空气动力制动

作品数：18被引量：54H指数：8
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相关期刊：《铁道学报》《中国工程机械学报》《高速铁路技术》《机械设计》更多>>
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新干线列车提速用制动系统的开发
《国外机车车辆工艺》2022年第3期17-22,共6页 唐源(译) 
以改善现用制动盘耐热性为目标,将可以形成牢固堆焊层的激光粉末(粉状体)堆焊法应用于盘体摩擦面,基于等实物大小台架试验,评估了新开发制动盘的相关性能。文章还介绍了将新开发的制动盘与非黏着式小型风阻制动和线性感应电机(LIM)型轨...
关键词：高速车辆 制动盘 激光粉末堆焊 空气动力制动 轨道涡流制动 
高速铁路用空气动力制动装置的开发被引量：1
《国外铁道车辆》2021年第4期9-14,共6页 岳枰屹(译) 李培署(校) 
为缩短高速列车在紧急制动时的停车距离,研制出一种小型化、轻量化的空气动力制动装置。为了检测其空气动力特性,在风洞设施中以400 km/h的最高流速对全尺寸原型装置进行了试验。试验结果表明,装置展开的响应时间只有0.39 s,原型装置每...
关键词：高速列车 空气动力制动 空气阻力 阻力 日本 
空气动力制动前排风翼板制动力影响规律被引量：8
《铁道学报》2018年第1期31-37,共7页高立强 胡雄 孙德建 奚鹰 王国华 左建勇 
国家自然科学基金(61004077)
为得到第1排风翼板对空气动力制动能力的影响规律,结合某高速列车车型,采用流体仿真软件FLUENT研究第1排风翼板高度和横向间距变化对后排风翼板的干扰规律。结果表明:第1排风翼板的高度变化对后排风翼板的流场影响较小,同时随着其高度...
关键词：空气动力制动 风翼板 高度尺寸 横向间距 制动能力 
速度达350km／h及以上的高速列车非黏着制动装置的研究被引量：3
《城市轨道交通研究》2016年第10期I0008-I0011,共4页夏寅荪 
制动系统是铁路高速列车的关键技术之一。要保持高速列车安全运行，需要研究先进的制动方式和制动系统部件。高速列车制动时的初速度高，累积的动能相当巨大，又必须在与列车最高速度对应的、规定的制动距离内转移并耗散这些巨大的动能...
关键词：高速列车 制动装置 初速度 轨道涡流制动 黏着 列车安全运行 制动方式 空气动力制动 
基于CFD空气动力制动风载荷试验台仿真设计被引量：4
《机械设计》2015年第9期12-18,共7页奚鹰 高立强 王国华 田春 吴萌岭 
铁道部新型非粘空气动力制动资助项目(2860235018);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2860219022)
借鉴风洞试验收缩段的收缩比和收缩曲线的设计,基于CFD借助数值仿真手段,对风载荷试验台的关键部件风源和出风口风道分别进行了选型及改进设计。通过对不同方案的制动风翼所受气动阻力、最大最小风压及压力分布图和流场流线均匀度等性...
关键词：制动风翼 流场 风机 出风口风道 风载荷试验台 
空气动力制动风翼板气动干扰效应研究被引量：8
《机械设计》2015年第9期19-24,共6页高立强 奚鹰 邓阁 王国华 左建勇 
铁道部新型非粘空气动力制动资助项目(2860235018);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2860219022)
基于三维定常可压缩N-S方程和Realizable k-ε双方程湍流模型,采用有限体积法对空气动力制动风翼板气动干扰效应规律进行了研究,结合某高速列车车型,分别对列车安装两排风翼板和三排风翼板两种情况进行研究,在每种情况下通过调整风翼板...
关键词：风翼板 空气动力制动 气动干扰效应 轴向间距 
基于CFD的高速列车空气动力制动风翼板型研究被引量：15
《中国工程机械学报》2015年第3期236-241,共6页高立强 奚鹰 王国华 左建勇 吴萌岭 
铁道部新型非粘空气动力制动项目(28602350180;中央高校基本科研业务费专项资金资助(2860219022)
采用流体仿真分析软件FLUENT研究了6种制动风翼板型的流场结构和气动力特性,对比分析了各种制动风翼板型迎风面风压分布、制动阻力以及对列车运行稳定性影响较大的侧向力和升力.采用三维雷诺平均N-S方程(RANS),结合k-ε湍流模型,用有限...
关键词：制动风翼 板型 稳定性 空气动力制动 高速列车 
空气动力制动对汽车气动影响初探被引量：1
《机械设计》2015年第3期6-11,共6页陈周锋 武振锋 
甘肃省自然科学基金资助项目(1310RJZA064);甘肃省高等学校科研资助项目(2013B-022);兰州交通大学青年科学基金资助项目(2011018)
在CATIA环境中使用NURBS方法完成汽车外形的数字化表达,并且在FLUENT软件中完成一系列的数值计算,研究了汽车使用空气动力制动前后,气动力随速度的变化规律,以及在并行时的气动特性变化规律,探讨了运用风阻制动技术所带来的一些挑战。...
关键词：车身造型 NURBS方法 光顺评价 空气动力制动 CATIA CFD 
基于变桨系统故障的多部件条件维修策略优化
《风能》2014年第9期92-95,共4页陈玉晶 寻征轩 马慧民 
变桨系统是风电机组的重要组成部分,它可以通过控制桨距角来控制风轮转速,从而达到恒定输出功率的目的。此外,还可以通过收桨动作使风电机组以空气动力制动的方式安全停机,从而保证了风电机组在不同风况下的安全运行。目前,电动变桨技...
关键词：桨距角 多故障 策略优化 系统 维修 部件 风电机组 空气动力制动 
高速列车空气动力制动会车动力学性能被引量：13
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第9期1401-1407,共7页孙文静 田春 周劲松 吴萌岭 
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A05 13)
采用流体力学模拟两列高速列车以400km·h-1速度交会时工况,计算列车气动载荷,并结合高速列车动力学模型研究会车工况下制动风翼板开启对列车动力学性能及运行安全性影响.结果表明:交会时列车横向及垂向位移及振动加速度均增大;与未采...
关键词：高速列车交会 空气动力制动 气动载荷 制动风翼 动力学性能 
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