测数据,考虑车辆载荷因素(AW0、AW3)和悬挂状态因素(悬挂正常、空簧失气)在直线、曲线以及不同速度级做拉锯试验...
关键词：悬挂式单轨列车 线路实测 动力学性能 
多自由度扑翼驱动机构设计与动力学性能分析
《航空动力学报》2024年第4期20-30,共11页张弘志 宋笔锋 孙中超 汪亮 毛利文 张旺旺 
陕西省重点研发计划项目(2020ZDLGY06-05,2021ZDLGY09-10);国家自然科学基金(51905431)。
为实现微型扑翼飞行器的扑动翼沿复杂轨迹运动,设计了一种扑动—扫掠多自由度扑翼驱动机构。针对该机构在高频运动过程中各传动构件的惯性力与弹性变形对原动机驱动力造成影响的问题,建立了该机构的刚柔耦合动力学模型,同时提出可对原...
关键词：微型扑翼飞行器 多自由度驱动机构 刚柔耦合 正交试验 动力学性能因子 
Ⅲ型扣件弹条静力学和动力学性能分析被引量：1
《机电工程技术》2024年第2期47-50,115,共5页陈金明 杨秀龙 孙涛 杨德坚 
国家市场监督管理总局科技计划项目(2021MK130)。
扣件系统是用于固定轨道系统中钢轨和轨下结构的组件,弹条是扣件组件中的重要零部件。弹簧钢材料通过特定加工工艺制成弹条,弹条安装使用时通过自身结构上的弯曲和扭曲变形产生的扣压力,将钢轨紧紧扣压在轨枕之上,能够保证钢轨之间正常...
关键词：扣件系统 Ⅲ型弹条 弹塑性 固有频率 
内悬置电动轮的柔性联轴器动力学性能分析
《清华大学学报（自然科学版）》2024年第1期25-32,共8页罗荣康 俞志豪 吴佩宝 侯之超 
内悬置电动轮构型可延长电机使用寿命,缓解簧下质量过大造成的舒适性问题。由于轮内空间有限,用于动力传递的柔性联轴器结构和性能直接决定内悬置电动轮的性能。该文提出了一种面向内悬置电动轮的柔性联轴器。该联轴器是由多个连接臂组...
关键词：电动轮 电机悬置 柔性联轴器 平面并联机构 动力学分析 
时速400 km/h高速动车组在不同线路边界条件的动力学性能分析被引量：2
《机械》2024年第1期37-44,共8页梁瑜 
为了研究时速400 km高速列车的动力学性能,本文基于京沪谱轨道不平顺,对新轮、磨耗轮与60N和60D两种钢轨型面匹配的工况以及不同曲线和超高工况下进行动力学计算性能对比计算。结果表明:采用LMB_10踏面的高速动车组,车辆的平稳性及稳定...
关键词：高速动车组 仿真模型 动力学性能 
行程敏感式液压互联悬架动力学性能分析被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第12期89-93,共5页姜浩 郑敏毅 张农 王斌 
基于传统抗侧倾液压互联悬架构型,通过在液压缸上设计行程敏感槽,利用活塞位置在槽内的往复运动,实现阻尼可调的特性。采用MATLAB/Simulink搭建了此结构液压互联悬架的整车模型,最后利用仿真模型进行蛇形运动、双移线运动和随机路面激...
关键词：液压互联悬架 行程敏感槽 阻尼可调 平顺性 SIMULINK 
全选清除导出
共13页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部