可变车道

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交叉口同向可变车道动态控制与信号配时优化研究
《交通与港航》2024年第4期76-81,91,共7页招晨 方天 
广西交通运输厅重点科技项目(桂交便函〔2022〕第二批174号)。
为提高设置可变车道交叉口的通行效率,提出一种基于进口道同向可变车道动态控制的交叉口信号配时优化方法。首先,根据交叉口车辆到达–离去曲线法,对车流欠饱和及饱和两种状态下可变车道的动态控制阈值进行了研究;然后,以提前启亮时间...
关键词：交通工程 交叉口 可变车道 动态控制 信号配时 VISSIM仿真 
基于多目标规划和混合遗传算法的上海临空可变车道集群控制优化研究被引量：1
《中国市政工程》2024年第1期125-130,160,161,共8页陈希 邹婕 
针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比...
关键词：可变车道集群控制 信号配时优化 多目标规划 混合遗传算法 通行效率 环境排放效益 
逆向可变车道开口位置动态调整及信号配时优化方法研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第5期781-787,共7页白家安 张存保 曹雨 
国家重点研发计划(2020YFB1600500)。
文中提出一种逆向可变车道开口位置动态调整策略及信号配时优化方法.以武汉市古田四路长丰大道交叉口为研究对象,利用短时交通流预测获取调整间隔内进口道左转直行交通需求数据,依据交叉口流向饱和度、开口控制效益与交通需求稳定性指...
关键词：逆向可变车道 开口位置动态调整 信号配时优化 
邢台市交通流失衡路口时空一体化协调策略解析
《道路交通科学技术》2022年第5期60-62,共3页苗国华 闫国强 栗盼盼 潘帅 孙艳磊 
1概况泉北大街-襄都路交叉口为邢台市城区交通关键节点,高峰时段车道通行能力受限,直行、左转车流不均衡,仅通过信号配时优化提升空间不大。邢台市公安局交通警察支队联合科技公司,实行交通组织与配时调整时空同步优化,采用可变车道、...
关键词：车道通行能力 高峰时段 信号配时优化 交通警察支队 城区交通 交通流 时空一体化 可变车道 
设有逆向可变车道交叉口信号配时模型研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第4期577-581,共5页张赛 赵欣 酆磊 陈曦 
针对城市交叉口设置逆向可变车道(RVL)使用不合理的问题,通过分析RVL冲突点和相位设置方案,结合RVL的长度及交通流的到达分布模型,对设有RVL进口道左转交通量进行分配,以交叉口平均延误和通行能力为优化因子,将现有配时方案的延误结果...
关键词：逆向可变车道 多目标求解 遗传算法 交通延误 通行能力 
逆向可变车道动态切换及信号控制优化方法被引量：10
《交通信息与安全》2020年第5期59-66,共8页张泰文 张存保 周斌 曹雨 罗舒琳 
国家重点研发计划项目(2018YFB1601000)资助。
为弥补逆向可变车道切换控制方法判断条件较为单一,且配套的信号控制方法难以适应交通流动态变化的不足,提出逆向可变车道动态启停切换及交通信号优化控制方法。根据交叉口流向饱和度、车道切换效益与车道切换时间间隔等指标获取逆向可...
关键词：交通控制 逆向可变车道 动态切换控制 信号配时优化 自适应信号控制 
逆向可变车道交叉口信号配时优化方法被引量：14
《交通运输系统工程与信息》2020年第4期63-70,共8页任其亮 谭礼平 
国家重点研发计划(2018YFB1601001);国家社会科学基金(16XJY013).
为提升逆向可变车道交叉口通行效率,提出一种基于逆向可变车道交叉口信号配时优化方法.假设车辆到达服从泊松分布,基于逆向可变车道交叉口车流运行特征,构建了逆向可变车道交叉口通行能力和延误计算模型;以周期时长、主预信号控制、逆...
关键词：交通工程 信号交叉口 模拟退火算法 逆向可变车道 信号配时 
交叉口逆向可变车道与信号配时协同优化方法被引量：13
《公路交通科技》2019年第11期83-89,96,共8页孙锋 焦方通 马晓龙 张倩 赵菲 
国家自然科学基金项目(51508315,51608313);山东省重点研发计划项目(2016GGB01539)
为了缓解交叉口在高峰时段由于左转流量过饱和诱发的交通拥堵问题,本研究以设置逆向可变车道的交叉口为研究对象,对其车道动态开关与信号配时方案的协同优化方法进行了研究。首先,分析了逆向可变车道设置前后交叉口通行能力及运行状态变...
关键词：交通工程 逆向可变车道 协同优化 交通管控 信号配时 通行能力 
设置逆向可变车道的交叉口信号配时优化研究被引量：11
《重庆理工大学学报（自然科学）》2018年第10期40-46,共7页刘怡 常玉林 毛少东 
江苏省高校自然科学基金资助项目(13KJB580003);江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目(JTKF2014004)
为了使逆向可变车道技术的信号配时更科学、应用更广泛,针对典型的平面十字型信号交叉逆向可变车道的设置进行研究。首先以实际交通调查数据为基础,研究设置逆向可变车道对饱和流率的影响,并定量分析了设置逆向可变车道的交通流变化,建...
关键词：信号交叉口 逆向可变车道 流率 信号配时参数 
基于NSGA-Ⅱ算法的逆向可变车道信号配时优化被引量：12
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第6期92-97,共6页刘伟 谢忠金 陈科全 
国家留学基金委西部地区人才特别项目(201608505102);重庆市社会事业与民生保障科技创新专项项目(cstc2015shms-ztzx30015)
以相位有效绿灯时间、饱和度和逆向可变车道长度为约束条件,建立交叉口控制延误时间最小、交叉口通行能力最大的双目标函数控制模型,运用NSGA-Ⅱ双目标优化算法,求解目标函数,获得以通行能力相对占优的信号配时方案,达到交叉口控制效率...
关键词：交通运输工程 交通管理与控制 交叉口信号配时 逆向可变车道 多目标优化 NSGA-Ⅱ算法 
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