左建勇

作品数：53被引量：288H指数：9
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发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《中国工程机械学报》《仪器仪表学报》《轨道交通装备与技术》《机器人》更多>>
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基于ATO图谱的某地铁线电客车空转滑行原因分析
《轨道交通装备与技术》2025年第1期1-6,共6页于鹏飞 万俊豪 左建勇 
针对某自动驾驶地铁线路频繁发生的电客车空转滑行故障,利用自动驾驶电客车速度曲线固定的特性,提出了基于ATO(列车自动运行系统)图谱的快速定位方法,系统研究了故障的成因和解决方案。通过详细的历史数据统计,分析了气象条件对故障频...
关键词：空转滑行 ATO图谱 自动驾驶地铁 气象条件 道岔 
基于新息自适应卡尔曼滤波地铁测速定位方法
《仪器仪表学报》2025年第1期236-246,共11页万俊豪 左建勇 丁景贤 潘宇 
国家重点研发计划(2023YFB4301605-04)项目资助。
城市轨道交通车辆的测速定位存在可用传感器较少,小半径曲线和大坡度变化线路多,运行工况变化频繁,实时性与精度要求更高等问题。提出了基于新息自适应卡尔曼滤波的测速定位方法,以无人驾驶地铁为研究对象,首先基于先验牵引制动目标级...
关键词：无人驾驶地铁 测速定位方法 机动加速度 新息自适应卡尔曼滤波 
基于缩比制动试验的摩擦副界面研究
《机车车辆工艺》2024年第5期69-74,84,共7页王雪萍 左建勇 
中国国家重点研发项目(2021YFB3703805)。
列车制动系统的性能直接关系到列车的安全性和运行效率,其中,制动摩擦副界面的摩擦磨损性能尤为关键。文章应用定制的等效缩比摩擦磨损试验台,模拟了不同速度和压力工况条件下的制动过程,记录了摩擦副界面的温度变化,以及界面状态情况,...
关键词：缩比制动试验 有限元仿真 摩擦副界面 摩擦磨损 热疲劳性能 高速列车 
时速120 km地铁快线空气动力学试验研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第3期1156-1167,共12页陈勇 李杨 左建勇 梁习锋 
国家重大技术装备攻关工程项目(2019430204);湖南省科技创新计划资助项目(2021RC2107)。
为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite...
关键词：地铁快线 桥隧衔接 实车试验 压力波 气密性 
基于等效故障注入试验的列车风源系统故障影响规律与分析被引量：2
《仪器仪表学报》2023年第5期44-52,共9页丁景贤 左建勇 任利惠 
国家自然科学基金(62273258);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022J019);上海市多网多模式轨道交通协同创新中心项目资助。
为获取列车风源系统故障诊断所需特征参量及故障影响规律,针对部分故障模式不可注入或注入具有破坏性等问题,阐述了风源系统的构成原理和故障模式,提出了等效故障模型设计方法及等效故障注入流程,基于等效故障注入试验研究了5种典型故...
关键词：列车 风源系统 等效故障注入试验 故障模式 特征参量 传感器布局 
动车组制动盘热仿真方法适用性研究被引量：7
《中国铁道科学》2022年第5期78-86,共9页左建勇 王雪萍 周苏芬 夏铭辰 
国家重点研发计划项目(2021YFB3703805);国家自然科学基金资助项目(51775386);上海市多网多模式轨道交通协同创新中心资助项目。
基于目前制动盘有限元热仿真普遍采用的能量折算法、热机耦合法、热机-磨损耦合法及流固耦合传热法,研究不同动车组制动闸片压力工况下制动盘温升规律,并将仿真结果与台架试验结果进行对比,对不同热仿真方法进行适用性分析。结果表明:在...
关键词：动车组 通风式制动盘 有限元法 热生成 适用性分析 
基于试验数据的地铁制动的能量分布分析方法被引量：2
《工业仪表与自动化装置》2017年第4期7-10,45,共5页赵铁锋 左建勇 韩飞 胡果 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2015BAG19B01);中央高校基本科研业务专项资金项目(2860219035)
通过导入所需的列车运行数据,结合输入基本的列车制动参数,开发软件进行快速分析计算,同时保证可以在导入多次制动数据后,分析计算每次制动的能量分布情况。以列表的形式在软件界面输出每次制动后的能量数值、所占比例、制动距离等特征...
关键词：制动系统 能量分布 MATLAB 
基于多学科协同分析的轨道车辆制动系统集成化仿真平台被引量：6
《交通运输工程学报》2017年第3期99-110,共12页朱文良 吴萌岭 田春 左建勇 
国家自然科学基金项目(U1534205);国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-20)
根据轨道车辆电空复合制动的工作原理,以全车制动系统为研究对象,一动一拖制动控制单元为研究载体,基于多学科协同分析方法,建立了控制子系统、气制动子系统、电制动子系统与制动执行子系统模型,基于各子系统之间的关联参数,搭建了制动...
关键词：轨道车辆 制动系统 多学科协同分析 集成化仿真 制动性能 
制动盘材料和结构对滑动摩擦系统热弹性失稳的影响被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2016年第4期1163-1174,共12页夏德茂 奚鹰 华滨滨 周亚红 左建勇 
国家留学基金项目(201406260074);国家自然科学基金项目(61004077)
建立了滑动摩擦系统热弹性失稳的数学模型,并推导了不同热点模式对应的临界速度表达式。分析了摩擦副的厚度和滑动层材料的热物理特性参数对摩擦系统热弹性失稳的影响。结果表明:滑动摩擦系统更易出现反对称分布的热点模式;增加摩擦层厚...
关键词：机械设计 扰动增长系数 热弹性失稳 最低临界速度 扰动频率 热点 
二维轴对称摩擦制动器瞬态热弹性失稳的研究被引量：5
《机械工程学报》2015年第20期144-155,共12页夏德茂 奚鹰 朱文翔 周亚红 左建勇 
国家留学基金(201406260074);国家自然科学基金(61004077)资助项目
提出考虑摩擦层闸片厚度的影响,建立二维轴对称摩擦制动器热弹性失稳的数学模型。基于扰动分析法,推导摩擦副的温度场扰动以及不同热点分布模式下的热特征平衡方程。研究临界速度和扰动增长系数的变化规律。计算摩擦面瞬态名义温度随制...
关键词：热弹性失稳 扰动增长系数 扰动频率 临界速度 温度 热点 
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