断面

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山岭隧道参数化断面正向设计BIM系统研发
《铁道标准设计》2025年第3期197-206,共10页陈朋亮 杨明超 吴佳明 柏华军 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600404)。
针对公路山岭隧道工程,为解决设计人员无法正向参数化创建隧道BIM建模所需衬砌模板的问题,进一步提高隧道衬砌断面设计效率与质量,实现精细化设计和动态交互修改的目标,结合隧道衬砌断面设计流程与习惯,梳理相关构件参数约束逻辑关系,...
关键词：山岭隧道 BIM建模 GDMP 参数化断面设计系统 二维出图 工程量统计 
水平层状碳质页岩地层高速铁路大断面隧道基底变形机理研究被引量：1
《铁道标准设计》2024年第6期145-152,共8页周俊超 
国家自然科学基金高铁联合基金项目(U2034205)。
我国西部、西南部地区在建及建成的高速铁路隧道常发生仰拱隆起病害,严重威胁着隧道施工进度及运营安全。依托兴山东隧道典型的水平层状碳质页岩地层,开展仰拱基底隆起机理研究,对仰拱基底以下的围岩进行模型简化,应用构件试验定性分析...
关键词：高速铁路 铁路隧道 水平层状围岩 仰拱底鼓 构件试验 数值模拟 变形机理 
基于车体加速度的超大跨度桥上线路纵断面优化方法
《铁道标准设计》2024年第4期35-41,共7页舒英杰 王铭 陆粤 禹壮壮 陈嵘 王平 
四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033);中国博士后科学基金项目(2021M702717)。
合理的线路纵断面是高速列车安全平稳通行的必要条件。超大跨度铁路桥梁成桥线形较设计线形易出现较大偏差,由于线路调整能力有限,桥上线路纵断面难以达到设计高程,故需在成桥线形基础上变更线路纵断面设计。在满足道床厚度要求的前提下...
关键词：超大跨度桥梁 铁路桥 线路纵断面 目标优化 车体加速度 傅里叶级数 
跨海桥梁基础波浪力断面对比与研究被引量：3
《铁道标准设计》2024年第2期80-85,92,共7页崔苗苗 毕昕宇 李鑫 祝兵 
国家自然科学基金项目(U1834207,52178167);四川省科技厅应用基础研究项目(2021YJ0039);中国铁建股份有限公司2020年度科技重大专项(2020-A01)。
桥梁基础在波浪环境下的施工安全关乎桥梁建设的稳定性,需要给予足够的重视。利用数值模拟手段,基于改进的RNG κ-ε模型,采用VOF法模拟自由液面,在保持相同迎浪断面的情况下,建立圆形、圆端形、矩形和多边形4种不同断面形式桥梁基础受...
关键词：跨海桥梁 桥梁基础 波浪力 结构比选 数值模拟 
公铁混合布置大跨度斜拉桥主梁断面形式研究--以赣江公铁大桥西支主桥设计为例被引量：1
《铁道标准设计》2024年第1期96-101,共6页郭安娜 王新国 崔苗苗 周刚 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(2020K007)。
以赣江公铁两用大桥西支主桥设计为例,研究一种适应上层8车道公路、下层对称双线铁路+4车道公路混合布置的主梁断面形式。提出带挑臂双索面箱桁组合断面、带挑臂单索面箱桁组合断面、矩形箱桁组合断面、矩形钢桁梁断面4种主梁断面方案,...
关键词：公铁两用桥 斜拉桥 公铁混合布置 主梁断面 带挑臂双索面箱桁组合断面 钢锚箱 设计 
高铁大断面隧道衬砌智能化建造及质量控制技术被引量：3
《铁道标准设计》2024年第1期126-131,154,共7页胡晶 刘建友 
国家重点研发计划项目(2021YFB2300803-02);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1934210)。
隧道智能建造技术作为中国“智能铁路”重要组成部分,引领了隧道修建技术的发展方向。为提高隧道施工智能化水平,保证衬砌及断面整体施工质量和使用寿命,以京张高铁八达岭隧道为背景,提出了一系列复杂大断面隧道衬砌智能化建造及质量控...
关键词：高速铁路 隧道工程 衬砌 智能建造 质量控制技术 智能养护台车 
基于多源数据与粒子滤波的城轨断面客流预测被引量：2
《铁道标准设计》2023年第12期15-20,29,共7页刘正琦 王小敏 
四川省科技计划项目(2020YFG0353)。
为提高运营组织服务水平,合理、准确地预测城市轨道交通断面客流十分重要。针对单一数据源限制客流预测准确度的问题,提出一种基于车载称重数据和自动售检票系统(AFC)数据的粒子滤波(PF)断面客流预测模型。以成都地铁9号线的历史运营数...
关键词：城市轨道交通 客流预测 断面客流 多源数据 粒子滤波 
基于遗传算法的水下全断面砂岩盾构隧道荷载反演分析被引量：3
《铁道标准设计》2023年第4期107-115,共9页封坤 李茂然 曹翔鹏 彭祖昭 徐凯 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600900);国家自然科学基金项目(51878569,52078430)。
盾构隧道结构设计中,是否能够较为准确地得到作用在管片衬砌上的荷载十分关键;然而,现场实测实施较为困难,会受到环境和施工因素的影响,而荷载反演是一个较好的得到作用于衬砌上水土荷载的方法。依托佛莞城际铁路狮子洋隧道工程,提出适...
关键词：盾构隧道 现场实测 水土荷载 结构内力 梁-弹簧模型 荷载反演 遗传算法 
市域(郊)铁路盾构隧道断面优化设计建议被引量：4
《铁道标准设计》2023年第3期134-139,共6页潘正义 卫佳莺 郭娜 喻涛 许俊超 吴秉其 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2020YJ010-1)。
为规范市域(郊)铁路盾构隧道断面设计理念及原则,结合国内市域(郊)铁路盾构设计相关案例,分别从轨道设计优化及不同国铁上线条件两方面展开讨论,得出轨道超高形式选择及不同国铁上线条件下的盾构断面建筑限界要求。主要结论如下:(1)考...
关键词：市域(郊)铁路 轨道设计 国铁上线 盾构隧道断面 优化设计 
高速铁路车站两端平纵断面设计参数匹配及检算研究被引量：4
《铁道标准设计》2022年第4期25-29,共5页李帅 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研开发课题(2020K015)。
高速铁路线路选线设计中,根据高、低速车匹配时的舒适度要求,检算以通过车为主的车站两端曲线半径、曲线距车站中心的距离以及坡度设置是否合理,对稳定线路平纵断面方案、避免高速列车限速等方面具有重要意义。然而,现有检算方法存在计...
关键词：高速铁路 停站车 不停站车 平纵断面 设计参数 检算程序 
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