吴萌岭

作品数：49被引量：312H指数：12
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发文主题：制动系统制动电动车组高速列车轨道车辆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《上海铁道大学学报》《交通运输工程学报》《铁道车辆》《振动与冲击》更多>>
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基于故障树分析的风阻制动装置可靠性分析及优化设计被引量：3
《机车电传动》2019年第5期50-53,共4页刘寅虎 田春 吴萌岭 鲁进军 翁晶晶 
风阻制动作为一种非黏着制动方式,可在高速条件下为列车提供较大的制动力。为提高风阻制动装置的可靠性,文章对自主设计的高速列车风阻制动装置,从定性和定量的角度进行了故障树分析,并根据分析得到的故障树最小割集和重要度,对风阻制...
关键词：风阻制动装置 可靠性优化设计 故障树分析 最小割集 重要度 高速列车 
轨道交通制动系统创新技术被引量：17
《现代城市轨道交通》2019年第7期30-35,共6页吴萌岭 周嘉俊 田春 陈茂林 
国家自然科学基金资助项目(U1534205)
通过介绍轨道交通制动系统的发展与应用现状,对轨道交通制动系统未来的发展进行探讨和展望。具体从施加制动力的源动力和制动指令传输2个维度回顾近200年来轨道交通制动系统的发展历程,并结合飞机和汽车制动系统的发展现状,提出轨道交...
关键词：轨道交通 制动系统 源动力 制动指令 电机械制动 
基于LabVIEW的自定义有轨电车制动计算软件设计
《工业仪表与自动化装置》2018年第1期35-39,共5页王艺伟 吴萌岭 田春 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-20)
为了解决传统制动计算定制化程度低、计算效率低等关键问题,细化低地板有轨电车制动计算,该文利用LabVIEW编写自定义低地板有轨电车制动计算软件。实现自行设计低地板有轨电车的制动计算,其自定义功能包括调整转向架数量、转向架类型、...
关键词：LABVIEW 自定义 制动计算 低地板有轨电车 
基于多学科协同分析的轨道车辆制动系统集成化仿真平台被引量：6
《交通运输工程学报》2017年第3期99-110,共12页朱文良 吴萌岭 田春 左建勇 
国家自然科学基金项目(U1534205);国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-20)
根据轨道车辆电空复合制动的工作原理,以全车制动系统为研究对象,一动一拖制动控制单元为研究载体,基于多学科协同分析方法,建立了控制子系统、气制动子系统、电制动子系统与制动执行子系统模型,基于各子系统之间的关联参数,搭建了制动...
关键词：轨道车辆 制动系统 多学科协同分析 集成化仿真 制动性能 
动车组制动计算方法研究被引量：11
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第1期119-123,134,共6页朱文良 吴萌岭 
国家自然科学基金(U1534205);"十二五"国家科技支撑计划(2015BAG12B01)
根据动车组制动系统的制动减速度特性,运用列车牵引制动计算和运动学的相关理论,研究了动车组的制动计算方法,对动车组的制动近似算法产生的误差进行分析.基于目标减速度、单位基本阻力和单位坡道阻力等相关参数,给出了适用于动车组的...
关键词：动车组 制动计算 制动距离 制动时间 
备用制动系统性能比较被引量：2
《交通运输工程学报》2016年第1期80-87,94,共9页祝露 王晓东 吴萌岭 田春 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-20)
为了比较3种不同备用制动系统的差异,以制动距离与车钩力为评价指标,采用AMESim与Simulink软件联合搭建列车制动系统仿真模型与性能参数分析模型。在直通电空制动系统故障情况下,分析了不同备用制动系统时的制动特性。以120km·h-1满载...
关键词：轨道交通 备用制动系统 直通电空制动 制动距离 车钩力 性能比较 
基于CFD空气动力制动风载荷试验台仿真设计被引量：4
《机械设计》2015年第9期12-18,共7页奚鹰 高立强 王国华 田春 吴萌岭 
铁道部新型非粘空气动力制动资助项目(2860235018);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2860219022)
借鉴风洞试验收缩段的收缩比和收缩曲线的设计,基于CFD借助数值仿真手段,对风载荷试验台的关键部件风源和出风口风道分别进行了选型及改进设计。通过对不同方案的制动风翼所受气动阻力、最大最小风压及压力分布图和流场流线均匀度等性...
关键词：制动风翼 流场 风机 出风口风道 风载荷试验台 
基于自适应参数估计的列车制动减速度控制被引量：11
《铁道学报》2015年第8期8-16,共9页吴萌岭 罗卓军 
针对列车制动实际减速度有重要影响的不确定参数,提出基于自适应参数估计的新型减速度控制模式。通过硬件在环半实物仿真试验平台进行试验验证。试验结果表明新型减速度控制算法有效提高了制动控制系统对列车运行不确定参数的鲁棒性。...
关键词：列车制动 制动减速度 参数估计 自适应控制 鲁棒性 
基于CFD的高速列车空气动力制动风翼板型研究被引量：15
《中国工程机械学报》2015年第3期236-241,共6页高立强 奚鹰 王国华 左建勇 吴萌岭 
铁道部新型非粘空气动力制动项目(28602350180;中央高校基本科研业务费专项资金资助(2860219022)
采用流体仿真分析软件FLUENT研究了6种制动风翼板型的流场结构和气动力特性,对比分析了各种制动风翼板型迎风面风压分布、制动阻力以及对列车运行稳定性影响较大的侧向力和升力.采用三维雷诺平均N-S方程(RANS),结合k-ε湍流模型,用有限...
关键词：制动风翼 板型 稳定性 空气动力制动 高速列车 
高速列车风阻制动风翼抗鸟撞分析被引量：6
《振动与冲击》2014年第22期30-34,共5页左建勇 朱晓宇 吴萌岭 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2860219030);牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1308)
对研制的复合材料高速列车风阻制动风翼建立有限元模型。据接触-碰撞基本理论利用非线性动力分析软件LS-DYNA对鸟撞制动风翼过程数值仿真,将计算结果与实验数据对比验证仿真过程的合理性。结果显示,该制动风翼能承受500 km/h鸟体撞击,...
关键词：高速列车 制动风翼 鸟撞 复合材料 有限元分析 
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